Расхладна течност — Провера концентрације (Opel Omega B2)

Да би се избегли кварови, препоручује се редовно провера концентрације расхладне течности, а посебно пре зимског периода рада возила. Ово је посебно важно ако је вода сипана у систем.

Потребни алати:

• хидрометар, који је комерцијално доступан и такође се нуди за употребу на бензинским станицама. Када користите хидрометар HAZET4810-Такође је могуће мерити густину електролита у батерији.

1. Загрејте мотор док не додирнете горње црево хладњака, а да се не опечете.

Пажња! Када је мотор врућ, ставите густу крпу на поклопац за пуњење хладњака пре него што га уклоните како бисте избегли да га опече врућа расхладна течност или пара. Скините поклопац само када је температура расхладне течности испод +90° Ц.

2. Одврните и уклоните поклопац са експанзионог резервоара, подузимајући мере предострожности.

3. Користите хидрометар да узмете расхладну течност из експанзионог резервоара и одредите његову концентрацију на скали хидрометра (погледајте илустрацију). Заштиту од смрзавања у нашим географским ширинама треба обезбедити до -35°C.

Пажња Радијатор и грејач су направљени од алуминијума! Из тог разлога, у систем за хлађење треба додати само течност коју препоручује компанија OPEL.

(Извор се налази на онлајн веб-сајту: www.OPELBOOK.ru)

Пажња! Не мешајте расхладне течности различитих боја.

Повећање садржаја антифриза у расхладној течности

Пример: Приликом мерења концентрације расхладне течности на аутомобилу са 4-цилиндричним мотором, утврђено је да додата расхладна течност обезбеђује заштиту од смрзавања само на температури околине од -10°C. Да би се обезбедила заштита од смрзавања на температурама до -35°Ц, 3 литра расхладне течности треба испустити из система и додати 3 литра чистог антифриза у систем.

Пажња! У табели су приказане вредности на температури расхладне течности од +20°C.

4. Затворите поклопац експанзионог резервоара и поново проверите концентрацију расхладне течности након пробне вожње.

Визуелни преглед расхладног система на цурење

5. Проверите да ли црева система за хлађење имају порозност тако што ћете их стиснути и савијати. Замените очврсла или натечена црева.

Црева не би требало да сједе превише плитко на спојним спојницама.

6. Проверите чврстоћу стезаљки црева. Ако је потребно, замените старе стезаљке новим.

7. Проверите стање заптивке поклопца експанзионог резервоара и уверите се да нема оштећења (погледајте стрелицу на слици).

Пажња! Губитак расхладне течности може бити узрокован погрешно зашрафљеним поклопцем на експанзионој посуди.

Ако ниво расхладне течности стално опада и не можете да пронађете цурење, проверите систем хлађења тако што ћете загрејати мотор.

8. Пустите врели мотор да ради у празном ходу док се вентилатор хладњака не укључи и проверите да ли течност цури из пумпе за воду.

Тешке губитке расхладне течности и (или) присуство уља у њој, као и бели облаци емисије гасова са топлом мотору указују на недостатак заптивке главе цилиндара.

Пажња! Проналажење локације цурења понекад може бити тешко. У том случају треба контактирати радионицу, која има посебан уређај за ову сврху, уз помоћ којег се испитује систем хлађења под притиском. Истовремено, можете проверити и редуктор притиска на поклопцу експанзионог резервоара.

Пажња! Капи течности на вентилационом отвору водене пумпе, као и трагови њеног испаравања у моторном простору не би требало да изазивају забринутост, осим ако не дође до значајног пада нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару.