Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 7.
2. Demontujte všetky ozubené kolesá vačkového hriadeľa, ozubené koleso kľukového hriadeľa, zostavu hornej napínacej kladky/napínacej kladky remeňa a spodnej napínacej kladky (pozri kapitolu 8).
3. Vypnite upevňovacie skrutky a odstráňte z motora vnútorný kryt ozubeného remeňa (pozri kapitolu 6).
4. Odstráňte malú časť vane, sitko zvodového potrubia/olejového čerpadla a časť hlavnej vane (pozri kapitolu 12).
5. Odskrutkujte spodnú montážnu skrutku alternátora, potom uvoľnite hornú skrutku a otočte na nej alternátor, aby ste ho posunuli preč od krytu olejového čerpadla.
6. Odpojte káblový konektor od spínača tlaku oleja a potom odstráňte skrutku, ktorá zaisťuje vedenie káblového zväzku k prednej časti krytu čerpadla.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky, potom stiahnite zostavu telesa olejového čerpadla z konca kľukového hriadeľa, pričom dávajte pozor, aby ste nestratili kolíky. Odstráňte tesnenie krytu - je potrebné ho vymeniť.
Prepážka
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt čerpadla (pozri ilustráciu).
9. Označte hornú stranu rotorov čerpadla značkou, aby boli správne orientované pri opätovnej inštalácii. Na niektorých modeloch sú rotory označené výrobcom (pozri ilustráciu).
10. Odstráňte rotory z telesa čerpadla (pozri ilustráciu).
11. Vytočte z vrchnej časti telesa skrutky redukčného olejového ventilu a poistného ventilu a vezmite pružiny a posúvače ventilov, pričom si zapamätajte ich orientáciu v čerpadle. Odstráňte tesniace podložky zo skrutiek ventilu (pozri ilustrácie).
Pozor! Obtokový ventil je možné odstrániť bez demontáže čerpadla z motora jednoduchým odstránením vonkajšieho krytu rozvodového remeňa.
12. Vyčistite komponenty a starostlivo skontrolujte rotory, skriňu čerpadla a zdviháky ventilov, či na nich nie sú ryhy a známky opotrebovania. Vymeňte komponenty podľa potreby; ak sú rotory alebo teleso čerpadla poškriabané, je potrebné vymeniť celú zostavu čerpadla.
13. Ak sa komponenty javia ako opraviteľné, zmerajte axiálnu vôľu rotorov a skontrolujte, či nie je deformovaný kryt čerpadla. Ak sú vôle mimo špecifikačných tolerancií, vymeňte čerpadlo.
14. Ak je stav čerpadla uspokojivý, namontujte komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
- A) Pred odstránením skontrolujte, či sú obidva rotory orientované podľa značiek.
- b) Utiahnite skrutky krytu čerpadla predpísaným uťahovacím momentom technické údaje.
- V) Nainštalujte nové tesniace krúžky na skrutky ventilu a uistite sa, že ich zdvihátka a pružiny sú správne orientované (pozri ilustrácie).
- d) Nakoniec naplňte olejové čerpadlo čistým motorovým olejom otáčaním vnútorného rotora.
Inštalácia
15. Pred inštaláciou je potrebné určiť, ktorý z troch typov olejového čerpadla je nainštalovaný na tomto motore. Určite priemer upevňovacích skrutiek olejového čerpadla. V roku 1999 sa priemer zväčšil z M6 na M8. Ak sú použité skrutky M6, skontrolujte kryt olejového čerpadla/vnútorný kryt rozvodového remeňa (pozri ilustráciu). Upravený kryt má ďalší otvor umožňujúci prístup k hornej skrutke olejového čerpadla (č. 6 v poradí uťahovania).
Olejové čerpadlo s montážnymi skrutkami M6 a konvenčným vnútorným krytom ozubeného remeňa
16. Pred inštaláciou opatrne vypáčte olejové tesnenie kľukového hriadeľa pomocou plochého skrutkovača. Namažte tesniaci okraj nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a nainštalujte ho okrajom smerom dovnútra. Na tento účel použite rúrkový drift, ktorý spočíva iba na tvrdom vonkajšom okraji tesnenia (pozri ilustrácie). Tesnenie by sa malo zhodovať s puzdrom.
17. Presvedčte sa, že kontaktné plochy olejového čerpadla a bloku valcov sú čisté a suché a nastavovacie čapy — v pracovnej polohe.
18. Naneste tenkú vrstvu tmelu (Opel odporúča zmes 15 03 170) približne 0,2 mm na zatienených miestach na strane nového tesnenia smerujúcej k olejovému čerpadlu (pozri ilustráciu).
