Održavanje — radovi (Opel Omega B2)

Ovo poglavlje pokriva sve radove održavanja na različitim sustavima vozila, komponentama i sklopovima koji se moraju izvesti kao dio plana održavanja.

Ovdje su također naznačeni potrebni potrošni dijelovi i predložena vrsta specijalnog alata.

Preporuča se barem svakih 4-6 tjedana provjeriti i po potrebi povećati tlak u gumama, provjeriti i po potrebi nadopuniti volumen motornog ulja i tekućine rashladnog sustava, brisača i perača vjetrobranskog stakla.

Pažnja! Prilikom kupnje rezervnih dijelova preporučljivo je imati sa sobom tehničku putovnicu vozila, jer često za identifikaciju vozila morate znati broj karoserije, raspon modela ili godinu proizvodnje. Kako biste bili potpuno sigurni da je dio koji kupujete potpuno identičan prethodnom, preporučljivo je, ako je moguće, sa sobom ponijeti stari dio kako biste ga usporedili s onim koji kupujete.

Motor i ispušni sustav

U skladu s planom održavanja potrebno je izvršiti sljedeće radove:

• Zamijenite motorno ulje i filter ulja.
• Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ga ako je potrebno. Pregledajte motor i uvjerite se da nema curenja ulja.
• Automobili s dizelskim motorima. Uklonite kondenzaciju iz filtra za gorivo ili zamijenite zamjenjivi element filtra.
• Automobili s benzinskim motorima. Zamijenite filter goriva.
• Automobili s benzinskim motorima. Zamijenite zupčasti remen.
• Provjerite sastav ispušnih plinova i dobijte ispis kodova grešaka (u radionici).
• V-rebrasti remen za pomoćni pogon. Provjerite stanje.
• Zamijenite razvodni remen i provjerite zatezni valjak.
• Sustavi hlađenja, grijanja i ventilacije. Provjerite razinu tekućine i koncentraciju antifriza i provjerite jesu li nepropusni.
• Automobili s 2,5 litrenim dizel motorom. Zamijenite rashladnu tekućinu.
• Ispušni sustav. Provjerite stanje.
• Sustav goriva. Provjerite nepropusnost, brtvljenje vodova za gorivo i čvrstoću njihovih spojeva.
• Zamijenite element filtra za zrak. Automobili s benzinskim motorima. Zamijenite svjećice.

Promjena motornog ulja

Za promjenu ulja trebat će vam sljedeći alati i oprema:

• inspekcijska jama ili hidraulično garažno dizalo,
• poseban alat za odvrtanje filtera ulja (kliješta, lančani ključ ili uređaj HAZET 2172),
• nasadnu glavu za odvrtanje vijka za ispuštanje ulja, kao i posudu za skupljanje ispuštenog ulja kapaciteta najmanje 7 litara.

Potrebni dijelovi za zamjenu dotrajalih:

• aluminijski ili bakreni brtveni prsten za navoj odvodnog čepa ako će se ulje ispuštati, a ne sakupljati. Brtveni prsten se ponekad isporučuje s filterom za ulje,
• zamjenski filter za ulje,
• 4,5 do 6,5 litara motornog ulja (ovisno o vrsti motora). Volumeni punjenja pri zamjeni ulja sa zamjenom filtra.

Motor, Zapremina

• Benzin 2,0/2,2 l - 4,5 l
• Benzin 2,5/3,0 l - 5,75 l
• Dizel 2,0/2,2 l - 5,5 l
• Dizel 2,5 l - 6,5 l

Volumen punjenja kod dodavanja ulja od oznake "MIN" do oznake "MAX" na mjernoj šipki je 1,0 l, za dizel motor zapremine 2,5-1,5 l.

Razina ulja uvijek treba biti između ovih oznaka (vidi sliku 6.0).

Izvor se nalazi na web stranici www.OPELBOOK.ru



Prilikom izmjene ulja potrebno je zamijeniti i filter ulja.

Kod povećanih radnih opterećenja, kao što su gradska vožnja, česta putovanja u planinskim područjima, vožnja vozila s prikolicom ili u vrlo prašnjavim uvjetima, motorno ulje treba mijenjati brže.



U automobilima s benzinskim motorom, motorno ulje se može ukloniti pomoću posebne sonde, a ne ispustiti (primjerice na nekim benzinskim crpkama) kroz vodeću cijev za šipku za mjerenje ulja.

