1. Svaka stražnja kočnica se zasebno podešava pomoću ekscentričnog brijega.
2. Podignite stražnji dio stroja i čvrsto ga poduprite. Blokirajte prednje kotače stavljajući nešto ispod njih.
3. Potpuno otpustite ručnu kočnicu. Nekoliko puta snažno pritisnite kočnicu kako biste centrirali cipele.
4. Okrenite jedan osmerokutni regulator na ploči stražnje kočnice dok okrećete kotač u normalnom smjeru prema naprijed dok se kotač ne blokira. Zatim ga pustite dok se kotač ne počne slobodno okretati bez zapinjanja (fotografija).
Slika 8.4 Osmerokutni regulator stražnje kočnice - označeno strelicom (na modelima proizvedenim prije 1984).
5. Ponovite podešavanje na drugom regulatoru, a zatim na dva regulatora na suprotnoj kočnici.
6. Spustite auto i povucite ručnu kočnicu.
7. Za borbu protiv korozije koja se javlja u regulatorima, povremeno podmažite osmerokutnu glavu nekom vrstom maziva i koristite malu količinu krutog maziva kako biste spriječili ulazak vode.
Komentari posjetitelja