Údržba — práce (Opel Omega B2)

Táto kapitola zahŕňa všetky údržbárske práce na rôznych systémoch, komponentoch a zostavách vozidla, ktoré sa musia vykonať ako súčasť plánu údržby.

Sú tu tiež uvedené potrebné diely podliehajúce opotrebovaniu a navrhovaný typ špeciálneho nástroja.

Odporúča sa kontrolovať a v prípade potreby zvýšiť tlak v pneumatikách, skontrolovať a prípadne doplniť objem motorového oleja a kvapalín chladiaceho systému, stieračov a ostrekovačov predného skla aspoň raz za 4-6 týždňov.

Pozor! Pri nákupe náhradných dielov sa odporúča mať pri sebe technický pas vozidla, pretože často na identifikáciu vozidla potrebujete poznať číslo karosérie, modelový rad alebo rok výroby. Aby ste si boli úplne istí, že zakúpený diel je úplne identický s predchádzajúcim dielom, odporúča sa, ak je to možné, vziať so sebou starý diel na porovnanie s kupovaným dielom.

Motor a výfukový systém

V súlade s plánom údržby sa musia vykonať tieto práce:

• Vymeňte motorový olej a olejový filter.
• Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte. Skontrolujte motor a uistite sa, že nedochádza k úniku oleja.
• Autá s dieselovými motormi. Odstráňte kondenzát z palivového filtra alebo vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku.
• Autá s benzínovými motormi. Vymeňte palivový filter.
• Autá s benzínovými motormi. Vymeňte rozvodový remeň.
• Skontrolujte zloženie výfukových plynov a vytlačte si chybové kódy (v dielni).
• Rebrovaný klinový remeň pre pomocný pohon. Skontrolujte stav.
• Vymeňte rozvodový remeň a skontrolujte napínací valec.
• Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy. Skontrolujte hladinu kvapaliny a koncentráciu nemrznúcej zmesi a uistite sa, že sú tesné.
• Autá s 2,5-litrovým dieselovým motorom. Vymeňte chladiacu kvapalinu.
• Výfukový systém. Skontrolujte stav.
• Palivový systém. Skontrolujte tesnosť, tesnenie palivových potrubí a pevnosť ich spojov.
• Vymeňte vložku vzduchového filtra. Autá s benzínovými motormi. Vymeňte zapaľovacie sviečky.

Výmena motorového oleja

Na výmenu oleja budete potrebovať nasledujúce nástroje a vybavenie:

• inšpekčná jama alebo hydraulický garážový výťah,
• špeciálny nástroj na odskrutkovanie olejového filtra (kliešte, reťazový kľúč alebo zariadenie HAZET 2172),
• nástrčnú hlavu na odskrutkovanie vypúšťacej skrutky oleja, ako aj nádobu na zachytávanie vypusteného oleja s objemom minimálne 7 litrov.

Potrebné diely na výmenu opotrebovaných:

• hliníkový alebo medený tesniaci krúžok pre závit vypúšťacej zátky, ak sa olej bude skôr vypúšťať ako zachytávať. Tesniaci krúžok sa niekedy dodáva s olejovým filtrom,
• náhradná vložka olejového filtra,
• 4,5 až 6,5 litra motorového oleja (v závislosti od typu motora). Plniace objemy pri výmene oleja s výmenou filtra.

Motor, objem

• Benzín 2,0/2,2 l - 4,5 l
• Benzín 2,5/3,0 l - 5,75 l
• Nafta 2,0/2,2 l - 5,5 l
• Diesel 2,5 l - 6,5 l

Plniaci objem pri dopĺňaní oleja od značky "MIN" po značku "MAX" na mierke je 1,0 l, pre dieselový motor s objemom 2,5 – 1,5 l.

Hladina oleja by mala byť vždy medzi týmito značkami (pozri obrázok 6.0).



Pri výmene oleja je potrebné vymeniť aj olejový filter.

Pri zvýšenom prevádzkovom zaťažení, ako je jazda v meste, časté jazdy v horských oblastiach, prevádzka vozidla s prívesom alebo vo veľmi prašných podmienkach, by sa mal motorový olej vymieňať rýchlejšie.



V autách s benzínovým motorom je možné motorový olej odstrániť pomocou špeciálnej sondy a nie vypustiť (napríklad na niektorých čerpacích staniciach) cez vodiacu rúrku pre mierku oleja.

