- klucz nasadowy 9 mm do odkręcania korka odpowietrzającego hydraulicznego napędu mechanizmu hamulcowego,
- wąż przezroczysty,
- pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.
Materiały potrzebne:
- około 0,5 litra płynu hamulcowego zgodnego ze specyfikacją DOT 4.
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza przez pory w przewodach hamulcowych. Z czasem prowadzi to do obniżenia temperatury wrzenia płynu hamulcowego. W takich przypadkach, gdy hamulce są poddawane dużym obciążeniom, w przewodach mogą tworzyć się korki parowe, które znacznie utrudniają funkcjonowanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, najlepiej wiosną. Jeżeli często jeździsz w terenie górzystym, płyn hamulcowy należy wymieniać w krótszych odstępach czasu.
1. Usuń płyn hamulcowy ze zbiornika, pozostawiając warstwę płynu o grubości około 10 mm.
Uwaga! Nie opróżniaj zbiornika całkowicie, aby zapobiec przedostaniu się powietrza do układu hamulcowego. W przeciwnym wypadku odpowietrzenie układu hamulcowego i usunięcie powietrza będzie musiało zostać wykonane w warsztacie. Dotyczy to w szczególności samochodów z systemem ABS.
2. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do oznaczenia "MAX".
3. Zdjąć kapturek przeciwpyłowy z odpowietrznika znajdującego się na prawym tylnym mechanizmie hamulcowym. Wyczyść końcówkę, nałóż na nią odpowiedni, czysty i dość przezroczysty wąż, a drugi koniec umieść w pojemniku do połowy wypełnionym płynem hamulcowym (zobacz ilustrację).
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca kilka razy, aż poczujesz opór. Przytrzymując pedał hamulca, poluzuj śrubę odpowietrzającą hamulce w prawym tylnym kole za pomocą klucza nasadowego i pozwól, aby płyn hamulcowy spłynął.
5. Dokręć śrubę, gdy pedał hamulca osiągnie skrajne przednie położenie i oprze się o podłogę, a następnie zwolnij pedał.
Uwaga! Podczas usuwania powietrza należy stale kontrolować ilość płynu w zbiorniku wyrównawczym i uzupełniać go. Nie należy dopuszczać do odsłonięcia dna zbiornika, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu hamulcowego.
W podobny sposób usuń stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków, ściśle przestrzegając kolejności odpowietrzania układu hydraulicznego.
Kolejność pompowania:
1 - mechanizm hamulcowy tylnego prawego koła,
2 - mechanizm hamulcowy tylnego lewego koła,
3 - mechanizm hamulcowy przedniego prawego koła.
4 - mechanizm hamulcowy przedniego lewego koła.
Uwaga! Wyciekający płyn hamulcowy powinien być czysty i bez pęcherzyków powietrza.
6. Napełnij zbiornik układu hamulcowego do oznaczenia "MAX".
7. Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła.
Komentarze gości