Odstránenie
Odpojte záporný pól batérie.
Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby ste odstránili podtlak z posilňovača.
Odpojte konektor od snímača hladiny brzdovej kvapaliny umiestneného na uzávere nádržky. Na odstránenie brzdovej kvapaliny použite gumenú žiarovku alebo čistý hustomer batérie.
Umiestnite nádobu pod hlavný valec, aby ste zachytili akúkoľvek unikajúcu kvapalinu.
Poznačte si umiestnenie potrubí brzdovej kvapaliny, potom odstráňte matice a odpojte potrubia od hlavného valca.
Odskrutkujte dve matice a vyberte hlavný valec z čapov umiestnených na zosilňovači.
Odstráňte všetky nečistoty z vonkajšej strany valca a potom pomocou skrutkovača opatrne odstráňte nádržku kvapaliny a tesnenia z hornej časti valca.
Oprava
Ak je to potrebné, na modeloch s konvenčným brzdovým systémom (bez ABS) je možné hlavný valec opraviť nasledovne. Opravy hlavného valca nie je možné vykonávať na modeloch so systémom ABS.
Hlavný brzdový valec typu GMF
Hlavný valec upnite do zveráka s mäkkými podložkami.
Opatrne odstráňte O-krúžok z konca vŕtania valca.
Piest zľahka zatlačte kúskom dreva alebo plastu, potom piest podržte stlačený vložením hladkého kolíka alebo tyče s priemerom 3,0 mm cez otvor zásobníka a do valca.
Odstráňte zámok s pružinovým krúžkom z konca vŕtania valca pomocou skrutkovača. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest a otvor.
Odstráňte kolík alebo tyč, ktorá drží piest.
Odstráňte zostavu hlavného piestu z valca a ak je to potrebné, zľahka poklepte na valec cez drevenú rozperu, aby ste ho uvoľnili z valca (ryža. 9.26.).
Aplikujte nízkotlakový vzduch, napríklad z nožnej pumpy, do predného otvoru zásobníka valca, aby ste vytlačili piest.
Odstráňte nečistoty zo všetkých častí opláchnutím čistou brzdovou kvapalinou alebo denaturovaným alkoholom a skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Predovšetkým skontrolujte povrchy piestov a vývrtov valcov, či nie sú škrabance a korózia. Ak sú viditeľné známky opotrebovania, vymeňte celý hlavný valec.
Ak je vŕtanie valca v dobrom stave, opravy je možné vykonať nasledovne.
Namažte vŕtanie valca čistou brzdovou kvapalinou alebo brzdovým mazivom a potom valec upnite do mäkkého zveráka vo vodorovnej polohe.
Odstráňte zátku z konca montážnej rúrky a vložte krátky kus rúrky do otvoru valca až po rameno na rúrke.
Použite vhodný kus dreva alebo plastu na vytlačenie častí z rúrky a do otvoru valca, potom podržte hlavný piest v zapustenej polohe vložením čapu alebo tyče.
Umiestnite nový poistný krúžok na koniec vŕtania valca a uistite sa, že je správne usadený a že sa piest voľne pohybuje.
Zatlačte hlavný piest a vyberte kolík alebo tyč z otvoru zásobníka.
Umiestnite nový O-krúžok na koniec vŕtania valca.
Hlavný brzdový valec typu ATE
Hlavný valec upnite do zveráka s mäkkými podložkami.
Opatrne odstráňte O-krúžok z konca vŕtania valca.
Stlačte hlavný piest pomocou vhodného kusu dreva alebo plastu, potom odstráňte poistný krúžok z konca vŕtania valca.
Odstráňte zostavu hlavného piestu a všimnite si umiestnenie tesnení.
Stlačte druhý piest drevenou alebo plastovou tyčinkou a odstráňte nastavovaciu skrutku z konca tela valca.
Odstráňte druhú zostavu piestu z valca, ak je to potrebné, poklepaním na valec cez drevenú rozperu, aby ste uvoľnili piest z otvoru.
Nečistoty z dielov odstraňujte iba čistou brzdovou kvapalinou alebo denaturovaným alkoholom a skontrolujte ich opotrebovanie a poškodenie. Ak sa objavia známky opotrebovania, vymeňte celú zostavu hlavného valca.
Ak je vŕtanie valca v dobrom stave, opravy je možné vykonať nasledovne.
Namažte vŕtanie valca čistou brzdovou kvapalinou alebo brzdovým mazivom a potom valec upnite do mäkkého zveráka vo vodorovnej polohe.
Nasaďte nový O-krúžok na upevňovaciu skrutku, potom ho o niekoľko otáčok zaskrutkujte do telesa valca, ale uistite sa, že nezapadne do otvoru.
Odstráňte zátky z koncov montážnej rúrky, potom odstráňte všetky časti z krátkej časti rúrky a zatlačte krátku časť do dlhej časti tak, aby boli zarovnané.
Vložte montážnu rúrku do otvoru valca až po golier na krátkej objímke, potom pomocou drevenej alebo plastovej tyčinky zatlačte piest do otvoru valca, kým sa nedotkne tória valca.
Zľahka utiahnite zaisťovaciu skrutku, potom odstráňte drevený nástroj a montážnu rúrku a zaisťovaciu skrutku úplne utiahnite (ryža. 9.27.).
Umiestnite hlavný valec do zveráka s otvorom valca smerom nahor.
Zľahka namažte plášť hlavného piestu a utesnite drážky špeciálnym mazivom. Nainštalujte dorazovú podložku na piest.
Nastavte montážnu rúrku tak, aby bol koniec dlhej časti zarovnaný s vnútorným ramenom krátkej časti.
Nasaďte predné tesnenie na hlavný piest s otvoreným koncom smerom k prednej časti hlavného valca.
Nainštalujte montážnu trubicu na valec, aby ste stlačili tesnenie, vložte piest a trubicu čiastočne do otvoru valca a potom trubicu vyberte.
Umiestnite dištančný krúžok na hlavný piest a potom nainštalujte druhé tesnenie pomocou montážnej trubice, ako bolo uvedené vyššie.
Umiestnite dorazovú podložku na hlavný piest, potom piest zľahka zatlačte tyčinkou a nainštalujte nový poistný krúžok valca. Uistite sa, že je správne usadený a že sa piest voľne pohybuje.
Umiestnite nový O-krúžok na koniec vŕtania valca.
Inštalácia
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, po dokončení však úplne vypustite brzdovú kvapalinu z hydraulického systému, ako je uvedené v druhej časti.
Komentáre návštevníkov