Ispuštanje motornog ulja

1. Zagrijte motor. Da biste to učinili, vozite kratku udaljenost dok mjerač temperature rashladne tekućine ne počne pokazivati radnu temperaturu rashladne tekućine. Nakon toga vozite još oko pet kilometara kako biste osigurali da ulje postigne normalnu temperaturu.

2. Odvojite negativni (-) terminal akumulatora.

Pažnja! Kada se baterija odspoji, prethodno uneseni podaci, uključujući sigurnosni kod, brišu se iz memorijskih sustava nekih uređaja, poput radija.

3. Vozila s V6 benzinskim motorom proizvedena od 9/1998 i diesel motorom. Odvijte čep filtra za ulje pomoću odgovarajuće nasadne glave. Ovo osigurava otvaranje ventila za ispuštanje ulja u korito ulja.

4. Postavite vozilo vodoravno na postolje dizalice.

5. Uklonite štitnik od prskanja motora (zaštitu), ako postoji.

6. Vozila s dizel motorom Y25DT. Uklonite poklopac s blatobrana koji prekriva rupu na njemu za ispuštanje motornog ulja.

7. Ispod stavite posudu za skupljanje ocijeđenog ulja.

8. Odvijte čep za ispuštanje na koritu ulja i potpuno ispustite korišteno ulje (vidi strelicu na slici).

Pažnja! Ako se u motornom ulju nađu velike količine metalnih strugotina i proizvoda abrazije metala, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice ili ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli daljnja oštećenja, nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva za cirkulaciju ulja.

Kao dodatnu mjeru, ako je ugrađen, mora se zamijeniti hladnjak ulja.

9. Nakon ispuštanja motornog ulja, zavrnite čep u ispusni otvor.

Momenti zatezanja odvodnog čepa

Benzinski motori

• Utikač s bakrenom brtvenom podloškom - 55 Nm
• Utikač s metalnom brtvenom podloškom - 10 Nm
• Čep s gumenom brtvenom podloškom - 10 Nm
• Dizel motori 2.0/2.2 l - 10 Nm

Dizel motor 2,5 l (X25DT)

• Vijak M12 - 25 Nm
• Vijak M16 - 45 Nm
• Dizel motor 2,5 l (Y25DT) - 10 Nm

10. Stavite posudu ispod filtera za ulje.

Zamjena filtera ulja

Automobili s V6 benzinskim motorom proizvedeni od 9/1998.

11. Odvijte poklopac filtra za ulje i uklonite ga zajedno sa zamjenjivim elementom filtra, ako prethodno nije uklonjen.

12. Postavite poklopac 1 s novim izmjenjivim elementom filtera 3, novim brtvenim prstenom 2 i zategnite ga silom od 25 Nm (pogledajte ilustraciju).

Automobili s 2.0/2.2L dizel motorom

13. Odvijte poklopac filtra za ulje i uklonite ga zajedno sa zamjenjivim elementom filtra, ako nije prethodno uklonjen.

14. Postavite poklopac s novim izmjenjivim elementom filtera 3, novim brtvenim prstenima 2 i zategnite ga silom od 20 Nm. Ako je potrebno, zategnite čep na 25 Nm (pogledajte ilustraciju).

Automobili s 2.5L dizel motorom

Pažnja! Ovisno o konfiguraciji, možda ćete morati ukloniti neke obližnje komponente kako biste uklonili filter ulja.

15. Odvijte središnji vijak 1 u poklopcu filtra za ulje i uklonite poklopac filtra za ulje 2 zajedno sa središnjim vijkom (pogledajte ilustraciju).



16. Uklonite zamjenjivi element filtera iz kućišta filtera i krpom pokupite iscurelo ulje.

17. Umetnite novi zamjenski element filtera u kućište filtera ulja.

18. Očistite poklopac filtera za ulje, postavite brtve 1 i 2 na poklopac i na središnji vijak (pogledajte ilustraciju).



19. Ugradite središnji vijak u kućište filtra i stavite poklopac tako da ga pritisnete prema dolje. Vijak bi trebao stati u otvor s navojem na dnu filtra.



20. Zategnite središnji vijak filtra za ulje rukom, a zatim na 25 Nm. Ako je poklopac metalni, tada je njegovo zatezanje 30 Nm.

