Препоръка. При смяна на задвижвания диск на съединителя е препоръчително да смените и притискателната плоча (кошница), дори ако няма забележими признаци на износване по работната му повърхност. Факт е, че по време на работа работната повърхност на притискащата плоча се износва и твърдостта на диафрагмената пружина намалява.
За да извършите работата, ще ви е необходим дорник за центриране на задвижвания диск на съединителя (вижте "Инструменти, принадлежности и експлоатационни материали").
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране").
3. Наличието на дълбоки канали по краищата на централните пружинни венчелистчета е първият знак, че съединителят трябва да бъде сменен.
4. Ако съединителят не е свален за смяна, маркирайте позицията на кошницата спрямо маховика.
5. Завийте един от монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя и като държите маховика да не се върти с монтажно острие или отвертка с широк шлиц, 11 мм вложка или гаечен ключ...
...развийте шестте болта, закрепващи кошницата към маховика.
6. Отстранете кошницата и задвижвания диск.
7. Хлътнали нитове на фрикционните накладки на задвижвания диск с по-малко от 0,3 mm спрямо повърхността на диска е вторият признак, че съединителят трябва да бъде сменен.
По време на работа накладките на задвижвания диск се износват. Ако задвижваният диск на съединителя не бъде заменен навреме, металните нитове, закрепващи фрикционните накладки, могат да влязат в контакт с работните повърхности на притискащата плоча и маховика (ако в резултат на износване нитовете са вдлъбнати по-малко от допустимата стойност, вижте по-горе), оставяйки бразди по тях.
Ако се открият такива канали, е необходимо да смените кошницата заедно със задвижвания диск. И ако върху повърхността на маховика останат дълбоки канали, тогава маховикът ще трябва да бъде сменен (вижте "Заден семеринг на коляновия вал - Смяна"). В противен случай е възможно потрепване и потрепване на колата дори при плавно задействане на съединителя.
8. Разхлабени, напукани пружини за гасене на усукващи вибрации (причината за трептене и тракане, дори когато колата започне да се движи гладко) — третият знак, че съединителят трябва да бъде сменен.
9. Степента на износване на притискателната плоча на съединителя е повече от 0,2 mm - четвъртият знак, че съединителят трябва да бъде сменен.
10. Почистете повърхността на маховика от продуктите на износване и обезмаслете повърхността му.
11. Проверете работния цилиндър за освобождаване на съединителя (вижте "Допълнителен цилиндър на съединителя - проверка и смяна").
Забележка: В допълнение към универсалния дорник за центриране на задвижвания диск на съединителя спрямо кошницата на съединителя (виж. "Инструменти, принадлежности и експлоатационни материали") можете да използвате дорник, за да центрирате задвижвания диск на съединителя спрямо маховика.
Следва последователността от операции при използване на този дорник. Когато използвате универсален дрифт за центриране на задвижвания диск спрямо кошницата на съединителя, монтирайте съединителя според инструкциите, включени към дрифта.
12. Поставете диска на задвижвания съединител върху дорника, така че когато монтирате диска на маховика, надписът Getriebeseite на задвижвания диск да е от страната на скоростната кутия.
13. Поставете центриращия дорник заедно със задвижвания диск на съединителя в централния отвор на маховика.
14. Монтирайте кошницата на съединителя върху маховика и постепенно затегнете нейните монтажни болтове до въртящ момент от 15 Nm. Ако е необходимо, дръжте маховика от завъртане с монтажен нож или широка отвертка (вижте по-горе).
Материал, предоставен от този уебсайт www.opelbook.ru
15. Отстранете центриращия дорник.
16. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
Внимание! Когато монтирате скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал върху венчелистчетата на пружината на кошницата на съединителя. Това може да доведе до повреда на съединителя.
Коментари на посетители