Glava motora — skidanje i ugradnja (Opel Omega B2)

Uklanjanje

Pažnja! Ostavite motor da se ohladi prije skidanja glave cilindra. Prilikom postavljanja koristite nove vijke s glavom.

1. Izvadite bateriju (pogledajte odgovarajući odjeljak).

Pažnja! Na modelima s Opelovim protuprovalnim sustavom upozorenja (ATWS), negativni kabel mora se odvojiti od priključka akumulatora unutar 15 sekundi nakon isključivanja paljenja, inače će se oglasiti alarm.

2. Uklonite krakove brisača i ploču usmjerivača vode (pogledajte odgovarajući odjeljak).

3. Uklonite cijeli sklop usisnog razvodnika, uključujući njegovu prirubnicu (pogledajte odgovarajući odjeljak).

4. Ispraznite rashladni sustav i uklonite svjećice kako je opisano u Odjeljak 1.

5. Odvojite konektore ožičenja od osjetnika mjerača temperature rashladne tekućine i osjetnika temperature sustava upravljanja motorom, koji su uvrnuti u sklop izlazne cijevi rashladnog sustava (pogledajte ilustraciju).



6. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od cijevi (pogledajte ilustraciju).



7. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite sklop ispušne cijevi s glava cilindra. Uklonite O-prstenove i bacite ih - podložni su zamjeni (pogledajte ilustraciju).





8. Uklonite zupčasti remen kako je opisano u Poglavlje 7.

9. Uklonite lančanike bregastog vratila, sklop remenice zatezača razvodnog remena/gornje remenice i donje remenice (vidi Poglavlje 8).

10. Uklonite vodenu pumpu kako je opisano u Odjeljak 3.

11. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite unutarnji poklopac razvodnog remena (vidi Poglavlje 6).

Lijeva glava cilindra

12. Uklonite poklopac ventila kako je opisano u Poglavlje 4.

13. Odvojite konektor kabelskog svežnja i žice svjećice desne glave cilindra od upravljačkog modula paljenja tako da se upravljački modul paljenja može ukloniti zajedno s glavom. Također uklonite vijke za uzemljenje sa stražnje strane lijeve glave cilindra.

14. Uklonite poklopac kutije releja u lijevom kutu odjeljka motora. Podignite upravljačku jedinicu motora (ECU), zatim otpustite pričvrsnu kopču i odvojite konektor ožičenja (pogledajte odgovarajući odjeljak) (pogledajte ilustraciju). ECU se može ostaviti u radnom položaju u kutiji.



15. Iscrtajte kabelski svežanj od lijeve glave cilindra do relejne kutije u odjeljku motora. Otpustite konektore releja sustava ubrizgavanja iz kutije, zatim odvojite konektor kabelskog svežnja i otpustite brtveni prsten (pogledajte ilustracije).









16. Odvojite konektore kabelskog svežnja koji se nalaze iza akumulatora, zatim konektore osjetnika položaja bregastog vratila i lijevog osjetnika glave cilindra. Odvojite priključnice pomoćnog kabelskog svežnja od pozitivnog pola akumulatora i odmaknite kabelski svežanj od glave cilindra. Na nekim je modelima, umjesto terminala baterije, kabelski svežanj spojen na blok s osiguračima. U tom slučaju uklonite osigurač i odvojite ožičenje od jedinice (pogledajte ilustracije).











17. Uklonite lijevu prednju ispušnu cijev (pogledajte odgovarajući odjeljak).



18. Uklonite pumpu servoupravljača (pogledajte odgovarajući odjeljak).

19. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka od cijevi na prednjoj strani lijeve glave cilindra.

20. Otpustite vijak i uklonite razmaknutu brtvu koja pričvršćuje cijev rashladne tekućine i ušicu za pričvršćivanje motora na glavu cilindra, te uklonite ušicu za pričvršćivanje. Pomaknite cijev ulijevo kako biste je odvojili od kućišta termostata, zatim uklonite cijev (pogledajte ilustracije). Uklonite O-prstenove s unutarnjeg kraja cijevi i bacite ih - moraju se zamijeniti.





21. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja, zatim odvojite cijev šipke od bloka cilindra i uklonite je s motora. Bacite O-prstenove cijevi - potrebno ih je zamijeniti.



22. Uklonite ispušnu bregastu osovinu (pogledajte odgovarajući odjeljak).

23. Radite obrnutim redoslijedom od njihovog zatezanja (vidi sliku 11.41), postupno otpustite pričvrsne vijke glave cilindra (četvrtinu okreta odjednom), zatim ručno odvrnite vijke (pogledajte ilustraciju). Uklonite svaki vijak i podlošku jedan po jedan.



24. Podignite glavu s bloka cilindra (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, lagano lupnite glavu čekićem kako biste je olabavili. Nemojte ni pod kojim okolnostima pritiskati glavu od bloka cilindra jer ćete time oštetiti kontaktne površine. Ako montažne igle nisu čvrsto pričvršćene, zabilježite njihov položaj i uklonite ih radi čuvanja.



25. Uklonite brtvu glave cilindra - mora se zamijeniti.

Desna glava cilindra

26. Postavite odgovarajuću posudu ispod filtra za ulje. Odvijte filtar posebnim alatom i ispustite ulje u posudu. Zamijenite filter.

27. Uklonite spojne matice koje pričvršćuju cijevi hladnjaka motornog ulja za blok cilindra, a zatim uklonite zavrtnje koji pričvršćuju cijevi za hladnjak. Uklonite brtvene podloške sa svake strane spojnica i gurnite cijevi natrag (pogledajte ilustracije).





28. Otpustite pričvrsne stezaljke i odvojite donje crijevo hladnjaka, crijevo ekspanzijskog spremnika i crijevo grijača od cijevi koja ide duž desne strane motora. Otpustite pričvrsne vijke, zatim uklonite cijev iz motora. Bacite O-prsten - treba ga zamijeniti (pogledajte ilustracije).







29. Uklonite desnu prednju ispušnu cijev (pogledajte odgovarajući odjeljak).



30. Uklonite ispušnu bregastu osovinu (vidi Poglavlje 10).

31. Uklonite glavu cilindra kako je opisano u točkama 23-25 (pogledajte ilustraciju).

Priprema za ugradnju

32. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka. Upotrijebite mekani strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika, također očistite krune klipa. Budite posebno oprezni kada radite s aluminijskom glavom cilindra jer se meki metal lako može oštetiti. Ne dopustite da prljavština uđe u kanale za ulje i vodu - naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja u ležajeve bregastog vratila ili radilice. Koristite traku i papir da prekrijete otvore za vodu i ulje, kao i otvore za vijke u bloku cilindra. Kako biste spriječili da zrnca padnu u razmak između stijenke cilindra i klipa, nanesite malu količinu masti na ovo područje. Nakon čišćenja klipa, okrenite radilicu tako da se ovaj klip pomiče prema dolje i čistom krpom uklonite mast iz cilindra.

33. Provjerite ima li na bloku i glavi ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Manje nepravilnosti možete pažljivo isturpijati. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti ponovnim oštrenjem, ali taj posao treba prepustiti profesionalcu.

34. Ako je potrebno, provjerite glavu cilindra za deformaciju pomoću ravnala. Cm. Odjeljak 2C, ako je potrebno.

35. Provjerite jesu li rupe za pričvrsne vijke glave cilindra u kućištu radilice čiste i uklonite ulje iz njih štrcaljkom ili spužvom. Ako ima tekućine ili ulja ostane u rupama, hidraulički tlak koji će se stvoriti prilikom zatezanja vijaka uzrokovat će pucanje bloka.

