- Возила са ручним и аутоматским мењачем. Визуелно проверите да ли има цурења. Ако има цурења, обратите се радионици.
- Проверите заптивеност и одсуство оштећења на поклопцима (манжетне) СХРУС. Диференцијал задње осовине. Визуелно проверите да ли има цурења. Ако има цурења, обратите се радионици.
Мењач - визуелни тест цурења
Могућа су цурења на следећим местима:
- на споју између блока цилиндра и мењача (заптивка замајца/заптивка вратила мењача),
- на споју мењача и осовина погона на предњим точковима,
- на чепу за пуњење уља.
Да бисте лоцирали цурење, урадите следеће:
1. Очистите кућиште мењача хладним средством за чишћење.
2. Поспите кречом или талком на сумњиво цурење.
3. Извршите пробну вожњу. Пошто се течност уља повећава када се мотор загреје и оно брже цури на местима где је нарушена затегнутост, дужина пробне вожње би требало да буде око 30 км.
Пажња! Подизање возила или постављање на сталке дизалице је опасно. Због тога се препоручује да се упознате са безбедносним мерама предострожности наведеним у поглављу «подизање аутомобила».
4. Поставите возило на постоље.
5. Прегледајте мењач тако што ћете га осветлити фењером и локализовати цурење.
6. Уклоните цурење и додајте уље у мењач.
Гумене манжетне ЦВ зглобова - проверите
7. Поставите возило на постоље дизалице.
8. Проверите, осветљавањем батеријском лампом, стање гуме на манжетнама ЦВ зглобова. Посебно обратите пажњу на присуство порозности и пукотина. Када испитујете манжетне, покушајте да их не деформишете. Ако је манжетна поцепана, одмах је замените (види илустрацију).
Ако је манжетна савијена према унутра због стварања ниског притиска или има друге недостатке, онда се такође мора заменити.
Обратите посебну пажњу на трагове масти на манжетни и на деловима који су уз њу.
9. Проверите стање и удисање оковратника причвршћивања манжета.
10. Спустите аутомобил на точкове.
Коментари посетилаца