Vypustenie motorového oleja

1. Zahrejte motor. Za týmto účelom prejdite krátku vzdialenosť, kým teplomer chladiacej kvapaliny nezačne ukazovať prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny. Potom prejdite ďalších približne päť kilometrov, aby ste sa uistili, že olej dosiahne normálnu teplotu.

2. Odpojte záporný (-) pól batérie.

Pozor! Po odpojení batérie sa predtým zadané údaje vrátane bezpečnostného kódu vymažú z pamäťových systémov niektorých zariadení, ako je napríklad rádio.

3. Vozidlá s benzínovým motorom V6 vyrábaným od 9/1998 a dieselovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou vhodnej nástrčnej hlavy. Tým sa zabezpečí, že sa ventil otvorí a vypustí olej do olejovej vane.

4. Umiestnite vozidlo vodorovne na stojany zdvihákov.

5. Odstráňte kryt motora (ochranu), ak je prítomný.

6. Vozidlá s dieselovým motorom Y25DT. Odstráňte kryt z blatníka, ktorý zakrýva otvor na ňom na vypúšťanie motorového oleja.

7. Na spodok umiestnite nádobu na zachytenie vypusteného oleja.

8. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku na olejovej vani a úplne vypustite použitý olej (pozri šípku na obrázku).

Pozor! Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov oderu kovov, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu, po oprave motora je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a olejové obehové hadice.

Ako dodatočné opatrenie, ak je nainštalovaný, je potrebné vymeniť chladič oleja.

9. Po vypustení motorového oleja zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru.

Uťahovacie momenty vypúšťacej zátky

Benzínové motory

• Zátka s medenou tesniacou podložkou - 55 Nm
• Zátka s kovovou tesniacou podložkou - 10 Nm
• Zátka s gumovou tesniacou podložkou - 10 Nm
• Dieselové motory 2,0/2,2 l - 10 Nm

Dieselový motor 2,5 l (X25DT)

• Skrutka M12 - 25 Nm
• Skrutka M16 - 45 Nm
• Dieselový motor 2,5 l (Y25DT) - 10 Nm

10. Pod olejový filter umiestnite nádobu.

Výmena olejového filtra

Automobily s benzínovým motorom V6 vyrábané od 9/1998.

11. Odskrutkujte kryt olejového filtra a odstráňte ho spolu s vymeniteľnou filtračnou vložkou, ak nebola predtým odstránená.

12. Nainštalujte kryt 1 s novou vymeniteľnou filtračnou vložkou 3, novým tesniacim krúžkom 2 a utiahnite ho silou 25 Nm (pozri ilustráciu).

Autá s dieselovým motorom 2,0/2,2 l

13. Odskrutkujte kryt olejového filtra a vyberte ho spolu s vymeniteľnou filtračnou vložkou, ak nebola predtým odstránená.

14. Namontujte kryt s novým vymeniteľným filtračným prvkom 3, novými tesniacimi krúžkami 2 a utiahnite ho silou 20 Nm. V prípade potreby utiahnite uzáver na 25 Nm (pozri ilustráciu).

Autá s 2,5 l dieselovým motorom

Pozor! V závislosti od konfigurácie možno budete musieť odstrániť niektoré blízke komponenty, aby ste odstránili olejový filter.

15. Odskrutkujte centrálnu skrutku 1 krytu olejového filtra a odstráňte kryt olejového filtra 2 spolu s centrálnou skrutkou (pozri ilustráciu).



16. Vyberte vymeniteľnú vložku filtra z telesa filtra a zachyťte uniknutý olej handrou.

17. Vložte nový náhradný filtračný prvok do telesa olejového filtra.

18. Vyčistite kryt olejového filtra, nainštalujte tesnenia 1 a 2 na kryt a na centrálnu skrutku (pozri ilustráciu).



19. Nainštalujte centrálnu skrutku do telesa filtra a zatlačením nasaďte kryt. Skrutka by mala zapadnúť do otvoru so závitom v spodnej časti filtra.