Montaža

Lijeva glava cilindra

36. Uvjerite se da je radilica još uvijek na približno 60° BTDC i obrišite spojene površine glave i bloka.

37. Provjerite jesu li montažne igle u radnom položaju.

38. Ugradite novu brtvu glave na blok cilindra s oznakom "OBEN" (ili "TOP") okrenutom prema gore i prema prednjem dijelu motora (pogledajte ilustraciju).



39. Pažljivo postavite glavu cilindra (zajedno s ispušnom granom), vodeći ga uz igle.

40. Lagano podmažite navoje i glave novih vijaka glave cilindra motornim uljem, zatim ih pažljivo umetnite na mjesto i za sada ih zategnite samo rukom.

41. Radeći prikazanim redoslijedom, postupno zategnite sve pričvrsne vijke glave cilindra do momenta zatezanja (pogledajte ilustracije).





42. Istim redoslijedom zategnite svaki vijak do željenog kuta (pogledajte Specifikacije). Preporuča se koristiti kutni predložak kako bi se osigurala točnost (pogledajte ilustraciju).

Informacije preuzete s web stranice: www.opelbook.ru



43. Na isti način zategnite vijke do željenog kuta (pogledajte Specifikacije).

44. Ponovite ovaj korak za Fazu 4.

45. Na kraju, zategnite vijke istim redoslijedom pod kutom.

46. Potom, instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:

• a) Ako je desna glava cilindra također uklonjena, postavite je prije spajanja bilo koje pomoćne komponente na blok.
• b) Postavite nove O-prstenove na cijev šipke za mjerenje ulja i cijev kućišta termostata. Provjerite jesu li cijevi i ušica za montažu postavljeni u svoj izvorni položaj, postavite vijak za montažu i odstojnik i zategnite vijak momentom navedenim u Specifikacijama.
• c) Uvjerite se da je kabelski svežanj motora ispravno usmjeren i da su svi priključci spojeni. Također provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje trake za uzemljenje dobro zategnuti.
• d) Ugradite bregasto vratilo, razvodni remen i povezane komponente kako je opisano u poglavljima 6-10.
• d) Koristite nove O-prstenove kada postavljate izlazne cijevi rashladne tekućine na glave cilindra i zategnite pričvrsne vijke na moment pritezanja naveden u Specifikacijama.
• e) Provjerite jesu li sva crijeva rashladnog sustava spojena na odgovarajuće priključke i čvrsto pričvršćena stezaljkama.
• g) Ugradite ispušnu cijev i usisnu granu (pogledajte odgovarajući odjeljak).
• c) Na kraju napunite rashladni sustav i spremnik tekućine za servo upravljač (pogledajte odgovarajući odjeljak).

Desna glava cilindra

47. Ugradite glavu kako je opisano u točkama 36-45, imajući na umu da oznaka na njenoj brtvi ("PEĆNICA" ili "GORNJA") treba biti okrenuta prema gore i prema stražnjem dijelu motora.

48. Zatim instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:

• a) Ako je također uklonjena lijeva glava cilindra, ugradite je prije spajanja bilo koje pomoćne komponente na blok.
• b) Postavite novi O-prsten na cijev rashladne tekućine i čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje cijevi.
• c) Ugradite nove brtvene podloške na spojke hladnjaka motornog ulja i zategnite matice i vijke spojke na specificirani moment pritezanja Tehnički podaci.
• d) Ugradite bregasto vratilo, razvodni remen i povezane komponente kako je opisano u poglavljima 6-10.
• d) Prilikom ugradnje izlaznih cijevi rashladnog sustava na glave cilindara, koristite nove O-prstenove i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
• e) Provjerite jesu li sva crijeva rashladnog sustava spojena na odgovarajuće priključke i čvrsto pričvršćena stezaljkama.
• g) Ugradite ispušnu cijev i usisnu granu (pogledajte odgovarajući odjeljak).
• c) Ugradite novi filter ulja i napunite rashladni sustav (pogledajte odgovarajući odjeljak).
• i) Na kraju provjerite razinu motornog ulja (pogledajte odgovarajući odjeljak).