Punjenje motornog ulja

21. Napunite novim motornim uljem kroz otvor za punjenje ulja na poklopcu glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Pažnja! Prilikom dodavanja motornog ulja preporučuje se dodati otprilike 1/2 litre manje od volumena punjenja. Nakon toga pokrenite motor i zagrijte ga. Zatim ugasite motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje. Višak ulja morate ukloniti jer može oštetiti brtve motora i katalizatora.



22. Vratite poklopac otvora za ulje i spustite vozilo na kotače.

23. Izvršite probnu vožnju i nakon njezina završetka provjerite nepropusnost odvodnog čepa i filtra za ulje. Ako je potrebno, pažljivo ih zategnite.

24. Provjerite razinu ulja otprilike 2 minute nakon gašenja motora i, ako je potrebno, dolijte ulje do normalne razine.

25. Ponovno postavite zaštitu od prskanja motora. Pažnja! Za bolju kontrolu nad stanjem i radom motora preporuča se dolijevanje motornog ulja iste vrste i marke. U tom smislu, preporuča se da se nakon svake izmjene ulja ugradi pločica s oznakom marke i viskoznosti dodanog ulja.

Pažnja! Neselektivna uporaba različitih vrsta ulja negativno utječe na stanje motora. Ako je moguće, ne miješajte motorna ulja iste vrste već različitih marki. Ako je potrebno, možete sigurno miješati ulja iste marke i vrste, ali različite viskoznosti.

Vizualna pretraga curenja ulja

Ako se potrošnja ulja poveća, trebali biste provjeriti sva moguća mjesta curenja. U tu svrhu:

26. Odvrnite čep otvora za punjenje ulja i provjerite stanje njegove brtve.

27. Provjerite stanje ventilacijskog crijeva kućišta radilice, na primjer, od kućišta radilice do glave cilindra i od glave do zračnog filtra ili usisnog razvodnika.

28. Provjerite brtvu poklopca glave cilindra.

29. Provjerite brtvu glave cilindra.

30. Provjerite brtvu filtra ulja.

31. Provjerite brtvu na čepu s navojem otvora za ispuštanje motornog ulja.

32. Provjerite stanje brtvenog prstena senzora razine ulja

33. Provjerite brtvu korita ulja.

34. Provjerite prednje i stražnje bregaste osovine i uljne brtve radilice.

35. Provjerite zategnutost kućišta razvodnog zupčanika.

Budući da curenje obično uzrokuje širenje ulja preko velike površine motora, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled. Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:

36. Operite motor. Da biste to učinili, poprskajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite vodom. Prije nego to učinite, pokrijte generator i kutiju s osiguračima plastičnom vrećicom.

Pažnja! Pranje motora smije se obavljati samo u autopraonicama opremljenim separatorom ulja.

37. Spojne spojeve i njihove brtve izvana pospite vapnom ili talkom.

38. Ponovno provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.

39. Odvezite vozilo na probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga brže istječe, bolje je ovo putovanje obaviti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.

40. Pregledajte motor nakon probne vožnje, osvijetlivši ga svjetiljkom. Identificirajte mjesta curenja i otklonite probleme.

Razina motornog ulja - provjeriti

Nakon otprilike svakih 1000 km prijeđenih kilometara potrebno je provjeriti razinu motornog ulja i po potrebi ga doliti.

Potrošnja ulja na 1000 km prijeđene kilometraže ne smije biti veća od 1 l. Prekoračenje ovog volumena ukazuje na istrošenost uljnih brtvi i/ili klipnih prstenova.

41. Postavite vozilo na vodoravnu površinu.

42. Ugasite motor i pričekajte oko 3 minute da ulje iscuri u posudu.

43. Uklonite pokazivač razine ulja (mjernu šipku) i obrišite ga čistom krpom.

44. Umetnite mjernu šipku na mjesto dok se ne zaustavi i ponovno je izvucite. Razina ulja treba biti u području između oznaka (pogledajte ilustraciju).

45. Dodajte motorno ulje samo kada je njegova razina blizu oznake MIN.

Razlika između oznaka MAX i MIN je otprilike 1 litra. Za vozila s dizelskim motorom od 2,5-1,5 litara.

46. Napunite ulje kroz otvor za punjenje ulja u poklopcu glave cilindra. Koristite samo preporučene vrste i marke ulja bez aditiva.