Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați conectorul cablajului de la unitatea ABS (vezi "Booster de frână - înlocuire").
3. Tragând spre dvs., deconectați conducta de alimentare cu lichid de frână la cilindrul principal al ambreiajului.

[Informații preluate de pe site-ul web: Opelbook.ru]
Atenție! Conexiunea dintre tub și cilindru este etanșată cu o bucșă de cauciuc, nu o pierdeți. După deconectarea furtunului, acesta trebuie ridicat și orificiul trebuie astupat în orice mod posibil.
4. Folosind un fir subțire și rigid, scoateți elementul de reținere...

...și deconectați tubul de la transmisia hidraulică a ambreiajului.

Nota: Legătura dintre tub și cilindru este etanșată cu un inel de cauciuc. Înainte de asamblare, este necesar să verificați starea acestui inel și să-l înlocuiți dacă este deteriorat.
5. Scoateți dispozitivul de fixare a axei tijei.

6. Scoateți axa tijei cilindrului principal de ambreiaj.

7. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu prelungire, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal al ambreiajului.

8. Scoateți cilindrul principal al ambreiajului trăgându-l cu grijă din compartimentul motor.

9. Montați piesele în ordine inversă. Când instalați cilindrul principal de ambreiaj, asigurați-vă că pârghia pedalei de ambreiaj intră în furca tijei cilindrului principal de ambreiaj.
10. După asamblare, purjați sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi "Acționare hidraulică de eliberare a ambreiajului - purjare").

Comentariile vizitatorilor