Pozor! Kondenzáciu na odvzdušňovači čerpadla netreba brať do úvahy, pokiaľ nedôjde k výraznému poklesu jej hladiny v expanznej nádrži.
Autá so 4-valcovým benzínovým motorom
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól (-) od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozrite si príslušnú kapitolu).
3. Odstráňte rozvodový remeň (pozrite si príslušnú kapitolu).
4. Demontujte napínací valec rozvodového remeňa 1 z telesa olejového čerpadla (pozri ilustráciu).
5. Uvoľnite kábel snímača polohy kľukového hriadeľa na zadnom kryte rozvodu. Odporúča sa označiť umiestnenie drôtu, aby bolo možné neskôr správne položiť.
6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a vyberte vodné čerpadlo 1 (pozri ilustráciu).
Inštalácia
7. Vyčistite spojovacie plochy vodného čerpadla a bloku valcov a odstráňte všetok zostávajúci starý tesniaci prostriedok. Aby sa vodné čerpadlo "neprilepilo" k bloku valcov, odporúča sa namazať tesniace plochy na bloku valcov a tesniaci krúžok v telese čerpadla tenkou vrstvou silikónového maziva, napríklad Opel 19 70 206 (90 167 353).
8. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesniacim krúžkom (pozri šípku na obrázku).
Pozor! Vodné čerpadlo by malo byť inštalované takým spôsobom; aby sa značka 1 na jeho tele zhodovala so značkou 2 na bloku valcov (pozri obrázok 8.0). Utiahnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla na 25 Nm.
9. Nainštalujte napínací valec ozubeného remeňa tak, aby výstupok 1 na podpere valčeka zapadol do vybrania 2 na telese olejového čerpadla (pozri ilustráciu). Utiahnite upevňovaciu skrutku valčeka na krútiaci moment 20 Nm.
10. Nasmerujte drôt snímača polohy kľukového hriadeľa a zaistite ho v držiakoch na zadnom kryte rozvodu.
11. Položte a napnite rozvodový remeň (pozrite si príslušnú kapitolu).
12. Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou.
13. Pripojte záporný (-) pól batérie, nastavte hodiny a zadajte kód do rádia.
Autá s dieselovými motormi s výkonom 100/120 a 130 k.
Odstránenie
Pohon vodného čerpadla vo vozidlách s dieselovým motorom je realizovaný klinovým remeňom. Na prednej strane hriadeľa čerpadla je inštalovaný ventilátor chladiča.
14. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozrite si príslušnú kapitolu).
15. Autá s 2,5 litrovým naftovým motorom. Odstráňte ventilátor s viskóznou spojkou (pozrite si príslušnú kapitolu).
16. Odstráňte klinový remeň.
17. Odskrutkujte skrutky 1 pripevňujúce remenicu k hriadeľu vodného čerpadla, napnite klinový remeň, aby ste zabránili otáčaniu remenice, a vyberte remenicu (pozri ilustráciu). Na obrázku je naftový motor s objemom 2,5 l.
18. Autá s 2,5L dieselovým motorom. Odstráňte štyri skrutky 1 zaisťujúce čerpadlo chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
Pozor! Na vozidlách s naftovým motorom 2,0/2,2 l je vodné čerpadlo zaistené tromi skrutkami.
19. Autá s 2,5-litrovým naftovým motorom. Zaskrutkujte dve skrutky 1 (M6) do závitových otvorov a rovnomerne vytlačte vodné čerpadlo z bloku valcov (pozri ilustráciu). Nedovoľte, aby sa čerpadlo naklonilo.
Inštalácia
20. Autá s 2,5 litrovým naftovým motorom. Odstráňte skrutky použité na odstránenie vodného čerpadla, nahraďte ich novým tesniacim krúžkom čerpadla a namažte krúžok tenkou vrstvou silikónového maziva, napríklad Opel 19 70 206(90 167 353).
21. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesniacim tesnením a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky silou 10 Nm. Pre vozidlá s naftovým motorom 2,0/2,2 l je uťahovací moment pre upevňovacie skrutky vodného čerpadla 20 Nm.
22. Nainštalujte remenicu na hriadeľ vodného čerpadla a zaistite ju štyrmi alebo tromi skrutkami v závislosti od typu motora. Pre vozidlá s naftovým motorom 2,0/2,2 l je uťahovací moment skrutiek uchytenia remenice vodného čerpadla 20 Nm a pre vozidlá s motorom 2,5 l je to 10 Nm.
23. Položte a utiahnite klinový remeň.
24. Nainštalujte viskóznu spojku ventilátora chladiča.
(Článok publikovaný na webovej stránke: opelbook.ru)
25. Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou a odvzdušnite chladiaci systém.
26. Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť spojov hadíc a vodného čerpadla.
Komentáre návštevníkov