Tu sú tiež uvedené potrebné diely podliehajúce opotrebovaniu a zamýšľaný typ špeciálneho nástroja.
Odporúča sa minimálne každých 4-6 týždňov skontrolovať a prípadne zvýšiť tlak v pneumatikách, skontrolovať a tiež prípadne doplniť objem motorového oleja a kvapalín chladiaceho systému, stierača a ostrekovača.
Pozor! Pri nákupe náhradných dielov sa odporúča mať pri sebe technický pas auta, pretože na identifikáciu auta často potrebujete poznať číslo karosérie, modelový rad alebo rok výroby. Aby ste si boli úplne istí, že bude zakúpený diel, ktorý je úplne identický s predchádzajúcim, odporúča sa, ak je to možné, vziať so sebou starý diel, aby ste ho porovnali so zakúpeným.
Motor a výfukový systém
V súlade s plánom údržby by sa mali vykonať tieto práce:
- Vymeňte motorový olej a olejový filter.
- Skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby doplňte. Skontrolujte motor a uistite sa, že nedochádza k úniku oleja.
- Vozidlá s dieselovým motorom. Odstráňte kondenzát z palivového filtra alebo vymeňte náhradnú vložku filtra.
- Vozidlá s benzínovým motorom. Vymeňte palivový filter.
- Vozidlá s benzínovým motorom. Vymeňte ozubený remeň.
- Skontrolujte zloženie výfukových plynov a vytlačte si chybové kódy (V dielni).
- Pomocný hnací remeň. Skontrolujte stav.
- Vymeňte ozubený remeň a skontrolujte napínací valec.
- Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy. Skontrolujte hladinu kvapaliny a koncentráciu nemrznúcej zmesi a uistite sa, že sú tesné.
- Vozidlá s 2,5-litrovým dieselovým motorom. Vymeňte chladiacu kvapalinu.
- výfukový systém. Skontrolujte stav.
- Palivový systém. Skontrolujte tesnosť, uloženie palivových potrubí, pevnosť ich spojov.
- Vymeňte vložku vzduchového filtra. Vozidlá s benzínovým motorom. Vymeňte zapaľovacie sviečky.
Výmena motorového oleja
Na výmenu oleja sú potrebné nasledujúce nástroje a prípravky:
- revízna jama alebo hydraulický garážový výťah,
- špeciálny nástroj na odskrutkovanie olejového filtra (kliešte, reťazový kľúč alebo náradie HAZET 2172),
- zásuvka na odskrutkovanie vypúšťacej skrutky oleja, ako aj nádoba na zachytávanie vypusteného oleja s objemom najmenej 7 litrov.
Potrebné diely na výmenu opotrebovaných dielov:
- hliníkový alebo medený o-krúžok pre vypúšťaciu zátku, ak sa má olej skôr vypustiť ako odobrať. O-krúžok sa niekedy dodáva s olejovým filtrom,
- vymeniteľná vložka olejového filtra,
- 4,5 až 6,5 litra motorového oleja (v závislosti od typu motora). Plniace objemy pri výmene oleja s výmenou filtra.
Motor, objem
- Benzín 2,0 / 2,2 l - 4,5 l
- Benzín 2,5 / 3,0 l - 5,75 l
- Diesel 2,0 / 2,2 l - 5,5 l
- Diesel 2,5 l - 6,5 l
Plniaci objem pri dopĺňaní oleja od zn «MIN» až po značku «MAX» na mierke je 1,0 l, pre dieselový motor s objemom 2,5-1,5 l.
Hladina oleja musí byť vždy medzi týmito značkami (pozri obrázok 6.0).
Pri výmene oleja je potrebné vymeniť aj olejový filter.
Pri zvýšenej prevádzkovej záťaži ako je jazda v meste, častá jazda v horských oblastiach, prevádzka vozidla s prívesom alebo vo veľmi prašných podmienkach vymeňte motorový olej v kratšom čase.
Pri vozidlách s benzínovým motorom nie je možné motorový olej vypustiť, ale odobrať ho špeciálnou sondou (napríklad na niektorých čerpacích staniciach) cez vodiacu rúrku pre mierku.
