Запобіжні заходи
При недотриманні вказаного порядку дій існує небезпека опіку від кислоти, що виділяється з акумулятора. Крім того, існує небезпека травмування та поранення при вибуху акумулятора. Можливе також пошкодження електричного обладнання автомобіля.
- не допускайте іскроутворення або відкритого вогню поблизу акумулятора,
- забезпечте захист дроту від допоміжного акумулятора від пошкоджень деталями, що обертаються, наприклад, лопатями вентилятора обдування радіатора.
Поперечний переріз дроту для полегшення запуску двигуна внутрішнього згоряння з об'ємом приблизно до 2,5 л повинен становити щонайменше 16 мм2 (діаметр близько 5 мм).
Для дизельних двигунів та двигунів внутрішнього згоряння з робочим об'ємом понад 2,5 л поперечний переріз має бути не менше 25 мм2. При цьому потрібно орієнтуватися на автомобіль з розрядженим акумулятором. Перетин дротів, як правило, вказується на упаковці дротів запуску.
Обидва акумулятори повинні мати номінальну напругу 12 Вольт.
Розряджений акумулятор може замерзнути при -10°С. Перед приєднанням дроту полегшення запуску замерзлий акумулятор повинен обов'язково опаяти.
Розряджений акумулятор повинен бути належним чином під'єднаний до бортової мережі автомобіля.
1. Перевірте рівень електроліту в розрядженому акумуляторі. За необхідності долийте дистильовану воду і вкрутіть пробки.
2. Поставте автомобілі таким чином, щоб їх металеві частини не стикалися, інакше вже при з'єднанні позитивних полюсів може виникнути струм.
3. Затягніть гальмо стоянки обох автомобілів. Механічну коробку передач встановіть у нейтральне положення, автоматичну – у положення «Р» = «Паркування».
4. Вимкніть усі споживачі бортової мережі.
5. Залиште двигун автомобіля, що живить, працювати на холостих оборотах. Це оберігає генератор автомобіля від пошкодження внаслідок утворення піків напруги під час запуску другого автомобіля.
6. Підключіть дроти полегшення запуску в наступній послідовності (див. ілюстрацію):
- а) Підключіть клему дроту з червоною ізоляцією до позитивного полюса акумулятора автомобіля А, двигун якого необхідно запустити.
- б) Приєднайте клему на іншому кінці червоного дроту до позитивного полюса акумулятора автомобіля В.
- в) Приєднайте клему дроту з чорною ізоляцією до негативного полюса (-) акумулятора живлення B.
- г) Приєднайте інший кінець чорного дроту до надійної маси X автомобіля, що приймає.
Найкраще для цього підходить металева деталь, міцно пригвинчена до силового агрегату. При приєднанні дроту до негативного полюса розрядженого акумулятора він, за несприятливих умов, може вибухнути через іскріння та утворення гримучого газу.
Увага! Клеми приєднаних проводів полегшення запуску не повинні контактувати між собою. Клеми дротів від позитивного виведення акумулятора не повинні торкатися металевих деталей (кузова або рами), утворюючи замикання на «масу» (-).
7. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і залиште працювати на холостих обертах. При запуску стартер приводьте в дію безперервно не більше ніж на 10 секунд, тому що через високе споживання струму клеми та дроти нагріваються. Тому потрібно забезпечити «охолодні» паузи тривалістю щонайменше півхвилини.
8. Від'єднайте допоміжні дроти у послідовності, зворотній їх приєднанню. Спочатку клема дроту (-) з чорною ізоляцією від'єднується від приймаючого автомобіля, а потім - від акумулятора живлення. Червоний провід 1 (+) спочатку від'єднується від акумулятора автомобіля, а потім від приймаючого.
Коментарі відвідувачів