Уклањање
Одвојите негативни терминал батерије.
Притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте уклонили вакуум из појачивача.
Одвојите утикач из сензора нивоа кочионе течности који се налази у поклопцу резервоара. Када то радите, користите гумену крушку или чисти хидрометар акумулатора да уклоните кочиону течност.
Поставите посуду испод главног цилиндра да бисте сакупили течност која цури.
Обратите пажњу на локацију водова кочионе течности, затим уклоните матице и одвојите водове од главног цилиндра.
Одврните две матице и уклоните главни цилиндар са вијака који се налазе на појачалу.
Уклоните сву прљавштину са спољашње стране цилиндра, а затим помоћу одвијача пажљиво уклоните резервоар течности и заптивке на врху цилиндра.
Репаир
По жељи, на моделима са конвенционалним (не-АБС) кочионим системом, главни цилиндар се може поправити као што је описано у наставку. Поправка главног цилиндра на моделима са АБС системом није дозвољена.
Тип главног кочионог цилиндра GMF
Стегните главни цилиндар у шкрипцу са меким јастучићима.
Пажљиво уклоните заптивни прстен са краја отвора цилиндра.
Лагано притисните на клип комадом дрвета или пластике, а затим држите клип у притиснутом положају уметањем глатке игле или шипке пречника 3,0 мм кроз отвор резервоара у цилиндар.
Уклоните браву опружног прстена са краја отвора цилиндра помоћу одвијача. Пазите да не оштетите клип или отвор.
Уклоните клин или шипку која држи клип.
Уклоните главни склоп клипа из цилиндра и, ако је потребно, лагано ударите цилиндар кроз дрвену подлошку да бисте га ослободили из цилиндра (слика 9.26.).
Нанесите ваздух ниског притиска, као што је из ножне пумпе, на предњи отвор резервоара у цилиндру да бисте истиснули клип.
Уклоните прљавштину са свих делова испирањем чистом кочионом течношћу или денатурисаним алкохолом и проверите да ли су истрошени или оштећени. Посебно проверите површине клипова и отвора цилиндара на огреботине и корозију. Ако постоје очигледни знаци хабања, замените цео главни цилиндар.
Ако је отвор цилиндра у добром стању, можете наставити са поправком као што је описано у наставку.
Подмажите отвор цилиндра чистом кочионом течношћу или машћу за кочнице, а затим затегните цилиндар у стег меким јастучићима у хоризонталном положају.
Уклоните чеп са краја монтажне цеви и уметните кратки део цеви у отвор цилиндра до рамена на цеви.
Користите одговарајући комад дрвета или пластике да бисте гурнули делове из цеви у отвор цилиндра, а затим држите главни клип у удубљеном положају уметањем прста или шипке.
Поставите нови ускочни прстен на крај отвора цилиндра, пазећи да је правилно постављен и да се клип слободно креће.
Гурните главни клип и уклоните клин или шипку из отвора резервоара.
Поставите нови заптивни прстен на крај отвора цилиндра.
Главни кочиони цилиндар тип АТЕ
Стегните главни цилиндар у шкрипцу са меким јастучићима.
Пажљиво уклоните заптивни прстен са краја отвора цилиндра.
Притисните главни клип одговарајућим комадом дрвета или пластике, а затим уклоните ускочни прстен са краја отвора цилиндра.
Уклоните главни склоп клипа, забележите локацију заптивки.
Притисните други клип дрвеним или пластичним штапом и уклоните завртње за закључавање са краја тела цилиндра.
Уклоните други склоп клипа из цилиндра, ако је потребно прокуцајте цилиндар кроз дрвену подлошку да бисте ослободили клип из отвора.
Уклоните прљавштину са делова користећи само чисту кочиону течност или денатурисани алкохол и проверите да ли су истрошени и оштећени. Ако постоје знаци хабања, замените цео склоп главног цилиндра.
Ако је отвор цилиндра у добром стању, можете наставити са поправком као што је описано у наставку.
Подмажите отвор цилиндра чистом кочионом течношћу или машћу за кочнице, а затим затегните цилиндар у стег меким јастучићима у хоризонталном положају.
Поставите нови О-прстен на завртањ за закључавање, а затим га завијте у тело цилиндра неколико окрета, али не дозволите да уђе у рупу.
Уклоните чепове са крајева монтажне цеви, затим уклоните све делове из кратког дела цеви и гурните кратки део у дуги део тако да буду у равни.
Уметните цев за монтажу у отвор цилиндра до заптивке на кратком рукаву, а затим помоћу дрвеног или пластичног штапа гурните клип у отвор цилиндра тако да дође у контакт са торијумом цилиндра.
Лагано притегните завртње за закључавање, затим уклоните дрвени алат и цев за монтажу и до краја затегните завртње за закључавање (Сл. 9.27.).
Поставите главни цилиндар у шкрипац са отвором цилиндра окренутим нагоре.
Лагано подмажите главни поклопац клипа и жлебове заптивке специјалном конзистентном машћу. Уградите запорну подлошку на клип.
Подесите монтажну цев тако да крај дугог дела буде у равни са унутрашњим раменом кратког дела.
Поставите предњу заптивку на главни клип са отвореним крајем окренутим према предњем делу главног цилиндра.
Монтирајте цев за монтажу на цилиндар да притиснете заптивку, уметните клип и цев делимично у отвор цилиндра, а затим извуците цев.
Поставите одстојни прстен на главни клип, а затим поставите другу заптивку користећи цев за монтажу као што је приказано раније.
Поставите зауставну подлошку на главни клип, затим лагано гурните клип штапом и уградите нови ускочни прстен отвора цилиндра. Уверите се да правилно стоји и да се клип слободно креће.
Поставите нови О-прстен на крај отвора цилиндра.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, међутим, након завршетка, потпуно испразните кочиону течност из хидрауличног система као што је описано у другом одељку.
Коментари посетилаца