Obsah: Ozubené kolesá vačkového hriadeľa ⬇ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ⬇ Zostava napínacej kladky/hornej…⬇ Spodná vodiaca kladka ⬇
Ozubené kolesá vačkového hriadeľa
Pozor! Počas inštalácie budú potrebné nové upevňovacie skrutky ozubeného kolesa.
Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v Kapitola 7. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek približne o 60°, aby sa piesty vzdialili od ventilov.
2. Zablokujte vačkový hriadeľ jedným z dvoch spôsobov:
- a) Z dvoch kusov oceľového pásu vyrobte uzamykací nástroj (jeden dlhý, jeden krátky), a tri skrutky s maticami. Jeden zo skrutiek tvorí záves vidlicového nástroja, dva zostávajúce skrutky spájajú jeho konce s ozubeným kolesom (pozri ilustráciu),
- b) Odstráňte kryt ventilu (pozri kapitolu 4) a zaistite vačkový hriadeľ kľúčom (pozri ilustráciu).
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte ozubené koleso z konca vačkového hriadeľa (pozri ilustrácie). Ak je kolík ozubeného kolesa uvoľnený na konci vačkového hriadeľa, vyberte ho a uložte ho spolu s ozubeným kolesom, aby ste predišli strate.
4. V prípade potreby odstráňte zvyšné ozubené kolieska rovnakým spôsobom.
Inštalácia
5. Pred inštaláciou ozubeného kolesa skontrolujte tesnenie vačkového hriadeľa, či nie je poškodené a netesní. V prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v Kapitola 9.
6. Umiestnite vodiaci kolík do pracovnej polohy.
7. Všimnite si, že ozubené kolesá pravej hlavy valcov majú značky 1 a 2, ozubené kolesá ľavej hlavy majú značky 3 a 4. Ozubené kolesá vačkového hriadeľa každej hlavy sú identické, každá je vybavená dvomi drážkami pre montážny kolík a dvomi známky. Pri inštalácii ozubeného kolesa je dôležité použiť správnu drážku a značku (pozri obrázky a tabuľku).
8. Uistite sa, že kolík vačkového hriadeľa je v správnej drážke na ozubenom kolese, potom nainštalujte podložku a novú montážnu skrutku (pozri ilustrácie).
9. Zaistite ozubené koleso spôsobom použitým na jeho odstránenie a utiahnite montážnu skrutku na uťahovací moment (pozri špecifikácie), potom skrutku postupne utiahnite do požadovaného uhla (pozri špecifikácie), pomocou zásuvky a predlžovacej tyče (pozri ilustrácie). Na zabezpečenie presnosti sa na to odporúča použiť rohovú šablónu. Ak šablóna nie je k dispozícii, namaľte značky zarovnania na hlavu skrutky a zotrvačník, aby ste sa uistili, že skrutka je otočená do správneho uhla.
10. Uistite sa, že sú správne značky časovania na ozubených kolesách vačkového hriadeľa zarovnané so zárezmi na vnútornom kryte remeňa, potom opatrne otočte kľukový hriadeľ v smere jeho otáčania tak, aby značka na jeho ozubenom kolese bola v jednej rovine so zárezom na oleji. puzdro čerpadla.
11. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v Kapitola 7, potom (ak je odstránený) nainštalujte kryt ventilu (pozri kapitolu 4).
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Pozor! Počas inštalácie bude potrebná nová montážna skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Odstránenie
12. Demontujte rozvodový remeň podľa popisu v Kapitola 7.
13. Zablokujte kľukový hriadeľ jedným z nasledujúcich spôsobov:
- a) Použite nástroj popísaný v kroku 2 a zaskrutkujte jeho skrutky do protiľahlých montážnych otvorov remenice (pozri ilustráciu).
- b) Pri modeloch s manuálnou prevodovkou nechajte asistenta zaradiť najvyšší prevodový stupeň a pevne stlačte brzdový pedál.
- c) Ak bol z vozidla odstránený motor alebo prevodovka, zablokujte zotrvačník/dosku pohonu (pozri kapitolu 15).
14. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Vyhoďte skrutku - je potrebné ju vymeniť. V prípade potreby odstráňte dištančnú objímku z tesnenia. Ak je vonkajší povrch puzdra poškodený, komponent by sa mal vymeniť (pozri ilustrácie).
Inštalácia
15. Pred inštaláciou skontrolujte olejové tesnenie, či nie je poškodené a netesní a v prípade potreby ho vymeňte (pozri kapitolu 16).
16. Nainštalujte dištančnú objímku (ak bola odstránená) na kľukový hriadeľ, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci okraj olejového tesnenia.
17. Zarovnajte ozubené koleso s drážkou kľukového hriadeľa a nainštalujte ho do pracovnej polohy s prírubou smerom von. Nainštalujte novú montážnu skrutku.
18. Zaistite kľukový hriadeľ metódou použitou pri demontáži a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na požadovaný uťahovací moment (pozri špecifikácie). Postupne utiahnite skrutku do požadovaného uhla (pozri špecifikácie) pomocou zásuvky a predlžovacej tyče. Na zabezpečenie presnosti sa odporúča použiť rohovú šablónu (pozri ilustrácie). Ak šablóna nie je k dispozícii, namaľte značky zarovnania na hlavu skrutky a zotrvačník, aby ste sa uistili, že skrutka je otočená do správneho uhla.
19. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v Kapitola 7.
Zostava napínacej kladky/hornej napínacej kladky
Pozor! Napínacia kladka/horná vodiaca kladka sa musí vymeniť ako celok.
Odstránenie
20. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 7.
21. Odskrutkujte skrutky upevňujúce podpornú dosku napínača k hlave valca a vyberte zostavu z motora (pozri ilustrácie).
Inštalácia
22. Nainštalujte zostavu na hlavu valca a utiahnite upevňovacie skrutky špecifikovanou uťahovacou silou Špecifikácie.
23. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7. Ak je nainštalovaná nová zostava napínača, vymeňte aj rozvodový remeň.
Spodná vodiaca kladka
Odstránenie
24. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v Kapitola 7.
25. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte spodnú vodiacu kladku a jej rozperné tesnenie z motora (pozri ilustráciu).
Inštalácia
26. Umiestnite dištančnú vložku za napínaciu kladku a potom nainštalujte montážnu skrutku napínacej kladky.
27. Nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v Kapitola 7.
Komentáre návštevníkov