OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 6-valec motor
  • Zotrvačník/Hnací kotúč — Demontáž, kontrola a inštalácia

Zotrvačník/Hnací kotúč — Demontáž, kontrola a inštalácia (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Odstránenie ⬇ Inšpekcia ⬇ Inštalácia ⬇
Pozor! Počas inštalácie budú potrebné nové upevňovacie skrutky zotrvačníka/dosky pohonu.


Odstránenie



Modely s manuálnou prevodovkou



1. Odstráňte prevodovku (pozri časť 7A), potom odstráňte zostavu spojky podľa popisu v Časť 6.

2. Zaistite zuby zotrvačníka podľa obrázka (pozri ilustráciu). Prípadne priskrutkujte kovovú pásku k zotrvačníku a kľukovej skrini motora. Naneste zarovnávacie značky na zotrvačník a kľukový hriadeľ pomocou farby alebo vhodnej značky.

2. Zaistite zuby zotrvačníka podľa obrázka (pozri ilustráciu). Prípadne priskrutkujte kovovú pásku…


3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte zotrvačník. Nenechajte ho spadnúť - komponent je veľmi ťažký.

Modely s automatickou prevodovkou



4. Odstráňte prevodovku podľa popisu v Časť 7B.

5. Uzamknite disk jednotky (pozri bod 2), potom uvoľnite upevňovacie skrutky disku.

6. Odstráňte skrutky a montážnu dosku, strediaci krúžok a hnaciu dosku z konca kľukového hriadeľa, pričom si všimnite umiestnenie komponentov.

Inšpekcia



7. Na modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte zotrvačník, či nemá škrabance na kontaktnej ploche s kotúčom spojky. Ak je tento povrch opotrebovaný, zotrvačník sa dá teoreticky prebrúsiť, ale je lepšie ho vymeniť. Skontrolujte ozubenie venca zotrvačníka, či nie je opotrebované alebo odštiepené. Ak sú zuby poškodené, je potrebné vymeniť zotrvačník (výmena jeho ozubeného krúžku nie je možná).



8. Na modeloch s automatickou prevodovkou starostlivo skontrolujte hnací kotúč a jeho ozubenie, či nie sú poškodené a či na nich nie sú známky opotrebovania.

9. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave zotrvačníka/hnacieho kotúča, kontaktujte svojho predajcu Opel a požiadajte ho o radu.

Inštalácia



Modely s manuálnou prevodovkou



10. Očistite styčné plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa a odstráňte všetky stopy zaisťovacej hmoty zo závitov otvorov pre skrutky v kľukovom hriadeli.

11. Nasaďte zotrvačník a nainštalujte nové montážne skrutky. Ak inštalujete rovnaký komponent, zarovnajte značky urobené pred odstránením.

12. Zaistite zotrvačník pomocou metódy použitej pri demontáži a utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment 1. stupňa. Utiahnite skrutky na uhol 2. stupňa pomocou objímky a predlžovacej tyče a potom na uhol 3. stupňa použite na to uhlomer, aby ste zaistili presnosť. Ak šablóna nie je k dispozícii, namaľte značky zarovnania na hlavu skrutky a zotrvačník, aby ste sa uistili, že skrutka je otočená do správneho uhla.

13. Nainštalujte spojku podľa popisu v Časť 6, potom odstráňte uzamykací nástroj a nainštalujte prevodovku (pozri časť 7A).

Modely s automatickou prevodovkou



14. Vyčistite styčné plochy hnacieho kotúča a kľukového hriadeľa a odstráňte všetky stopy zaisťovacej hmoty zo závitov otvorov pre skrutky v kľukovom hriadeli.

15. Umiestnite hnací kotúč spolu so strediacim krúžkom a montážnou doskou do pracovnej polohy, potom zaskrutkujte nové montážne skrutky.

16. Utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách a ďalej ich utiahnite podľa popisu v kroku 12. Po dokončení odstráňte uzamykací nástroj a nainštalujte prevodovku (pozri časť 7B).

Zdroj je na tomto zdroji Opelbook.ru


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Benzínový 6-valec motor
Ďalšie články

Chladič motorového oleja — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — demontáž, generálna oprava a montáž
Paleta — odvoz a montáž
Hlava valca — demontáž a montáž
Vačkové hriadele a hydraulické zdvihátka — demontáž, kontrola a montáž
Tesnenia vačkového hriadeľa — výmena
Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Upevnenia motora/prevodovky — kontrola a výmena


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Zotrvačník/hnací kotúč — demontáž, kontrola a montáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Hnací kotúč (automatická prevodovka) — Demontáž a inštalácia Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Demontáž, údržba a inštalácia olejového čerpadla Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Inštalácia krytu hlavy valcov Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Odstránenie a inštalácia rozdeľovača zapaľovacieho systému Opel Kadett E (1984-1995)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 44 + 12 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.