Pozor! Kondenzát na odvzdušňovači čerpadla by sa nemal brať do úvahy, pokiaľ nedôjde k výraznému poklesu jeho hladiny v expanznej nádrži.
Vozidlá so 4-valcovými benzínovými motormi
Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča od batérie «omši» (-).
2. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri príslušnú kapitolu).
3. Odstráňte ozubený remeň (pozri príslušnú kapitolu).
4. Odstráňte valček 1 napínacieho remeňa z telesa olejového čerpadla (pozri ilustráciu).
5. Uvoľnite drôt snímača polohy kľukového hriadeľa na zadnom kryte rozvodového kolesa. Odporúča sa označiť položenie drôtu, aby ste ho neskôr správne položili.
6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a vyberte vodné čerpadlo 1 (pozri ilustráciu).
Inštalácia
7. Vyčistite spojovacie plochy vodného čerpadla a bloku valcov a odstráňte zvyšky starého tesnenia. Zabrániť «narastanie» vodnej pumpy k bloku valcov sa odporúča namazať tesniace plochy na bloku valcov a O-krúžok v telese čerpadla tenkou vrstvou silikónového maziva, napr.Opel 19 70 206 (90 167 353).
8. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým O-krúžkom (pozri šípku na obrázku).
Pozor! Vodné čerpadlo by malo byť inštalované takto; aby sa značka 1 na jeho tele zhodovala so značkou 2 na bloku valcov (pozri obrázok 8.0). Utiahnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla silou 25 Nm.
9. Nainštalujte napínací valec ozubeného remeňa tak, aby výstupok 1 na podpere valčeka zasahoval do vybrania 2 na telese olejového čerpadla (pozri ilustráciu). Utiahnite upevňovaciu skrutku valčeka krútiacim momentom 20 Nm.
10. Položte drôt snímača polohy kľukového hriadeľa a upevnite ho do držiakov na zadnom kryte rozvodového kolesa.
11. Položte a napnite ozubený remeň (pozri príslušnú kapitolu).
12. Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou.
13. Pripojte svorku vodiča k batérii «omši» (-), nastavte hodiny a zadajte kód do rádia.
Vozidlá s dieselovými motormi 100/120 a 130 k.
Odstúpenie
Pohon vodného čerpadla vo vozidlách s naftovým motorom je realizovaný rebrovaným remeňom. Na hriadeli čerpadla vpredu je inštalovaný ventilátor chladiča.
14. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri príslušnú kapitolu).
15. Vozidlá s 2,5-litrovým dieselovým motorom. Odstráňte viskózny ventilátor (pozri príslušnú kapitolu).
16. Odstráňte rebrovaný remeň.
17. Odskrutkujte skrutky 1 upevňujúce remenicu na hriadeli vodného čerpadla, potiahnite klinový remeň, aby ste zabránili otáčaniu remenice, a remenicu vyberte (pozri ilustráciu). Na obrázku je naftový motor s objemom 2,5 l.
18. Vozidlá s 2,5L dieselovým motorom. Odskrutkujte štyri skrutky 1 upevnenia vodného čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
Pozor! Na vozidlách s naftovým motorom 2,0/2,2 litra je vodné čerpadlo zaistené tromi skrutkami.
19. Vozidlá s 2,5-litrovým naftovým motorom. Zaskrutkujte dve skrutky 1 (M6) do závitových otvorov a rovnomerne vytlačte vodné čerpadlo z bloku valcov (pozri ilustráciu). Počas toho nedeformujte čerpadlo.
Inštalácia
20. Vozidlá s naftovým motorom s objemom 2,5 litra. Odstráňte skrutky použité na demontáž vodnej pumpy, nahraďte ju novým O-krúžkom čerpadla a namažte O-krúžok tenkou vrstvou silikónového maziva, napr. Opel 19 70 206 (90 167 353).
21. Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesnením na miesto s tesnením a rovnomerne utiahnite skrutky jeho upevnenia silou 10 Nm. Pre vozidlá s naftovým motorom 2,0/2,2 l je uťahovací moment pre upevňovacie skrutky vodného čerpadla 20 Nm.
22. Namontujte remenicu na hriadeľ vodného čerpadla a upevnite ju štyrmi alebo tromi skrutkami v závislosti od typu motora. Pri vozidlách s naftovým motorom 2,0/2,2 l je uťahovací moment skrutiek remenice vodného čerpadla 20 Nm a pri motore 2,5 l 10 Nm.
23. Položte a utiahnite rebrovaný pás.
24. Nainštalujte viskóznu spojku ventilátora chladiča.
25. Nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže a odvzdušnite chladiaci systém.
26. Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť spojov hadíc a vodného čerpadla.
Komentáre návštevníkov