Pažnja! Kondenzacija na ventilacijskom otvoru crpke ne treba se uzimati u obzir osim ako postoji značajan pad njezine razine u ekspanzijskom spremniku.
Automobili s 4-cilindričnim benzinskim motorom
Uklanjanje
1. Odspojite negativni (-) terminal s akumulatora.
Tekst kopiran s web portala: OPELBOOK.ru
2. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte relevantno poglavlje).
3. Uklonite zupčasti remen (pogledajte relevantno poglavlje).
4. Uklonite zatezni valjak razvodnog remena 1 iz kućišta pumpe za ulje (pogledajte ilustraciju).
5. Otpustite žicu osjetnika položaja radilice na stražnjem poklopcu razvodnog mehanizma. Preporuča se označiti mjesto žice kako bi se kasnije mogla ispravno položiti.
6. Odvijte tri pričvrsna vijka i uklonite vodenu pumpu 1 (pogledajte ilustraciju).
Montaža
7. Očistite spojne površine pumpe za vodu i bloka cilindra i uklonite preostalo staro brtvilo. Kako se vodena pumpa ne bi "zalijepila" za blok cilindra, preporuča se brtvene površine na bloku cilindra i brtveni prsten u kućištu pumpe namazati tankim slojem silikonske masti, npr. Opel 19 70 206 (90 167 353).
8. Ugradite pumpu za vodu s novim brtvenim prstenom (vidi strelicu na slici).
Pažnja! Vodenu pumpu treba postaviti na takav način; tako da se oznaka 1 na njegovom tijelu podudara s oznakom 2 na bloku cilindra (vidi sliku 8.0). Zategnite pričvrsne vijke vodene pumpe na 25 Nm.
9. Ugradite zatezni valjak zupčastog remena tako da izbočina 1 na nosaču valjka stane u udubljenje 2 na kućištu pumpe za ulje (pogledajte ilustraciju). Zategnite vijak za pričvršćivanje valjka zakretnim momentom od 20 Nm.
10. Usmjerite žicu osjetnika položaja radilice i pričvrstite je u držače na stražnjem poklopcu razvodnog mehanizma.
11. Položite i zategnite zupčasti remen (pogledajte relevantno poglavlje).
12. Napunite ekspanzijski spremnik rashladnom tekućinom.
13. Spojite negativni (-) pol baterije, namjestite sat i unesite kod u radio.
Automobili s dizelskim motorima snage 100/120 i 130 KS.
Uklanjanje
Pogon vodene pumpe kod vozila s dizelskim motorom je izveden klinastim remenom. Na prednjoj strani osovine pumpe ugrađen je ventilator hladnjaka.
14. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte relevantno poglavlje).
15. Automobili s 2,5 litrenim dizelskim motorom. Uklonite ventilator s viskoznom spojkom (pogledajte relevantno poglavlje).
16. Uklonite klinasti remen.
17. Odvijte vijke 1 koji pričvršćuju remenicu za osovinu pumpe za vodu, zategnite klinasti remen kako biste spriječili okretanje remenice i uklonite remenicu (pogledajte ilustraciju). Slika prikazuje 2,5L dizel motor.
18. Automobili s 2.5L dizel motorom. Uklonite četiri vijka 1 koji pričvršćuju vodenu pumpu rashladnog sredstva (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Na vozilima s 2.0/2.2L dizel motorom, vodena pumpa je pričvršćena s tri vijka.
19. Automobili s 2,5 litrenim dizelskim motorom. Uvrnite dva vijka 1 (M6) u rupe s navojem i ravnomjerno istisnite vodenu pumpu iz bloka cilindra (pogledajte ilustraciju). Nemojte dopustiti da se pumpa nagne.
Montaža
20. Automobili s 2,5 litrenim dizelskim motorom. Uklonite vijke koji se koriste za uklanjanje pumpe za vodu, zamijenite ih novim brtvenim prstenom pumpe i podmažite prsten tankim slojem silikonske masti, na primjer, Opel 19 70 206(90 167 353).
21. Ugradite vodenu pumpu s novom brtvom na mjesto i ravnomjerno zategnite njene pričvrsne vijke silom od 10 Nm. Za vozila s 2,0/2,2 l dizelskim motorom, zatezni moment za pričvrsne vijke vodene pumpe je 20 Nm.
22. Ugradite remenicu na osovinu pumpe za vodu i pričvrstite je s četiri ili tri vijka, ovisno o vrsti motora. Za vozila s 2.0/2.2 l diesel motorom moment zatezanja vijaka montaže remenice vodene pumpe iznosi 20 Nm, a za vozila s 2.5 l motorom 10 Nm.
23. Položite i zategnite klinasti remen.
24. Ugradite viskoznu spojku ventilatora hladnjaka.
25. Napunite ekspanzijski spremnik rashladnom tekućinom i odzračite rashladni sustav.
26. Zagrijte motor i provjerite nepropusnost spojeva crijeva i vodene pumpe.
Komentari posjetitelja