1. Кожны задні тормаз наладжваецца індывідуальна, пасродкам эксцэнтрычнага кулачка.
2. Прыпадніміце заднюю частку машыны і надзейна падапрыце яе. Заблакуйце пярэднія колы, падклаўшы пад іх што-небудзь.
3. Цалкам адпусціце ручны тормаз. Некалькі разоў моцна націсніце на тормаз, каб адцэнтралізаваць чаравікі.
4. Паварочвайце адзін васьмігранны рэгулятар на задняй тармазной пласцінцы, круцячы дарожнае кола ў нармальным кірунку наперад датуль, пакуль кола не будзе заблакавана. Затым адпускайце яго датуль, пакуль кола не стане круціцца вольна, без заедания (фота).
Фотаздымак 8.4 Васьмігранны рэгулятар задняга тормазу - паказаны стрэлкай (на мадэлях, вырабленых да 1984 года).
Арыгінальны артыкул на вэб-партале [www.opelbook.ru]
5. Паўтарыце наладку на другім рэгулятары і затым на двух рэгулятарах на супрацьлеглым тормазе.
6. Апусціце машыну і прымяніце ручны тормаз.
7. Для барацьбы з карозіяй, якая мае месца ў рэгулятарах, перыядычна змазвайце васьмігранную галоўку якой-небудзь змазкай і ўжывайце крыху цвёрдай змазкі для прадухілення траплення вады.
Каментары наведвальнікаў