Одржавање — радови (Opel Omega B2)

Ово поглавље покрива све радове на одржавању различитих система, компоненти и склопова возила који се морају обавити као део плана одржавања.

Овде су такође назначени неопходни делови за хабање и предложени тип специјалног алата.

Препоручује се провера и, ако је потребно, повећање притиска у гумама, провера и, ако је потребно, допуна запремине моторног уља и течности система за хлађење, брисача и перача ветробранског стакла најмање сваких 4-6 недеља.

Пажња! Приликом куповине резервних делова, препоручљиво је да са собом имате технички пасош возила, јер често за идентификацију возила морате знати број каросерије, гаму модела или годину производње. Да бисте били потпуно сигурни да је део који купујете потпуно идентичан претходном, препоручује се, ако је могуће, да понесете стари део са собом како бисте га упоредили са оним који купујете.

Мотор и систем издању емисије гасова

У складу са планом одржавања потребно је извршити следеће радове:

• Замените моторно уље и филтер уља.
• Проверите ниво моторног уља и по потреби га допуните. Прегледајте мотор и уверите се да нема цурења уља.
• Аутомобили са дизел моторима. Уклоните кондензацију са филтера за гориво или замените заменљиви филтерски елемент.
• Аутомобили са бензинским моторима. Замените филтер за гориво.
• Аутомобили са бензинским моторима. Замените зупчасти ремен.
• Проверите састав издувних гасова и узмите испис кодова грешака (у радионици).
• Ребрасти ремен за помоћни погон. Проверите стање.
• Замените зупчасти ремен и проверите затезни ваљак.
• Системи за хлађење, грејање и вентилацију. Проверите ниво течности и концентрацију антифриза и проверите да ли су затегнути.
• Аутомобили са 2,5 литарским дизел мотором. Замените расхладну течност.
• Издувни систем. Проверите стање.
• Систем горива. Проверите заптивеност, заптивку водова за гориво и чврстоћу њихових спојева.
• Замените елемент филтера за ваздух. Аутомобили са бензинским моторима. Замените свећице.

Замена моторног уља

За промену уља биће вам потребни следећи алати и опрема:

• ревизијска јама или хидраулични гаражни лифт,
• посебан алат за одвртање филтера за уље (клешта, ланчани кључ или уређај HAZET 2172),
• глава утичнице за одвртање завртња за испуштање уља, као и посуда за сакупљање испуштеног уља капацитета најмање 7 литара.

Неопходни делови за замену истрошених:

• алуминијумски или бакарни заптивни прстен за навој чепа за одвод ако ће се уље испуштати, а не сакупљати. Заптивни прстен се понекад испоручује са филтером за уље,
• заменљиви филтер елемент филтера за уље,
• 4,5 до 6,5 литара моторног уља (у зависности од типа мотора). Запремине пуњења при промени уља са заменом филтера.

Мотор, запремина

• Петрол 2,0/2,2 л - 4,5 л
• Петрол 2,5/3,0 л - 5,75 л
• Дизел 2,0/2,2 л - 5,5 л
• Дизел 2,5 л - 6,5 л

Запремина пуњења приликом допуњавања уља од ознаке "MIN" до ознаке "МАКС" на мерној шипки је 1,0 л, за дизел мотор запремине 2,5-1,5 л.

Ниво уља треба да буде између ових ознака у сваком тренутку (погледајте илустрацију 6.0).



Приликом замене уља неопходна је и замена филтера за уље.

При повећаним радним оптерећењима, као што су градска вожња, честа путовања у планинским пределима, управљање возилом са приколицом или у веома прашњавим условима, моторно уље треба брже мењати.



У аутомобилима са бензинским мотором, моторно уље се може уклонити помоћу посебне сонде (на пример, на неким бензинским пумпама) кроз цев за вођење за шипку за мерење уља уместо да га испразните.

Испуштање моторног уља

1. Загрејте мотор. Да бисте то урадили, возите мало док мерач температуре расхладне течности не почне да показује радну температуру расхладне течности. Након тога, возите још око пет километара како бисте били сигурни да уље достигне нормалну температуру.

