Eltávolítás
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Nyomja meg többször a lábfékpedált, hogy eltávolítsa a vákuumot a nyomásfokozóból.
Húzza ki a dugót a fékfolyadékszint-érzékelőből, amely a tartály kupakjában található. Ehhez használjon gumi izzót vagy tiszta akkumulátor-hidrométert a fékfolyadék eltávolításához.
Helyezzen egy edényt a főfékhenger alá, hogy összegyűjtse a szivárgó folyadékot.
Jegyezze fel a fékfolyadék vezetékek helyét, majd távolítsa el az anyákat, és válassza le a vezetékeket a főfékhengerről.
Csavarja ki a két anyát, és vegye le a főhengert a nyomásfokozón található csapokról.
Távolítson el minden szennyeződést a henger külsejéről, majd csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a folyadéktartályt és a tömítéseket a henger tetején.
Javítás
Kívánt esetben a hagyományos (nem ABS) fékrendszerrel rendelkező modelleken a főfékhenger az alábbiak szerint javítható. Az ABS rendszerrel rendelkező modellek főfékhengerének javítása nem megengedett.
Főfékhenger GMF típus
Rögzítse a főhengert egy satuba puha párnákkal.
Óvatosan távolítsa el a tömítőgyűrűt a hengerfurat végéről.
Finoman nyomja meg a dugattyút egy fa- vagy műanyagdarabbal, majd tartsa lenyomott helyzetben egy sima csapot vagy 3,0 mm átmérőjű rudat a tartály nyílásán keresztül a hengerbe.
Csavarhúzóval távolítsa el a rugógyűrű reteszelését a hengerfurat végéről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyút vagy a furatot.
Távolítsa el a dugattyút tartó csapot vagy rudat.
Távolítsa el a fő dugattyúegységet a hengerről, és ha szükséges, finoman ütögesse át a hengert egy fa alátéten keresztül, hogy kiengedje a hengerből (9.26. ábra.).
Alkalmazzon alacsony nyomású levegőt, például lábszivattyúból, a hengerben lévő tartály elülső nyílásába, hogy kinyomja a dugattyút.
Távolítsa el a szennyeződéseket minden alkatrészről tiszta fékfolyadékkal vagy denaturált alkohollal történő öblítéssel, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Különösen ellenőrizze a dugattyúk és a hengerfuratok felületét karcolások és korrózió szempontjából. Ha a kopás nyilvánvaló jelei vannak, cserélje ki a teljes főfékhengert.
Ha a hengerfurat jó állapotban van, folytathatja a javítást az alábbiak szerint.
Kenje meg a hengerfuratot tiszta fékfolyadékkal vagy fékzsírral, majd vízszintes helyzetben rögzítse a hengert egy satuba puha betétekkel.
Távolítsa el a dugót az összeszerelő cső végéről, és helyezze be a cső rövid szakaszát a henger furatába a cső válláig.
Egy megfelelő fa- vagy műanyagdarabbal tolja ki az alkatrészeket a csőből a hengerfuratba, majd ujjal vagy rúddal tartsa süllyesztett helyzetben a fődugattyút.
A szöveg webportálról másolt (www.opelbook.ru)
Helyezzen egy új rögzítőgyűrűt a hengerfurat végére, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen, és hogy a dugattyú szabadon mozog.
Nyomja be a fődugattyút, és távolítsa el a csapot vagy rudat a tartály nyílásából.
Helyezzen egy új tömítőgyűrűt a hengerfurat végére.
ATE típusú főfékhenger
Rögzítse a főhengert egy satuba puha párnákkal.
Óvatosan távolítsa el a tömítőgyűrűt a hengerfurat végéről.
Nyomja be a fődugattyút egy megfelelő fa- vagy műanyagdarabbal, majd távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hengerfurat végéről.
Távolítsa el a fő dugattyúegységet, és vegye figyelembe a tömítések helyét.
Nyomja be a másik dugattyút egy fa vagy műanyag pálcával, és távolítsa el a rögzítőcsavart a hengertest végéről.
Távolítsa el a másik dugattyúegységet a hengerről, ha szükséges, ütögesse át a hengert egy fa alátéten keresztül, hogy kiszabadítsa a dugattyút a furatból.
Távolítsa el a szennyeződéseket az alkatrészekről kizárólag tiszta fékfolyadékkal vagy denaturált alkohollal, és ellenőrizze, hogy nincs-e kopás és sérülés. Ha kopás jelei vannak, cserélje ki a teljes főfékhenger egységet.
Ha a hengerfurat jó állapotban van, folytathatja a javítást az alábbiak szerint.
Kenje meg a hengerfuratot tiszta fékfolyadékkal vagy fékzsírral, majd vízszintes helyzetben rögzítse a hengert egy satuba puha betétekkel.
Helyezzen egy új O-gyűrűt a zárócsavarra, majd csavarja be néhány fordulattal a hengertestbe, de ne engedje be a lyukba.
Távolítsa el a dugókat az összeszerelő cső végeiből, majd távolítsa el az összes alkatrészt a cső rövid részéből, és nyomja be a rövid részt a hosszú részbe úgy, hogy azok egy síkban legyenek.
Helyezze a szerelőcsövet a hengerfuratba a rövid hüvelyen lévő tömítésig, majd egy fa vagy műanyag pálca segítségével nyomja be a dugattyút a hengerfuratba úgy, hogy az érintkezzen a henger tóriumával.
Enyhén húzza meg a rögzítőcsavart, majd távolítsa el a faszerszámot és az összeszerelő csövet, és húzza meg teljesen a rögzítőcsavart (9.27. ábra.).
Helyezze a főhengert egy satuba úgy, hogy a henger furata felfelé nézzen.
Enyhén kenje meg a fő dugattyúszoknyát és tömítse a hornyokat speciális konzisztens zsírral. Szerelje fel az ütköző alátétet a dugattyúra.
Állítsa be az összeszerelő csövet úgy, hogy a hosszú rész vége egy síkban legyen a rövid rész belső vállával.
Helyezze az elülső tömítést a fődugattyúra nyitott végével a főhenger eleje felé.
Szerelje fel az összeszerelő csövet a hengerre, hogy megnyomja a tömítést, helyezze be a dugattyút és a csövet részben a hengerfuratba, majd húzza ki a csövet.
Helyezze a távtartó gyűrűt a fődugattyúra, majd szerelje be a másik tömítést az összeszerelő cső segítségével a korábban látható módon.
Helyezze az ütköző alátétet a fődugattyúra, majd egy bottal kissé nyomja be a dugattyút, és szereljen be egy új hengerfurat rögzítőgyűrűt. Győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkedik, és hogy a dugattyú szabadon mozog.
Helyezzen egy új O-gyűrűt a hengerfurat végére.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, azonban a befejezést követően teljesen eressze le a fékfolyadékot a hidraulikus rendszerből a második részben leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések