Inspekcija.
1. Preporuča se, ako je potrebno, pregledati kočione papuče uklanjanjem bubnjeva. To će omogućiti pravilnu provjeru klinova, a cilindri kotača također mogu biti pregledani zbog propuštanja. Međutim, ako želite, možete provjeriti stanje jastučića stražnje papuče uklanjanjem čepa iz otvora za pregled na pločici stražnje kočnice (Riža. 9.21).
2. Pomoću svjetiljke i ogledala provjerite da se tarni materijal nije istrošio ispod navedenog minimuma. Ako je to slučaj, cipele je potrebno zamijeniti.
Zamjena.
3. Podignite stražnji dio automobila i uklonite stražnje kotače (vidi odjeljak 3). Blokirajte prednje kotače stavljajući nešto ispod njih. Potpuno otpustite ručnu kočnicu.
4. Uklonite vijak za pričvršćivanje bubnja i uklonite bubanj. Ako bubanj čvrsto sjedi na glavčini, udarite ga plastičnim čekićem. Ako je bubanj izgreban zbog istrošenosti, možda ćete morati uvući regulatore bregaste osovine prije nego što se bubanj može ukloniti i cipele izvaditi iz utora. Prije početka rastavljanja skicirajte mjesto papuča i način na koji su jastučići postavljeni u odnosu na pogonski i pogonski kraj.
5. Odvojite povratnu oprugu gornje papuče pomoću kliješta.
6. Uklonite osigurače papuče. Ovi prstenovi su vrsta prstena kod kojih se krajevi moraju stisnuti da bi se prsten oslobodio sa ploče stražnje kočnice.
7. Odvojite papuče dok se ne mogu ukloniti s donjeg mjesta za montiranje.
8. Otkačite donju povratnu oprugu papuče i uklonite podupirač koji se nalazi između papuča (Riža. 9.24).
9. Odspojite kraj sajle ručne kočnice s poluge na papučici kočnice i uklonite papučicu. Nemojte pritiskati papučicu kočnice dok su cipele skinute.
10. GM još uvijek isporučuje tarne jastučiće za ugradnju na originalne cipele. To uključuje bušenje starih zakovica kako bi se uklonili istrošeni jastučići i korištenje novih zakovica isporučenih s jastučićima cipela. Zakivanje treba izvesti od sredine prema van. Jastučići se isporučuju u debljini od 5,0 mm (0,197 inča) za normalnu upotrebu i debljine 5,6 mm (0,220 inča) za slučajeve kada su bubnjevi obrađeni (vidi također odjeljak 14).
11. Uz sve navedeno, i dalje se preporuča koristiti nove ili tvornički dorađene cipele kao zamjenske dijelove, umjesto da ih pokušavate sami popraviti.
12. Prije postavljanja novih cipela, očistite svu prljavštinu i prah bez udisanja.
13. Svi znakovi onečišćenja uljem na papučama stražnjih kočnica ukazuju na curenje u hidrauličkom cilindru (Odjeljak 12) ili da je brtva glavčine neispravna (odjeljak 10). Odmah popravite curenje i zamijenite cipele.
14. Lagano podmažite ekscentre za podešavanje i kontaktne točke gornje papuče na ploči stražnje kočnice mašću s visokom točkom taljenja.
15. Položite cipele na radni stol, pazeći da su ispravno postavljene u odnosu na polugu ručne kočnice i pogonske i pogonske krajeve podloge papuče (fotografija).
Slika 9.15 Stražnje kočione čeljusti, spremne za ugradnju.
16. Ugradite donju povratnu oprugu.
17. Navucite cipele (prema van) i postavite njihove donje krajeve na mjesto, a zatim pričvrstite sajlu ručne kočnice.
18. Ugradite podupirač i gornju povratnu oprugu.
19. Ugradite nove opružne prstenove.
20. Ugradite kočioni bubanj.
21. Namjestite cipele kako je naznačeno u odjeljak 8.
22. Ugradite kotač.
23. Ponovite ove radnje na suprotnoj kočnici, budući da se papuče moraju zamijeniti kao komplet (četiri cipele). Po završetku po potrebi namjestite ručnu kočnicu (Odjeljak 26).
Riža. 9.21. Čep otvora za pregled na stražnjoj ploči - označen strelicom
Riža. 9.22. Uklanjanje vijka za pričvršćivanje bubnja kočnice
Riža. 9.23. Kompresija opruge cipele
Riža. 9.24. Uklanjanje opruge kočione papuče
Komentari posjetitelja