Vozidlá s 2,5 l dieselovým motorom (X25DT)
Viskózna spojka ventilátora by sa mala vymeniť, ak je na náboji hrdza. Z tohto dôvodu, keď sa motor zastaví, ventilátor sa buď zastaví alebo sa otáča s veľkými ťažkosťami. Vymeňte aj spojku, ak má výraznú axiálnu alebo radiálnu vôľu. Okrem toho by na náboji spojky nemalo dochádzať k úniku oleja.
Odstránenie
1. Odstráňte ochranu motorového priestoru (pozrite si príslušnú kapitolu).
2. Pomocou 32 mm kľúča odskrutkujte ventilátor z náboja vodného čerpadla (pozri ilustráciu).
Pozor! Upevňovacia matica ventilátora má ľavý závit, preto je potrebné ju otočiť doprava (proti smeru hodinových ručičiek).
Pri odskrutkovaní matice by ste mali utiahnuť hnací remeň vodného čerpadla, čím sa zabráni otáčaniu náboja. V špecializovaných dielňach sa na tieto účely používa zariadenie 1 KM-821 (pozri obrázok 7.0). Takéto zariadenie môže byť vyrobené nezávisle od oceľového plechu. Po uvoľnení matice je možné ju odskrutkovať otáčaním obežného kolesa ventilátora. Uistite sa, že obežné koleso nespadne.
3. Odstráňte ventilátor zatlačením nadol.
Pozor! Neumiestňujte ventilátor viskóznej spojky vodorovne. Mali by byť umiestnené iba vertikálne!
V prípade potreby oddeľte obežné koleso a spojku odskrutkovaním troch montážnych skrutiek.
Inštalácia
4. Nainštalujte viskóznu spojku do ventilátora a zaistite ju skrutkami s krútiacim momentom 10 Nm.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu závitov spojky, nedoťahujte skrutky nadmernou silou.
5. Zaistite ventilátor pomocou spojky namontovanej na náboji vodného čerpadla utiahnutím matice na 20 Nm, pričom náboj držte proti otáčaniu.
Pozor! Nedovoľte, aby sa matica počas inštalácie vykrivila. Matica má ľavý závit.
6. Nainštalujte ochranu motorového priestoru.
[Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: www.OpelBook.ru]
Komentáre návštevníkov