- Vozidlá s manuálnou a automatickou prevodovkou. Vizuálne skontrolujte tesnosť. V prípade netesností kontaktujte servis.
- Skontrolujte tesnosť a nepoškodenosť krytov (manžety) SHRUS. Diferenciál zadnej nápravy. Vizuálne skontrolujte tesnosť. V prípade netesností kontaktujte servis.
Prevodovka - vizuálna skúška tesnosti
Úniky sú možné na nasledujúcich miestach:
- na križovatke medzi blokom valcov a prevodovkou (tesnenie zotrvačníka / tesnenie hriadeľa prevodovky),
- na križovatke prevodovky a nápravových hriadeľov pohonu predných kolies,
- na plniacej zátke oleja.
Ak chcete nájsť úniky, postupujte takto:
1. Vyčistite skriňu prevodovky studeným čističom.
2. Podozrenia na netesnosti posypte vápnom alebo mastencom.
3. Vykonajte skúšobnú jazdu. Keďže pri zahriatí motora sa tekutosť oleja zvyšuje a v miestach narušenej tesnosti rýchlejšie presakuje, dĺžka testovacej jazdy by mala byť cca 30 km.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole «zdvíhanie auta».
4. Umiestnite vozidlo na stojany.
5. Skontrolujte prevodovku rozsvietením baterkou a nájdite netesnosti.
6. Odstráňte netesnosti a doplňte olej do prevodovky.
Gumové manžety kĺbov CV - skontrolujte
7. Umiestnite vozidlo na podpery.
8. Kontrolujte osvetlením baterkou stav gumy manžiet kĺbov CV. Venujte zvláštnu pozornosť prítomnosti pórovitosti a prasklín. Pri skúmaní manžiet sa snažte ich nedeformovať. Ak je manžeta roztrhnutá, ihneď ju vymeňte (pozri ilustráciu).
Ak je manžeta ohnutá dovnútra v dôsledku vytvorenia nízkeho tlaku alebo má iné chyby, musí sa tiež vymeniť.
Venujte zvláštnu pozornosť stopám mastnoty na manžete a na častiach priľahlých k nej.
9. Skontrolujte stav a vdýchnutie golierov zapínania manžiet.
10. Spustite auto na kolesá.
Komentáre návštevníkov