Ozubené kolesá vačkového hriadeľa
Pozor! Inštalácia bude vyžadovať nové upevňovacie skrutky ozubeného kolesa.
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7. Otočte kľukový hriadeľ asi o 60°proti jeho zdvihu, aby ste posunuli piesty preč od ventilov.
2. Zablokujte vačkový hriadeľ jedným z dvoch spôsobov:
- A) Vytvorte blokovací nástroj z dvoch kusov oceľového pásu (jeden je dlhý, druhý krátky), a tri skrutky s maticami. Jedna zo skrutiek tvorí záves vidlicového nástroja, dve zvyšné skrutky spájajú jej konce s ozubeným kolesom (pozri ilustráciu),
- b) Odstráňte kryt ventilu (pozri kapitolu 4) a zablokujte vačkový hriadeľ kľúčom (pozri ilustráciu).
3. Odstráňte montážnu skrutku a vyberte ozubené koleso z konca vačkového hriadeľa (pozri ilustrácie). Ak je kolík ozubeného kolesa uvoľnený na konci vačkového hriadeľa, vyberte ho a uložte ho spolu s ozubeným kolesom, aby ste ho nestratili.
4. V prípade potreby odstráňte zvyšné ozubené kolieska rovnakým spôsobom.
Inštalácia
5. Pred inštaláciou ozubeného kolesa skontrolujte olejové tesnenie vačkového hriadeľa, či nie je poškodené a netesní. V prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v Kapitola 9.
6. Umiestnite kolík do pracovnej polohy.
7. Upozorňujeme, že ozubené kolesá pravej hlavy valcov sú označené 1 a 2, ozubené kolesá ľavej hlavy sú označené 3 a 4. Ozubené kolesá vačkového hriadeľa každej z hláv sú rovnaké, každá je vybavená dvomi drážkami pre polohovací kolík a dve značky. Pri inštalácii ozubeného kolesa je dôležité použiť správnu drážku a značku (pozri obrázky a tabuľku).
8. Uistite sa, že je polohovací kolík vačkového hriadeľa v správnej drážke v ozubenom kolese, potom nainštalujte podložku a novú montážnu skrutku (pozri ilustrácie).
9. Zablokujte ozubené koleso spôsobom použitým na jeho odstránenie a utiahnite montážnu skrutku na krútiaci moment (pozri špecifikácie), potom skrutku postupne utiahnite do požadovaného uhla (pozri špecifikácie), pomocou zásuvky a predlžovacej tyče (pozri ilustrácie). Na zabezpečenie presnosti sa odporúča použiť uhlovú šablónu. Ak šablóna nie je k dispozícii, použite značky zarovnania na hlavu skrutky a zotrvačník, aby ste sa uistili, že skrutka je otočená do správneho uhla.
10. Uistite sa, že značky správneho zarovnania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sú zarovnané so zárezmi na kryte vnútorného remeňa, potom opatrne otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania tak, aby jeho značka ozubeného kolesa bola v jednej rovine so zárezom na kryte olejového čerpadla.
11. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7, potom (kde sa natáčalo) nainštalujte kryt ventilu (pozri kapitolu 4).
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Pozor! Inštalácia bude vyžadovať novú skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Odstúpenie
12. Odstráňte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7.
13. Zablokujte kľukový hriadeľ jedným z nasledujúcich spôsobov:
- A) Na montáž kladky použite nástroj popísaný v bode 2, zaskrutkujte jeho skrutky do protiľahlých otvorov (pozri ilustráciu).
- b) Pri modeloch s manuálnou prevodovkou nechajte asistenta zvoliť najvyšší prevodový stupeň a pevne zošliapnite brzdový pedál.
- V) Ak bol z vozidla odstránený motor alebo prevodovka, zablokujte zotrvačník/dosku pohonu (pozri kapitolu 15).
14. Vypnite upevňovaciu skrutku a odstráňte hviezdičku z kľukového hriadeľa. Zlikvidujte skrutku - je potrebné ju vymeniť. V prípade potreby vyberte dištančnú vložku z upchávky. Ak je vonkajší povrch objímky poškodený, komponent sa musí vymeniť (pozri ilustrácie).
Inštalácia
15. Pred inštaláciou skontrolujte olejové tesnenie, či nie je poškodené a netesní a v prípade potreby ho vymeňte (pozri kapitolu 16).
16. Nainštalujte rozperu (kde sa natáčalo) na kľukový hriadeľ, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci okraj olejového tesnenia.
17. Zarovnajte ozubené koleso s drážkou kľukového hriadeľa a nainštalujte ho do pracovnej polohy s prírubou smerom von. Nainštalujte novú montážnu skrutku.
18. Zablokujte kľukový hriadeľ rovnakým spôsobom ako pri demontáži a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie). Postupne utiahnite skrutku do požadovaného uhla (pozri špecifikácie) so zásuvkou a predlžovacou tyčou. Na zabezpečenie presnosti sa na to odporúča použiť uhlomer (pozri ilustrácie). Ak šablóna nie je k dispozícii, použite značky zarovnania na hlavu skrutky a zotrvačník, aby ste sa uistili, že skrutka je otočená do správneho uhla.
19. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7.
Zostava napínacej kladky/hornej vodiacej kladky
Pozor! Napínacia kladka/horná napínacia kladka sa musí vymeniť ako celok.
Odstúpenie
20. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 7.
21. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce podpornú dosku napínača k hlave valca a odstráňte zostavu z motora (pozri ilustrácie).
Inštalácia
22. Nainštalujte zostavu na hlavu valca a utiahnite upevňovacie skrutky regulovanou uťahovacou silou technické údaje.
23. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7. Ak je nainštalovaná nová zostava napínača, vymeňte aj ozubený remeň.
Spodná vodiaca kladka
Odstúpenie
24. Odstráňte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7.
25. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte spodnú vodiacu kladku a jej rozperu z motora (pozri ilustráciu).
Inštalácia
26. Umiestnite dištančnú vložku za napínaciu kladku a potom nainštalujte upevňovaciu skrutku kladky.
27. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7.
Komentáre návštevníkov