Уклоните кочиони диск као што је горе описано у одговарајућем одељку.
Користите четку да уклоните прљавштину и прашину са разних делова. трудећи се да не удише прашину.
Одвојите сајлу ручне кочнице и отпустите опругу са ручице ручне кочнице на диску за подупирање папуче кочнице. Ако је потребно, олабавите регулатор дужине сајле ручне кочнице (слика 9.21.).
Уклоните клинове кочионих папуча, опруге и њихове подлошке тако што ћете их притиснути и окренути за 90° помоћу клешта. Имајте на уму да. да су прсти уклоњени са задње стране потпорног диска.
Папуче кочнице, подешавање дужине кабла, полуга ручне кочнице и затезне опруге сада се могу извући заједно као склоп.
Обратите пажњу на локацију свих делова, затим откачите горњу и доњу куку за опруге са папучица кочнице и уклоните ручицу ручне кочнице и регулатор дужине кабла (Сл. 9.22.).
Нанесите малу количину масти за кочнице на навоје за подешавање, а затим је затегните на минималну дужину. Такође, нанесите малу количину масти за кочнице на места где се кочионе плочице трљају о подложни диск.
Инсталирајте једну од нових плочица и причврстите је за потпорни диск помоћу игле, опруге и подлошке.
Поставите ручицу ручне кочнице у жељени положај.
Поставите другу кочиону папучу и причврстите је клином, опругом и подлошком.
Причврстите горњу опругу за затезање на куке.
Оригинал објављен на веб-сајту: OpelBook
Поставите регулатор између доњих крајева ципела као што је приказано пре растављања, а затим поставите доњу опругу.
Повежите сајлу и опругу ручне кочнице на ручицу ручне кочнице.
Инсталирајте кочиони диск као што је горе описано у одговарајућем одељку, али још увек немојте монтирати точак.
Поновите све операције са другим точком аутомобила (на другој страни).
Проверите подешавање сајле ручне кочнице као што је описано у одговарајућем одељку испод.
Поставите точкове и спустите возило на тло.
Коментари посетилаца