2. Одвојите негативни (-) терминал батерије.

Пажња! Када се батерија искључи, претходно унети подаци, укључујући сигурносни код, се бришу из меморијских система неких уређаја, као што је радио.

3. Аутомобили са бензинским моторима V6 ослобађа из 9/1998 г. и дизел мотор. Одврните поклопац филтера за уље користећи одговарајућу утичницу. Ово осигурава да се вентил отвори за испуштање уља у уљну посуду.

4. Поставите возило хоризонтално на постоље дизалице.

5. Уклоните штитник од прскања мотора (заштиту), ако постоји.

6. Аутомобили са дизел моторима Y25DT. Скините поклопац са блатобрана који покрива рупу на њему за испуштање моторног уља.

7. Испод ставите посуду за сакупљање оцеђеног уља.

8. Одврните чеп за испуштање на кориту за уље и потпуно испразните искоришћено уље (погледајте стрелицу на слици).

Пажња! Ако се у моторном уљу налазе велике количине металних струготина и металних производа абразије, то указује на присуство огреботина, на пример, у лежајевима радилице или клипњача. Да би се избегла даља оштећења, након поправке мотора потребно је темељно очистити пролазе за уље и црева за циркулацију уља.

Као додатна мера, ако је уграђен, хладњак уља мора бити замењен.

9. Након испуштања моторног уља, уврнути чеп у отвор за испуштање.

Моменти затезања чепа за одвод

Бензински мотори

• Утикач са бакарном заптивном подлошком - 55 Нм
• Утикач са металном заптивном подлошком - 10 Нм
• Утикач са гуменом заптивном подлошком - 10 Нм
• Дизел мотори 2,0/2,2 л - 10 Нм

Дизел мотор 2,5 л (X25DT)

• Вијак М12 - 25 Нм
• Вијак М16 - 45 Нм
• Дизел мотор 2,5 л (Y25DT) — 10 Нм

10. Ставите посуду испод филтера за уље.

Замена филтера за уље

Аутомобили са бензинским моторима V6 ослобађа из 9/1998 г.

11. Одврните поклопац филтера за уље и уклоните га заједно са заменљивим филтерским елементом, ако раније није уклоњен.

12. Поставите поклопац 1 са новим заменљивим филтер елементом 3, новим заптивним прстеном 2 и затегните га силом од 25 Нм (погледајте илустрацију).

Аутомобили са 2,0-литарским дизел мотором,0/2,2 л

13. Одврните поклопац филтера за уље и уклоните га заједно са заменљивим филтерским елементом, ако раније није уклоњен.

14. Поставите поклопац са новим заменљивим филтер елементом 3, новим заптивним прстеновима 2 и затегните га силом од 20 Нм. Ако је потребно, затегните поклопац на 25 Нм (погледајте илустрацију).

Аутомобили са 2.5Л дизел мотором

Пажња! У зависности од конфигурације, можда ћете морати да уклоните неке оближње компоненте да бисте уклонили филтер за уље.

15. Одврните централни вијак 1 на поклопцу филтера за уље и уклоните поклопац филтера за уље 2 заједно са централним завртњем (погледајте илустрацију).



16. Уклоните заменљиви филтерски елемент из кућишта филтера и крпом покупите уље које је исцурило.

17. Уметните нови заменски филтерски елемент у кућиште филтера за уље.

18. Очистите поклопац филтера за уље, поставите заптивке 1 и 2 на поклопац и на централни вијак (погледајте илустрацију).



19. Уградите централни вијак у кућиште филтера и ставите поклопац притиском на доле. Вијак треба да стане у отвор са навојем на дну филтера.



20. Руком притегните средишњи вијак филтера за уље, а затим на 25 Нм. Ако је поклопац метални, онда је његово затезање 30 Нм.

