Pumpa za ulje — demontaža, remont i montaža (Opel Omega B2)

Uklanjanje

1. Uklonite nazubljeni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 7.

2. Uklonite sve lančanike bregastog vratila, lančanik radilice, gornju pomoćnu remenicu/zateznu remenicu i donju pomoćnu remenicu (vidi Poglavlje 8).

3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite unutarnji poklopac razvodnog remena s motora (vidi Poglavlje 6).

4. Uklonite mali dio korita ulja, cijev/cjedilo pumpe za ulje i glavni dio korita ulja (vidi Poglavlje 12).

5. Uklonite donji pričvrsni vijak alternatora, zatim otpustite gornji vijak i okrenite alternator na njemu kako biste ga odmaknuli od kućišta pumpe za ulje.

6. Odvojite konektor ožičenja od osjetnika tlaka ulja, zatim uklonite vijak koji pričvršćuje vodilicu kabelskog svežnja na prednji dio kućišta pumpe.

7. Uklonite pričvrsne vijke, zatim povucite sklop kućišta pumpe za ulje s kraja koljenastog vratila, pazeći da ne izgubite pričvrsne igle. Uklonite brtvu kućišta - treba je zamijeniti.

Pregrada

8. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopac pumpe (pogledajte ilustraciju).



9. Označite gornju stranu rotora crpke markerom kako biste osigurali ispravnu orijentaciju tijekom sljedeće instalacije. Na nekim modelima rotori su tvornički označeni (pogledajte ilustraciju).





10. Uklonite rotore iz kućišta pumpe (pogledajte ilustraciju).



11. Odvijte vijke ventila za smanjenje tlaka ulja i sigurnosnog ventila s gornjeg dijela kućišta i uklonite opruge i podizače ventila, pamteći njihovu orijentaciju u pumpi. Uklonite brtvene podloške s vijaka ventila (pogledajte ilustracije).

Pažnja! Premosni ventil se može ukloniti bez uklanjanja pumpe iz motora, jednostavnim uklanjanjem vanjskog poklopca razvodnog remena.

12. Očistite komponente i pažljivo pregledajte rotore, kućište pumpe i podizače ventila na brazde i znakove istrošenosti. Po potrebi zamijenite komponente; ako su rotori ili kućište pumpe izgrebani, mora se zamijeniti cijeli sklop pumpe.

(Članak je objavljen na web stranici: www.OPELBOOK.ru)

13. Ako se čini da su komponente u dobrom stanju, izmjerite krajnji zazor rotora i provjerite je li poklopac pumpe iskrivljen. Ako su zazori izvan tolerancija navedenih u Specifikacijama, zamijenite pumpu.

14. Ako je pumpa u zadovoljavajućem stanju, ponovno sastavite komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:

• a) Provjerite jesu li oba rotora usmjerena prema oznakama prije uklanjanja.
• b) Zategnite vijke poklopca crpke na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
• c) Postavite nove O-prstenove na vijke ventila i provjerite jesu li podizači ventila i opruge ispravno usmjereni (pogledajte ilustracije).
• d) Na kraju, napunite uljnu pumpu čistim motornim uljem okretanjem unutarnjeg rotora.

Montaža

15. Prije ugradnje potrebno je utvrditi koja se od tri vrste pumpi za ulje ugrađuje na dati motor. Odredite promjer montažnih vijaka pumpe za ulje. Godine 1999. promjer je povećan s M6 na M8. Ako se koriste M6 vijci, pregledajte poklopac pumpe za ulje/unutarnji poklopac razvodnog remena (pogledajte ilustraciju). Modificirani poklopac ima dodatnu rupu koja omogućava pristup gornjem vijku pumpe za ulje (br. 6 u nizu zatezanja).

Pumpa za ulje s pričvrsnim vijcima M6 i uobičajenim unutarnjim poklopcem razvodnog remena

16. Prije ugradnje pažljivo istisnite uljnu brtvu radilice pomoću odvijača s ravnom glavom. Podmažite brtveni rub nove uljne brtve čistim motornim uljem i postavite ga s rubom okrenutim prema unutra. U tu svrhu koristite cjevasti probijač koji se oslanja samo na tvrdi vanjski rub brtve (pogledajte ilustracije). Brtva mora biti u ravnini s kućištem.





17. Uvjerite se da su kontaktne površine pumpe za ulje i bloka cilindra čiste i suhe i da su montažne igle u radnom položaju.



18. Nanesite tanak sloj brtvila (Opel preporučuje korištenje sastava 15 03 170) približno 0,2 mm debljine na zasjenjenim područjima nove brtve na strani pumpe za ulje (pogledajte ilustraciju).



