Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Deconectați blocul cablajului de la unitatea ABS (cm. «Booster de frână cu vid - înlocuire»).
3. Tragând spre dvs., deconectați conducta de alimentare cu lichid de frână la cilindrul principal al ambreiajului.
Avertizare! Conexiunea dintre tub și cilindru este etanșată cu o bucșă de cauciuc, nu o pierdeți. După deconectarea furtunului, acesta trebuie ridicat și orificiul astupat în orice mod posibil.
4. Cu ajutorul unui fir subțire și dur, scoatem zăvorul...
...si deconectati tubul de la ambreiajul hidraulic.
Cometariu. Legătura dintre tub și cilindru este etanșată cu un inel de cauciuc. Înainte de asamblare, verificați starea acestui inel și înlocuiți-l dacă este deteriorat.
5. Scoateți blocarea axei tijei.
6. Scoatem axa tijei cilindrului principal pentru decuplarea ambreiajului.
7. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu prelungire, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal al ambreiajului.
8. Scoateți cilindrul principal al ambreiajului, scoțându-l cu grijă din compartimentul motor.
9. Montați piesele în ordine inversă. Când instalați cilindrul principal de ambreiaj, asigurați-vă că pârghia pedalei de ambreiaj intră în furca tijei cilindrului principal de ambreiaj.
10. După asamblare, pompăm eliberarea ambreiajului hidraulic (cm. «Eliberarea ambreiajului hidraulic - Sângerare»).
Comentariile vizitatorilor