Увага! При установці будуть потрібні нові болти кріплення маховика/привідного диска.
Зняття
Моделі з механічною трансмісією
1. Зніміть трансмісію (див. Розділ 7А), потім зніміть складання зчеплення як описано в Розділ 6.
2. Заблокуйте зубці маховика як показано (див. ілюстрацію). Як альтернатива, прикріпіть болтами до маховика і картера двигуна металеву смугу. Нанесіть на маховик та колінвал мітки вирівнювання, використовуючи фарбу або відповідний маркер.
3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть маховик. Не упустіть його - компонент дуже важкий.
Моделі з автоматичною трансмісією
4. Зніміть трансмісію як описано в Розділ 7В.
5. Заблокуйте приводний диск (див. пункт 2), потім послабте болти кріплення диска.
6. Відкрутіть болти і зніміть з кінця коленвала кріпильну пластину, кільце, що центрує, і приводний диск, позначаючи розташування компонентів.
Огляд
7. На моделях з механічною трансмісією огляньте маховик на наявність подряпин на контактній з диском зчеплення поверхні. Якщо ця поверхня вироблена, маховик теоретично можна переточити, але краще замінити його. Перевірте зубці вінця маховика на знос та сколювання. Якщо зубці пошкоджені, маховик має бути замінений (заміна його зубчастого вінця не можлива).
8. На моделях з автоматичною трансмісією ретельно огляньте приводний диск та зубці його вінця на наявність пошкоджень та ознак зносу.
9. Якщо є який-небудь сумнів щодо стану маховика/приводного диска, зверніться за порадою до дилера Opel.
Встановлення
Моделі з механічною трансмісією
10. Очистіть контактні поверхні маховика та колінвала та зніміть усі сліди блокуючого складу з різьблення отворів під болти у колінвалі.
11. Додайте маховик і встановіть нові болти кріплення. Якщо встановлюється колишній компонент, поєднайте мітки, зроблені до зняття.
12. Заблокуйте маховик методом, використаним при знятті, і затисніть болти кріплення моментом затягування Стадії 1. Доверніть болти на кут Стадії 2, використовуючи гніздо та подовжуючий стрижень, а потім на кут Стадії 3. Рекомендується використовувати при цьому кутовий шаблон. Якщо шаблон недоступний, нанесіть на головку болта і маховик фарбою мітки вирівнювання - вони допоможуть переконатися, що болт повернений на потрібний кут.
13. Встановіть зчеплення як описано в Розділ 6, потім зніміть блокуючий інструмент та встановіть трансмісію (див. Розділ 7А).
Моделі з автоматичною трансмісією
14. Очистіть контактні поверхні приводного диска та колінвала і зніміть всі сліди блокуючого складу з різьблення отворів під болти в колінвалі.
15. Помістіть приводний диск разом із центруючим кільцем та кріпильною пластиною у робоче положення, потім вкрутіть нові болти кріплення.
16. Затисніть болти кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, і доверніть їх як описано в пункті 12. Після закінчення зніміть блокуючий інструмент і встановіть трансмісію (див. Розділ 7В).
Коментарі відвідувачів