Пуњење моторног уља

21. Напуните ново моторно уље кроз отвор за пуњење уља у поклопцу главе цилиндра (погледајте илустрацију). Пажња! Приликом пуњења моторног уља, препоручује се да га допуните приближно 1/2литара мање од запремине пуњења. Након тога покрените мотор и загрејте га. Затим угасите мотор и након неколико минута проверите ниво уља и по потреби долијте уље. Вишак уља се мора уклонити јер може оштетити мотор и заптивке катализатора.



22. Вратите поклопац резервоара за уље и спустите возило на точкове.

23. Обавља пробну вожњу, а по њеном завршетку проверите густину садње шраф затварачи дренажног рупе и уља филтер. Ако је потребно повуци их, поштујући одређени опрез.

24. Проверите ниво уља отприлике 2 минута након гашења мотора и, ако је потребно, допуните ниво уља до нормалног нивоа.

25. Вратите заштиту мотора од прскања. Пажња! За бољу контролу стања и рада мотора препоручује се пуњење моторног уља истог типа и марке. С тим у вези, препоручује се да се након сваке промене уља угради плочица која означава марку и вискозитет уља.

Пажња! Недискриминаторна употреба различитих врста уља негативно утиче на стање мотора. Ако је могуће, немојте мешати моторна уља истог типа већ различитих марки. Ако је потребно, можете безбедно мешати уља исте марке и врсте, али различитог вискозитета.

Визуелна претрага цурења уља

Ако се потрошња уља повећа, требало би да проверите сва могућа места цурења. У ту сврху:

26. Одврните поклопац резервоара за уље и проверите стање његове заптивке.

27. Проверите стање црева за вентилацију картера, на пример, од картера до главе цилиндра и од главе до филтера за ваздух или усисне гране.

28. Проверите заптивку поклопца главе цилиндра.

29. Проверите заптивку главе цилиндра.

30. Проверите заптивку филтера за уље.

31. Проверите заптивку на чепу са навојем отвора за испуштање моторног уља.

32. Проверите стање заптивног прстена сензора нивоа уља

33. Проверите заптивку уљног корита.

34. Проверите предње и задње уљне заптивке брегастог вратила и радилице.

35. Проверите затегнутост кућишта разводног зупчаника.

Пошто цурење обично узрокује ширење уља по великој површини мотора, може бити тешко одредити локацију цурења на први поглед. Препоручује се следећи метод претраге:

36. Оперите мотор. Да бисте то урадили, попрскајте мотор средством за чишћење аеросола и, након што га пустите да ради, исперите водом. Пре него што то урадите, покријте генератор и кутију са осигурачима пластичном кесом.

Пажња! Прање мотора треба обављати само у аутоперионицама опремљеним сепаратором уља.

37. Спољашње стране спојних спојева и њихових заптивки поспите кречом или талком.



38. Поново проверите ниво уља и допуните ако је потребно.

39. Одвезите возило на пробну вожњу. Пошто се уље у течном стању када је мотор загрејан и самим тим брже цури, боље је ово путовање направити брзим путем, прећи раздаљину од око 30 км.

40. Прегледајте мотор након пробне вожње, осветљавајући га батеријском лампом. Идентификујте локације цурења и решите проблеме.

Ниво моторног уља - проверите

Након отприлике сваких 1000 км пређених километара, потребно је проверити ниво моторног уља и по потреби га допунити.

Потрошња уља на 1000 км километраже не сме бити већа од 1 л. Прекорачење ове запремине указује на истрошеност уљних заптивки и/или клипних прстенова.

41. Поставите возило на хоризонталну површину.

42. Угасите мотор и сачекајте око 3 минута да уље исцури у посуду.

43. Уклоните показивач нивоа уља (шипку) и обришите га чистом крпом.

44. Уметните мерну шипку на место док се не заустави и поново је извуците. Ниво уља треба да буде у подручју између ознака (погледајте илустрацију).

45. Моторно уље допуњавати само када је ниво близу ознаке MIN.

Разлика између ознака МАКСИ MIN је отприлике 1 литар. За возила са дизел мотором од 2,5-1,5 литара.

46. Напуните уље кроз отвор за пуњење уља у поклопцу главе цилиндра. Користите само препоручене врсте и марке уља без адитива.