19. Ugradite brtvu na blok cilindra, zatim pažljivo pomaknite pumpu ulja u radni položaj i postavite unutarnji rotor na kraj radilice. Postavite pumpu na klinove, pazeći da ne oštetite brtveni rub brtve (pogledajte ilustracije).





20. Ugradite pričvrsne vijke kućišta crpke svaki točno na svoje originalno mjesto i zategnite ih navedenom silom zatezanja Tehnički podaci (pogledajte ilustraciju).





21. Ugradite donju remenicu za vođenje razvodnog remena na pumpu i zategnite montažni vijak na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci.

22. Ugradite donji montažni vijak generatora i zategnite ga na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci (pogledajte odgovarajući odjeljak).

23. Pričekajte otprilike 10 minuta da se brtvilo na brtvi stvrdne, a zatim zategnite vijke prikazanim redoslijedom do zateznog momenta (pogledajte Specifikacije).

24. Skinite donju vodeću remenicu s pumpe za ulje, postavite unutarnji poklopac razvodnog remena (vidi Poglavlje 6) i zategnite pričvrsne vijke navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.

25. Spojite konektor ožičenja osjetnika tlaka ulja i pričvrstite vodilicu kabelskog svežnja na mjesto s vijkom.

26. Instalirajte glavni dio posude, cijev pumpe za ulje/cjedilo i mali dio posude kako je opisano u Poglavlje 12.

27. Ugradite lančanike, pomoćne remenice i zatezač razvodnog remena, zatim ugradite remen (pogledajte poglavlja 7 i 8).

28. Na kraju, ugradite novi filter ulja i napunite motor čistim uljem (pogledajte odgovarajući odjeljak).

Pumpa za ulje s pričvrsnim vijcima M6 i modificiranim unutarnjim poklopcem razvodnog remena

29. Izvršite radnje opisane u točkama 16-19.



30. Ugradite pričvrsne vijke kućišta pumpe (svaki strogo na isto mjesto) i zategnite ih na moment zatezanja naveden u Specifikacijama prikazanim redoslijedom (vidi sliku 13.20).

31. Ugradite donji montažni vijak generatora i zategnite ga na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci (pogledajte odgovarajući odjeljak).

32. Ugradite unutarnji poklopac razvodnog remena (vidi Poglavlje 6) i zategnite pričvrsne vijke navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.

33. Spojite konektor ožičenja osjetnika tlaka ulja i pričvrstite vodilicu kabelskog svežnja na mjesto s vijkom.

34. Ugradite dio glavnog korita ulja, cijev/cjedilo pumpe za ulje i mali dio korita ulja (vidi Poglavlje 12).

35. Ugradite lančanike, pomoćne remenice i zatezač razvodnog remena, zatim ugradite remen (pogledajte poglavlja 7 i 8). Prije ugradnje vanjskog poklopca razvodnog remena, ponovno zategnite sve pričvrsne vijke pumpe za ulje zakretnim momentom navedenim u Specifikacijama prikazanim redoslijedom (vidi sliku 13.20).

36. Na kraju, ugradite novi filter ulja i napunite motor čistim uljem (pogledajte odgovarajući odjeljak).

Pumpa za ulje s pričvrsnim vijcima M8

37. Uklonite sve tragove smjese za blokiranje s navoja montažnih vijaka pumpe za ulje.

38. Izvršite radnje opisane u točkama 16-19.

39. Nanesite malo spoja za blokiranje (Opel preporučuje korištenje 15 10 181) na navoj svakog pričvrsnog vijka pumpe, zatim ugradite vijke, svaki strogo na svoje izvorno mjesto, i zategnite ih rukom.

40. Navedenim redoslijedom zategnite sve pričvrsne vijke crpke na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci (pogledajte ilustraciju).





41. Ugradite donji montažni vijak generatora i zategnite ga na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci (pogledajte odgovarajući odjeljak).

42. Istim redoslijedom zategnite pričvrsne vijke crpke do potrebnog momenta pritezanja (pogledajte Specifikacije).

43. Spojite konektor ožičenja osjetnika tlaka ulja i pričvrstite vodilicu kabelskog svežnja na mjesto s vijkom.

44. Ugradite unutarnji poklopac razvodnog remena (vidi Poglavlje 6) i zategnite pričvrsne vijke navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.

45. Instalirajte glavni dio posude, cijev pumpe za ulje/cjedilo i mali dio posude kako je opisano u Poglavlje 12.

46. Instalirajte lančanike, pomoćne remenice i zatezač razvodnog remena, zatim postavite remen (pogledajte poglavlja 7 i 8).

47. Na kraju, ugradite novi filter ulja i napunite motor čistim uljem (pogledajte odgovarajući odjeljak).