20. Utiahnite stredovú skrutku olejového filtra rukou a potom na 25 Nm. Ak je kryt kovový, tak jeho utiahnutie je 30 Nm.

Dopĺňanie motorového oleja

21. Naplňte nový motorový olej cez plniace hrdlo oleja v kryte hlavy valcov (pozri ilustráciu). Pozor! Pri dopĺňaní motorového oleja sa odporúča pridať približne o 1/2 litra menej, ako je plniaci objem. Potom naštartujte motor a zahrejte ho. Potom vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby olej doplňte. Prebytočný olej sa musí odstrániť, pretože môže spôsobiť poškodenie tesnenia motora a katalyzátora.



22. Nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja a spustite vozidlo na kolesá.

23. Vykonajte skúšobnú jazdu a po jej ukončení skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. Ak je to potrebné, utiahnite ich opatrne.

24. Hladinu oleja skontrolujte približne 2 minúty po zastavení motora a v prípade potreby doplňte hladinu oleja na normálnu úroveň.

25. Namontujte späť kryt motora. Pozor! Pre lepšiu kontrolu nad stavom a chodom motora sa odporúča dopĺňať motorový olej rovnakého typu a značky. V tejto súvislosti sa odporúča po každej výmene oleja nainštalovať štítok s označením značky a viskozity pridaného oleja.

Pozor! Nerozlišujúce používanie rôznych druhov olejov má nepriaznivý vplyv na stav motora. Ak je to možné, nemiešajte motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek. V prípade potreby môžete pokojne miešať oleje rovnakej značky a typu, ale s rôznou viskozitou.

Vizuálne vyhľadávanie úniku oleja

Ak sa spotreba oleja zvýši, mali by ste skontrolovať všetky možné miesta úniku. Na tento účel:

26. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte stav jeho tesnenia.

27. Skontrolujte stav ventilačnej hadice kľukovej skrine, napríklad od kľukovej skrine k hlave valcov a od hlavy k vzduchovému filtru alebo saciemu potrubiu.

28. Skontrolujte tesnenie krytu hlavy valcov.

29. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.

30. Skontrolujte tesnenie olejového filtra.

31. Skontrolujte tesnenie na závitovej zátke vypúšťacieho otvoru motorového oleja.

32. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku snímača hladiny oleja

33. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.

34. Skontrolujte olejové tesnenia predného a zadného vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.

35. Skontrolujte tesnosť skrine rozvodového kolesa.

Keďže netesnosť zvyčajne spôsobí, že sa olej rozšíri na veľkú plochu motora, môže byť na prvý pohľad ťažké určiť miesto úniku. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:

36. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Predtým zakryte generátor a poistkovú skrinku plastovým vreckom.

Pozor! Umývanie motora by sa malo vykonávať iba v autoumyvárňach vybavených odlučovačom oleja.

37. Spojovacie škáry a ich tesnenia z vonkajšej strany posypte vápnom alebo mastencom.

38. Znova skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.

39. Vezmite vozidlo na skúšobnú jazdu. Keďže pri zahriatom motore sa olej skvapalňuje, a preto rýchlejšie vyteká, je lepšie tento výlet absolvovať na vysokorýchlostnej ceste, ktorá prejde vzdialenosť asi 30 km.

40. Po skúšobnej jazde skontrolujte motor a posvietite si naň baterkou. Identifikujte miesta úniku a odstráňte problémy.

Hladina motorového oleja - kontrola

Približne po každých 1000 km je potrebné skontrolovať hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplniť.

Spotreba oleja na 1 000 km nesmie byť väčšia ako 1 l. Prekročenie tohto objemu indikuje opotrebovanie olejových tesnení a/alebo piestnych krúžkov.

41. Umiestnite vozidlo na vodorovnú plochu.

42. Vypnite motor a počkajte asi 3 minúty, kým olej vytečie do panvice.

43. Vyberte ukazovateľ hladiny oleja (mierku) a utrite ho dosucha čistou handrou.

44. Zasuňte odmerku na miesto až na doraz a znova ju vytiahnite. Hladina oleja by mala byť v oblasti medzi značkami (pozri ilustráciu).

45. Dopĺňajte motorový olej len vtedy, keď je jeho hladina blízko značky MIN.

Rozdiel medzi značkami MAX a MIN je približne 1 liter. Pre vozidlá s dieselovým motorom 2,5-1,5 litra.

46. Naplňte olej cez plniace hrdlo oleja v kryte hlavy valcov. Používajte len odporúčané typy a značky olejov bez prísad.