Recomandare. La înlocuirea discului de ambreiaj este indicat să înlocuiți și placa de presiune (coş), chiar dacă nu există semne vizibile de uzură pe suprafața sa de lucru. Faptul este că în timpul funcționării, suprafața de lucru a plăcii de presiune se uzează, iar rigiditatea arcului cu diafragmă scade.
Pentru a face treaba, veți avea nevoie de un dorn pentru a centra discul de ambreiaj (cm. «Unelte, accesorii și materiale de operare»).
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți cutia de viteze (cm. «Cutie de viteze - demontare și instalare»).
3. Prezența dezvoltării profunde la capetele petalelor arcului central este primul semn că ambreiajul trebuie înlocuit.
4. Dacă ambreiajul nu este scos pentru înlocuire, marcați poziția coșului față de volant.
5. Înșurubam unul dintre șuruburile care fixează cutia de viteze de motor și, ținând volantul să nu se rotească cu o spatulă de montare sau o șurubelniță cu fantă largă, o cheie cu dub sau cutie de 11 mm...
... deșurubați cele șase șuruburi care fixează coșul de volant.
6. Scoateți coșul și discul antrenat.
7. Niturile încastrate care fixează garniturile de frecare ale discului antrenat cu o valoare mai mică de 0,3 mm față de suprafața discului este al doilea semn al necesității înlocuirii ambreiajului.
În timpul funcționării, căptușeala discului antrenat se uzează. Dacă discul de ambreiaj nu este înlocuit la timp, niturile metalice care fixează garniturile de frecare pot atinge suprafețele de lucru ale plăcii de presiune și ale volantului (dacă, ca urmare a uzurii, niturile sunt scufundate mai puțin decât este permis, vezi mai sus), lăsând brazde pe ele.
După ce au găsit astfel de brazde, împreună cu discul antrenat, este imperativ să înlocuiți coșul. Și dacă pe suprafața volantului rămân caneluri adânci, atunci volantul va trebui înlocuit (cm. «Simeringul arborelui cotit spate - înlocuire»). În caz contrar, smuciturile și smuciturile mașinii sunt posibile chiar și cu cuplarea lină a ambreiajului.
8. Arcuri de amortizare a vibrațiilor slăbite, crăpate (cauza zvâcnirilor și zdârâitului chiar și cu o pornire lină a mașinii dintr-un loc) - al treilea semn al necesității înlocuirii ambreiajului.
9. Cantitatea de uzură a plăcii de presiune a ambreiajului este mai mare de 0,2 mm - al patrulea semn al necesității de a înlocui ambreiajul.
10. Curățăm suprafața volantului de produsele de uzură și degresăm suprafața acesteia.
11. Verificaţi cilindrul de eliberare a ambreiajului (cm. «Cilindru auxiliar de deblocare a ambreiajului - verificați și înlocuiți»).
Cometariu. Pe lângă dornul universal pentru centrarea discului de ambreiaj față de coșul de ambreiaj (cm. «Unelte, accesorii și materiale de operare») puteți folosi un dorn pentru a centra discul de ambreiaj față de volant.
Următoarea este o secvență de lucru atunci când utilizați acest dorn. Când utilizați un dorn universal pentru a centra placa antrenată în raport cu coșul de ambreiaj, instalați ambreiajul conform instrucțiunilor furnizate împreună cu dornul.
12. Punem discul antrenat de ambreiaj pe dorn astfel încât la instalarea discului pe volant, inscripția Getriebeseite de pe discul antrenat să fie pe partea laterală a cutiei de viteze.
13. Introducem dornul de centrare împreună cu discul de ambreiaj în orificiul central al volantului.
14. Instalăm coșul de ambreiaj pe volant și strângem treptat șuruburile de fixare a acestuia la un cuplu de 15 Nm. Dacă este necesar, împiedicați volanul să se rotească cu o spatulă de montare sau o șurubelniță cu crestătură largă (Vezi deasupra).
15. Scoateți dornul de centrare.
16. Instalați restul pieselor în ordine inversă.
Avertizare! La instalarea cutiei de viteze, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului coșului ambreiajului. Acest lucru poate duce la defectarea ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor