- Autá s manuálnou a automatickou prevodovkou. Vizuálne skontrolujte tesnosť. V prípade netesností kontaktujte servis.
- Skontrolujte tesnosť a neprítomnosť poškodenia krytov kĺbov CV (manžety). Diferenciál zadnej nápravy. Vizuálne skontrolujte tesnosť. V prípade netesností kontaktujte servis.
Prevodovka - vizuálna kontrola tesnosti
Úniky sa môžu vyskytnúť na nasledujúcich miestach:
- na križovatke medzi blokom valcov a prevodovkou (tesnenie zotrvačníka / tesnenie hriadeľa prevodovky),
- v mieste spojenia prevodovky a hriadeľov hnacej nápravy predných kolies,
- na plniacej zátke oleja.
Ak chcete nájsť úniky, postupujte podľa týchto krokov:
1. Vyčistite skriňu prevodovky studeným čistiacim prostriedkom.
2. Na miesta s podozrením na únik posypte vápnom alebo mastencom.
3. Vezmite vozidlo na skúšobnú jazdu. Keďže pri zahriatí motora sa tekutosť oleja zvyšuje a v miestach porušeného tesnenia rýchlejšie uniká, dĺžka skúšobnej jazdy by mala byť cca 30 km.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole "Zdvihnutie vozidla".
4. Umiestnite auto na zdviháky.
5. Skontrolujte prevodovku pomocou baterky a nájdite prípadné netesnosti.
6. Odstráňte netesnosti a doplňte olej do prevodovky.
Gumové tesnenia kĺbov CV - kontrola
7. Umiestnite vozidlo na podpery.
8. Skontrolujte stav gumy na manžetách kĺbov CV pomocou baterky. Venujte zvláštnu pozornosť prítomnosti pórovitosti a prasklín. Pri kontrole manžiet sa snažte ich nedeformovať. Ak je manžeta roztrhnutá, ihneď ju vymeňte (pozri ilustráciu).
Ak je manžeta ohnutá dovnútra v dôsledku nízkeho tlaku alebo má iné chyby, mala by sa tiež vymeniť.
Venujte zvláštnu pozornosť stopám mastnoty na manžete a na častiach priľahlých k nej.
9. Skontrolujte stav a utiahnutie svoriek na upevnenie manžety.
10. Spustite auto na kolesá.
Komentáre návštevníkov