Vypustenie motorového oleja
1. Zahrejte motor. Za týmto účelom prejdite krátku vzdialenosť, kým teplomer chladiacej kvapaliny nezačne ukazovať prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny. Potom choďte asi ďalších päť kilometrov, aby ste sa uistili, že teplota oleja je normálna.
2. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
Pozor! Keď sa batéria odpojí od pamäťových systémov niektorých zariadení, ako je napríklad rádio, predtým zadané údaje vrátane bezpečnostného kódu sa vymažú.
3. Vozidlá s benzínovým motorom V6 od 9/1998 a naftovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou vhodnej zásuvky. Tým sa zabezpečí, že sa ventil otvorí, aby mohol olej vytiecť do olejovej vane.
4. Umiestnite vozidlo vodorovne na stojany zdvihákov.
5. Ak je blatník, odstráňte ho (ochranu) motora.
6. Vozidlá s naftovým motorom Y25DT. Odstráňte kryt z blatníka, ktorý zakrýva otvor na ňom, aby ste mohli vypustiť motorový olej.
7. Vymeňte nádobu na zachytávanie vypusteného oleja.
8. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku na olejovej vani a úplne vypustite použitý olej (pozri šípku na obrázku).
Pozor! Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov oderu kovov, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby sa predišlo ďalším škodám, musia sa po generálnej oprave motora dôkladne vyčistiť olejové kanály a olejové cirkulačné hadice.
Ako dodatočné opatrenie, ak je nainštalovaný, vymeňte chladič oleja.
9. Po vypustení motorového oleja zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru.
Uťahovacie momenty vypúšťacej zátky
Benzínové motory
- Zátka s medenou tesniacou podložkou - 55 Nm
- Zátka s kovovou tesniacou podložkou - 10 Nm
- Zátka s gumovou tesniacou podložkou - 10 Nm
- Dieselové motory 2,0 / 2,2 l - 10 Nm
Dieselový motor 2,5 l (X25DT)
- Skrutka M12 - 25 Nm
- Skrutka M16 - 45 Nm
- Dieselový motor 2,5 l (Y25DT) - 10 Nm
10. Pod olejový filter umiestnite nádobu.
Výmena olejového filtra
Vozidlá s benzínovým motorom V6 od 9/1998
11. Odskrutkujte kryt olejového filtra a odstráňte ho spolu s vymeniteľnou filtračnou vložkou, ak nebola predtým odstránená.
12. Namontujte kryt 1 s novým vymeniteľným filtračným prvkom 3, novým tesniacim krúžkom 2 a utiahnite ho silou 25 Nm (pozri ilustráciu).
Vozidlá s dieselovým motorom 2,0/2,2 l
13. Odskrutkujte kryt olejového filtra a vyberte ho spolu s vymeniteľnou filtračnou vložkou, ak nebola predtým odstránená.
14. Namontujte kryt s novým vymeniteľným filtračným prvkom 3, novými tesniacimi krúžkami 2 a utiahnite ho silou 20 Nm. V prípade potreby dotiahnite kryt až na 25 Nm (pozri ilustráciu).
Vozidlá s 2,5 l dieselovým motorom
Pozor! V závislosti od konfigurácie môže byť na odstránenie olejového filtra potrebné demontovať niektoré susedné časti.
15. Odskrutkujte stredovú skrutku 1 na kryte olejového filtra a odstráňte kryt olejového filtra 2 spolu s centrálnou skrutkou (pozri ilustráciu).
16. Vyberte vymeniteľnú vložku filtra z telesa filtra a zachyťte uniknutý olej handrou.
17. Vložte nový náhradný filtračný prvok do telesa olejového filtra.
18. Vyčistite kryt olejového filtra, nainštalujte tesnenia 1 a 2 na kryt a na centrálnu skrutku (pozri ilustráciu).
19. Nainštalujte centrálnu skrutku do telesa filtra a zatlačením nasaďte kryt. Skrutka musí ísť do závitového otvoru na spodnej strane filtra.
