Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uwolnić podciśnienie w serwie.
3. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu hamulcowego w korku wlewu zbiornika głównego pompy hamulcowej.
4. Jeżeli to możliwe, użyj kroplomierza lub starego areometru, aby odessać płyn hamulcowy ze zbiornika cylindra – pozwoli to ograniczyć utratę płynu podczas następnej procedury.
5. Pod cylindrem głównym należy umieścić odpowiedni pojemnik, aby zebrać płyn hamulcowy, który zostanie uwolniony.
6. Zaznacz znaki na przewodach hamulcowych, a następnie odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody od cylindra głównego.
7. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij cylinder główny z amortyzatorów na jednostce wspomagającej podciśnienie (zobacz ilustrację).
8. Wyczyść zewnętrzną część cylindra, a następnie ostrożnie wyjmij z niego zbiornik i uszczelki, używając śrubokręta jako dźwigni.
9. W razie potrzeby w modelach bez ABS można zdemontować cylinder główny zgodnie z opisem w Rozdział 16.
10. W modelach z ABS remont pompy głównej nie jest możliwy (zobacz rozdział 17).
Instalacja
11. Zamontuj w odwrotnej kolejności, używając nowych uszczelek zbiornika głównego cylindra. Na koniec odpowietrz cały układ hamulcowy zgodnie z opisem w Rozdział 3.
Komentarze gości