- klucz górny 9 mm do odkręcania złączki do odpowietrzania napędu hydraulicznego mechanizmu hamulcowego,
- przezroczysty wąż,
- pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.
Niezbędne materiały:
- około 0,5 litra płynu hamulcowego DOT 4.
Płyn hamulcowy wchłania wilgoć z powietrza przez pory w przewodach hamulcowych. Prowadzi to z czasem do obniżenia temperatury wrzenia płynu hamulcowego. Przy dużym obciążeniu hamulców w takich przypadkach w przewodach mogą tworzyć się korki parowe, co znacznie pogarsza działanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, najlepiej na wiosnę. Podczas częstej jazdy w terenie górzystym płyn hamulcowy należy wymieniać w krótszych odstępach czasu.
1. Wylej płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pozostawiając w nim warstwę płynu o grubości około 10 mm.
Uwaga! Nie opróżniaj całkowicie zbiornika, aby do układu hamulcowego nie dostało się powietrze. W przeciwnym razie odpowietrzenie układu hamulcowego i odpowietrzenie będzie musiało zostać wykonane w warsztacie. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów z ABS.
2. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do oznaczenia «MAKS».
3. Zdejmij zaślepkę pyłoszczelną ze złącza prowadnicy na mechanizmie hamulca prawego tylnego koła. Wyczyść złączkę, załóż na nią odpowiedni czysty i w miarę przezroczysty wąż, którego drugi koniec zanurza się w pojemniku wypełnionym do połowy płynem hamulcowym (patrz ilustracja).
4. Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, aż pojawi się opór. Przytrzymując wciśnięty pedał hamulca, odkręć prawy tylny odpowietrznik hamulca za pomocą klucza płaskiego i pozwól, aby płyn hamulcowy spłynął.
5. Wkręć złączkę, gdy pedał hamulca osiągnie skrajne położenie z przodu i oprze się o podłogę, a następnie zwolnij pedał.
Uwaga! Podczas usuwania powietrza stale monitoruj ilość płynu w zbiorniku wyrównawczym i uzupełniaj go. Nie odsłaniać dna zbiornika, w przeciwnym razie powietrze ponownie dostanie się do układu hamulcowego.
W podobny sposób usuń stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków, ściśle przestrzegając określonej procedury odpowietrzania napędu hydraulicznego.
Kolejność pompowania:
1 - mechanizm hamulca tylnego prawego koła,
2 - mechanizm hamulca tylnego lewego koła,
3 - mechanizm hamulca przedniego prawego koła.
4 - mechanizm hamulca przedniego lewego koła.
Uwaga! Wyciekający płyn hamulcowy musi być czysty i bez pęcherzyków powietrza.
6. Napełnij zbiornik hamulca do oznaczenia «MAKS».
7. Usuń powietrze ze sprzęgła hydraulicznego.
Komentarze gości