20. Utiahnite stredovú skrutku olejového filtra rukou a potom na 25 Nm. Ak je kryt kovový, tak jeho utiahnutie je 30 Nm.
Doplnenie motorového oleja
21. Naplňte nový motorový olej cez plniace hrdlo oleja v kryte hlavy valcov (pozri ilustráciu). Pozor! Pri tankovaní motorového oleja sa odporúča bezpodmienečne naliať približne o 1/2 litra menej ako je plniaci objem. Potom naštartujte motor a zahrejte ho. Potom vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby olej doplňte. Prebytočný olej sa musí odstrániť, pretože môže spôsobiť poškodenie motora a katalytických tesnení.
22. Nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja a spustite vozidlo na kolesá.
23. Vykonajte skúšobnú jazdu a po dokončení skontrolujte tesnosť osadenia vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby ich dotiahnite opatrne.
24. Hladinu oleja skontrolujte asi 2 minúty po zastavení motora av prípade potreby doplňte.
25. Namontujte späť blatník motora. Pozor! Pre lepšiu kontrolu nad stavom a chodom motora sa odporúča dopĺňať motorový olej rovnakého typu a značky. V tomto ohľade sa odporúča po každej výmene oleja nainštalovať štítok s označením značky a viskozity naplneného oleja.
Pozor! Nerozlišujúce používanie olejov rôznych typov nepriaznivo ovplyvňuje stav motora. Ak je to možné, nemiešajte motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek. V prípade potreby môžete pokojne namiešať olej rovnakej značky a typu, ale s rôznou viskozitou.
Vizuálne vyhľadávanie úniku oleja
Pri zvýšenej spotrebe oleja skontrolujte všetky miesta, kde je možný únik. Do tohto konca:
26. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte stav jeho tesnenia.
27. Skontrolujte stav ventilačnej hadice kľukovej skrine, napríklad od kľukovej skrine k hlave valcov a od hlavy k vzduchovému filtru alebo saciemu potrubiu.
28. Skontrolujte tesnenie krytu hlavy valcov.
29. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
30. Skontrolujte tesnenie olejového filtra.
31. Skontrolujte tesnenie na vypúšťacej zátke motorového oleja.
32. Skontrolujte stav O-krúžku snímača hladiny oleja
33. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.
34. Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
35. Skontrolujte tesnosť plášťa pohonu mechanizmu rozdeľovania plynu.
Keďže úniky oleja sa zvyčajne šíria po veľkej ploche motora, môže byť ťažké určiť miesto úniku na prvý pohľad. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:
36. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Predtým zakryte generátor a poistkovú skrinku plastovým vreckom.
Pozor! Umývanie motora by sa malo vykonávať iba v autoumyvárňach vybavených lapačom oleja.
37. Spojovacie škáry a ich tesnenia z vonkajšej strany posypte vápnom alebo mastencom.
38. Znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
39. Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže olej pri zahriatí motora skvapalňuje, a preto sa pri netesnostiach rýchlejšie uvoľňuje, je najlepšie absolvovať tento výlet na vysokorýchlostnej ceste, ktorá prekoná vzdialenosť asi 30 km.
40. Na konci skúšobnej jazdy skontrolujte motor a osvetlite ho lampou. Nájdite netesnosti a opravte.
Hladina motorového oleja - kontrola
Približne po každých 1000 km treba skontrolovať hladinu motorového oleja a v prípade potreby doplniť.
Na 1 000 km jazdy je povolená spotreba oleja nie viac ako 1 liter. Prekročenie tohto objemu znamená opotrebovanie olejových tesnení a / alebo piestnych krúžkov.
41. Nainštalujte auto na vodorovný povrch.
42. Zastavte motor a počkajte asi 3 minúty, kým olej vytečie do vane.
43. Vytiahnite ukazovateľ hladiny oleja (sonda) a utrite do sucha čistou handričkou.
44. Vložte sondu úplne na miesto a znova ju vytiahnite. Hladina oleja musí byť v oblasti medzi značkami (pozri ilustráciu).
45. Dopĺňajte motorový olej len vtedy, keď je hladina blízko značky MIN.
Rozdiel medzi značkami MAX a MIN je približne 1 liter. Pre vozidlá s dieselovým motorom 2,5-1,5 litra.
46. Olej doplňte cez plniace hrdlo oleja v kryte hlavy valcov. Používajte iba odporúčané typy a triedy olejov bez prísad.
Komentáre návštevníkov