- насадни кључ од 9 мм за одвртање отвора за одзрачивање хидрауличног погона кочионог механизма,
- прозирно црево,
- контејнер за сакупљање кочионе течности.
Потребни материјали:
- приближно 0,5 л спецификације кочионе течности DOT 4.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима. Временом, то доводи до смањења тачке кључања кочионе течности. У таквим случајевима, када су кочнице подложне великим оптерећењима, у цевоводима се могу формирати парне браве, што значајно нарушава функционисање кочионог система.
Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће. Ако често возите у планинским пределима, течност за кочнице треба мењати у краћим интервалима.
1. Уклоните кочиону течност из резервоара, остављајући слој течности дебљине око 10 мм.
Пажња! Немојте потпуно празнити резервоар да бисте спречили да ваздух уђе у кочиони систем. У супротном, одзрачивање кочионог система и уклањање ваздуха мораће да се обави у радионици. Ово посебно важи за аутомобиле са ABS.
2. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке "МАКС".
3. Уклоните поклопац за прашину са отвора за одзрачивање на десном задњем кочионом механизму. Очистите брадавицу, ставите одговарајуће чисто и прилично провидно црево на њу, а други крај спустите у посуду до пола напуњену кочионом течношћу (погледајте илустрацију).
Текст копиран са онлајн ресурса [OpelBook.ru]
4. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице неколико пута док се не осети отпор. Док држите папучицу кочнице на доле, олабавите завртањ за одзрачивање кочнице на десном задњем точку помоћу насадног кључа и пустите да течност кочнице исцури.
5. Затегните брадавицу када педала кочнице достигне крајњи предњи положај и наслони се на под, и отпустите педалу.
Пажња! Када уклањате ваздух, стално пратите количину течности у експанзионом резервоару и допуните га. Не дозволите да дно резервоара буде изложено, иначе ће ваздух поново ући у кочиони систем.
На сличан начин уклоните стару кочиону течност из преосталих чељусти, стриктно поштујући наведени редослед за одзрачивање хидрауличног погона.
Редослед пумпања:
1 - кочни механизам задњег десног точка,
2 - кочни механизам задњег левог точка,
3 - механизам кочнице предњег десног точка.
4 - механизам кочнице предњег левог точка.
Пажња! Кочна течност која цури треба да буде бистра и без мехурића ваздуха.
6. Напуните резервоар кочионог система до ознаке "МАКС".
7. Уклоните ваздух из хидрауличног система квачила.
Коментари посетилаца