- Automobili s ručnim i automatskim mjenjačem. Vizualno provjerite ima li curenja. Ako ima curenja, obratite se radionici.
- Provjerite nepropusnost i odsutnost oštećenja na poklopcima CV zgloba (manžete). Diferencijal stražnje osovine. Vizualno provjerite ima li curenja. Ako ima curenja, obratite se radionici.
Mjenjač - vizualni pregled curenja
Curenje se može pojaviti na sljedećim mjestima:
- na spoju između bloka cilindra i mjenjača (brtva zamašnjaka/brtva osovine mjenjača),
- na spoju mjenjača i pogonske osovine prednjih kotača,
- na čepu za punjenje ulja.
Da biste locirali curenje, slijedite ove korake:
1. Očistite kućište mjenjača hladnim sredstvom za čišćenje.
2. Pospite vapnom ili talkom područja na koja sumnjate na curenje.
3. Odvezite vozilo na probnu vožnju. Budući da se fluidnost ulja povećava zagrijavanjem motora i ono brže curi na mjestima gdje je brtva pukla, duljina probne vožnje trebala bi biti oko 30 km.
Pažnja! Podizanje vozila na dizalicu ili njegovo postavljanje na dizalice opasno je. Stoga se preporuča da se upoznate sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju "Podizanje vozila dizalicom".
4. Postavite auto na postolje.
5. Provjerite mjenjač pomoću svjetiljke i locirajte sva curenja.
6. Popravite sva curenja i dodajte ulje u mjenjač.
Gumene brtve CV zglobova - provjera
7. Postavite vozilo na dizalice.
8. Provjerite stanje gume na manžetama CV zgloba pomoću svjetiljke. Obratite posebnu pozornost na prisutnost poroznosti i pukotina. Kada pregledavate manšete, pokušajte ih ne deformirati. Ako je manšeta potrgana, odmah je zamijenite (pogledajte ilustraciju).
Ako je manšeta savijena prema unutra zbog niskog tlaka ili ima drugih nedostataka, također je treba zamijeniti.
Obratite posebnu pozornost na tragove masnoće na manšeti i na dijelovima uz nju.
9. Provjerite stanje i zategnutost stezaljki za pričvršćivanje manšete.
10. Spustite auto na kotače.
[Materijal kopiran s ovog resursa OpelBook.ru]
Komentari posjetitelja