19. Nainštalujte tesnenie na blok valca, potom opatrne posuňte olejové čerpadlo na miesto a nasaďte vnútorný rotor na koniec kľukového hriadeľa. Nainštalujte čerpadlo na čapy, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci okraj upchávky (pozri ilustrácie).
20. Nainštalujte upevňovacie skrutky telesa čerpadla, každú presne na to isté miesto a utiahnite ich regulovanou uťahovacou silou technické údaje (pozri ilustráciu).
21. Nainštalujte spodnú vodiacu kladku ozubeného remeňa na čerpadlo a utiahnite upevňovaciu skrutku regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
22. Nainštalujte spodnú montážnu skrutku generátora a utiahnite ju regulovaným uťahovacím momentom technické údaje (pozri súvisiacu časť).
23. Počkajte približne 10 minút, kým tesniaca hmota na tesnení vytvrdne, potom skrutky utiahnite v poradí krútiacim momentom (pozri špecifikácie).
24. Odstráňte spodnú vodiacu kladku z olejového čerpadla, nainštalujte vnútorný kryt ozubeného remeňa (pozri kapitolu 6) a utiahnite upevňovacie skrutky regulovanou uťahovacou silou technické údaje.
25. Pripojte káblový konektor snímača tlaku oleja a pomocou skrutky pripevnite vedenie káblového zväzku k prevádzkovej polohe.
26. Nainštalujte hlavnú vaňu, sitko zvodového potrubia/olejového čerpadla a malú vaňu podľa popisu v Kapitola 12.
27. Nainštalujte ozubené kolesá, napínacie remenice a napínač ozubeného remeňa a potom nainštalujte remeň (pozri kapitoly 7 A 8).
28. Nakoniec nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor čistým olejom (pozri súvisiacu časť).
Olejové čerpadlo s montážnymi skrutkami M6 a upraveným vnútorným krytom ozubeného remeňa
29. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 16-19.
30. Nainštalujte upevňovacie skrutky krytu čerpadla (každý presne na tom istom mieste) a utiahnite ich krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách v uvedenom poradí (pozri ilustráciu 13.20).
31. Nainštalujte spodnú montážnu skrutku generátora a utiahnite ju regulovaným uťahovacím momentom technické údaje (pozri súvisiacu časť).
32. Nainštalujte vnútorný kryt ozubeného remeňa (pozri kapitolu 6) a utiahnite upevňovacie skrutky regulovanou uťahovacou silou technické údaje.
33. Pripojte káblový konektor snímača tlaku oleja a pomocou skrutky pripevnite vedenie káblového zväzku do prevádzkovej polohy.
34. Nainštalujte časť hlavnej vane, sitko zvodového potrubia/olejového čerpadla a malú časť vane (pozri kapitolu 12).
35. Nainštalujte ozubené kolesá, napínacie kolesá a napínač ozubeného remeňa a potom nainštalujte remeň (pozri kapitoly 7 A 8). Pred inštaláciou vonkajšieho krytu ozubeného remeňa znova utiahnite všetky upevňovacie skrutky olejového čerpadla na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách v uvedenom poradí (pozri ilustráciu 13.20).
36. Nakoniec nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor čistým olejom (pozri súvisiacu časť).
Olejové čerpadlo s montážnymi skrutkami M8
37. Odstráňte všetky stopy blokovacej hmoty zo závitov montážnych skrutiek olejového čerpadla.
38. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 16-19.
39. Naneste blokovaciu zmes (Opel odporúča použiť číslo 15 10 181) na závity každej upevňovacej skrutky čerpadla, potom nainštalujte skrutky, každú presne na svoje pôvodné miesto, a dotiahnite ich rukou.
40. V uvedenom poradí utiahnite všetky upevňovacie skrutky čerpadla predpísaným uťahovacím momentom technické údaje (pozri ilustráciu).
41. Nainštalujte spodnú montážnu skrutku generátora a utiahnite ju regulovaným uťahovacím momentom technické údaje (pozri súvisiacu časť).
42. V rovnakom poradí utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla požadovaným uťahovacím momentom (pozri špecifikácie).
43. Pripojte káblový konektor snímača tlaku oleja a pomocou skrutky pripevnite vedenie káblového zväzku do prevádzkovej polohy.
44. Nainštalujte vnútorný kryt ozubeného remeňa (pozri kapitolu 6) a utiahnite upevňovacie skrutky regulovanou uťahovacou silou technické údaje.
45. Nainštalujte hlavnú vaňu, sitko zvodového potrubia/olejového čerpadla a malú vaňu podľa popisu v Kapitola 12.
46.Nainštalujte ozubené kolesá, napínacie kolesá a napínač ozubeného remeňa a potom nainštalujte remeň (pozri kapitoly 7 A 8).
47. Nakoniec nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor čistým olejom (pozri súvisiacu časť).
Komentáre návštevníkov