OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Glavna
  • Omega
  • Omega B2
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pokretanje motora pomoću pomoćne baterije

Pokretanje motora pomoću pomoćne baterije (Opel Omega B2)

            0

Mjere opreza



Ako se ne poštuje propisani postupak, postoji opasnost od opeklina od kiseline koja se ispušta iz baterije. Osim toga, postoji opasnost od ozljeda i štete ako baterija eksplodira. Moguće je i oštećenje električne opreme vozila.
  • ne dopustite iskre ili otvoreni plamen u neposrednoj blizini baterije,
  • zaštitite kabel pomoćnog akumulatora od oštećenja rotirajućim dijelovima kao što su lopatice ventilatora hladnjaka.

Presjek kabela za lakše pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem zapremine do približno 2,5 litara mora biti najmanje 16 mm² (promjera oko 5 mm).

Za dizelske motore i motore s unutarnjim izgaranjem obujma većeg od 2,5 litara, poprečni presjek mora biti najmanje 25 mm². U ovom slučaju morate se usredotočiti na automobil s ispražnjenom baterijom. Presjek žice obično je naznačen na pakiranju premosnih kabela.

Obje baterije moraju imati nazivni napon od 12 volti.

Ispražnjena baterija može smrznuti na -10°C. Prije spajanja žice za pokretanje, smrznuti akumulator mora biti zalemljen.

Ispražnjeni akumulator mora biti pravilno spojen na električni sustav vozila.

1. Provjerite razinu elektrolita u ispražnjenom akumulatoru. Po potrebi dodajte destiliranu vodu i zavrnite čepove.

2. Postavite autiće tako da se njihovi metalni dijelovi međusobno ne dodiruju, inače može doći do struje kada su spojeni pozitivni polovi.

3. Zategnite parkirnu kočnicu na oba vozila. Postavite ručni mjenjač u neutralni položaj, automatski mjenjač u položaj "P" ="Parkiraj".

4. Isključite sve električne potrošače na vozilu.



5. Ostavite motor pogonskog vozila da radi u praznom hodu. Time se sprječava oštećenje alternatora vozila skokovima napona prilikom pokretanja drugog vozila.

6. Spojite žice za pomoć pri pokretanju sljedećim redoslijedom (pogledajte ilustraciju):

6. Spojite žice za pomoć pri pokretanju sljedećim redoslijedom (pogledajte ilustraciju):

  • a) Spojite terminal žice s crvenom izolacijom na pozitivni pol akumulatora vozila A čiji motor treba pokrenuti.
  • b) Spojite terminal na drugom kraju crvene žice na pozitivni pol akumulatora B vozila.
  • c) Spojite terminal žice s crnom izolacijom na negativni pol (-) napojne baterije B.
  • d) Spojite drugi kraj crne žice na dobro uzemljenje X na prijemnom vozilu.

Najbolji način da to učinite je s metalnim dijelom koji je čvrsto pričvršćen na jedinicu napajanja. Prilikom spajanja žice na negativni pol ispražnjene baterije, ona može u nepovoljnim uvjetima eksplodirati zbog iskrenja i stvaranja detonirajućeg plina.

Pažnja! Stezaljke spojenih žica za pomoć pri pokretanju ne smiju dodirivati jedna drugu. Priključci žice pozitivnog priključka akumulatora ne smiju dodirivati metalne dijelove (tijelo ili okvir), stvarajući kratki spoj na masu (-).


7. Pokrenite motor automobila s ispražnjenim akumulatorom i pustite ga da radi u praznom hodu. Prilikom pokretanja, pokretač ne smije biti dulji od 10 sekundi, jer velika potrošnja struje uzrokuje zagrijavanje priključaka i žica. Stoga je potrebno osigurati pauze za "hlađenje" u trajanju od najmanje pola minute.

8. Odspojite pomoćne žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja. Najprije se (-) terminal žice s crnom izolacijom odvaja od prijemnog vozila, a zatim od opskrbnog akumulatora. Crvena žica 1 (+) najprije se odvaja od akumulatora opskrbnog vozila, a zatim od prijemnog vozila.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Omega B2: Održavanje
Sljedeći članci

Njega automobila
Vuča automobila
Dizanje automobila
Plan održavanja
Održavanje — radovi
Filter goriva — Uklanjanje/zamjena kondenzata
Klinasti remen — provjeriti


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Pokretanje motora iz pomoćne baterije Opel Astra G (1998-2004, benzin)
▶ Pokretanje motora pomoću pomoćnog premosnog kabela Opel Corsa C (2000-2006, benzin)
▶ Pokretanje motora, punjenje baterije, distribucija energije Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Pokretanje motora Opel Kadet E (1984-1995)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 13 + 14 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 4-cilindrični
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Remont motora
  • Diesel motori 2.0 l
  • Diesel motori 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Glavni zupčanici i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Omega B (1993-1999) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor SOHC 2.0 l
  • Benzinski motor DOHC 2.0 l
  • Benzinski motori 2.5 i 3.0 l
  • Popravak benzinskih motora
  • Dizel motor 2.0 l
  • Popravak dizel motora 2.0 l
  • Dizel motor 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel 2,0 l)
  • Sustav napajanja (dizel 2,5 l)
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (rani)
  • Dijagrami ožičenja (kasno)
Omega A (1986-1993) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Izmjene i dopune
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardansko vratilo
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.