Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад блока АБС (гл. "Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў - замена").
3. Пацягнуўшы на сябе, адлучаем трубку падводу тармазной вадкасці да галоўнага цыліндру счаплення.
Папярэджанне! Злучэнне трубкі і цыліндру ўшчыльнена гумовай утулкай, не страціце яе. Пасля адлучэння шланга яго неабходна падняць угару і заглушыць адтуліну любым даступным спосабам.
4. Пры дапамозе тонкага і цвёрдага дрота здабываем фіксатар...
...і адлучаем трубку ад гідрапрывада счаплення.
Заўвага. Злучэнне трубкі і цыліндру ўшчыльнена гумовым кольцам. Перад зборкай неабходна праверыць стан гэтага кольца і пры наяўнасці пашкоджанняў замяніць яго.
5. Здымаем фіксатар восі штока.
6. Вымаем вось штока галоўнага цыліндру выключэння счаплення.
7. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем дзве гайкі мацавання галоўнага цыліндру выключэння счаплення.
8. Здымаем галоўны цыліндр выключэння счаплення, асцярожна здабываючы яго з маторнага адсека.
9. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Пры ўсталёўцы галоўнага цыліндру выключэння счаплення сочым, за тым, каб рычаг педалі счаплення ўвайшоў у відэлец штока галоўнага цыліндру выключэння счаплення.
10. Пасля зборкі прапампоўваем гідрапрывад выключэння счаплення (гл. "Гідрапрывад выключэння счаплення - прапампоўка").
Каментары наведвальнікаў