2,5 literes dízelmotorral szerelt járművek (X25DT)
A ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját ki kell cserélni, ha rozsda van az agyon. Emiatt, amikor a motor leáll, a ventilátor vagy leáll, vagy nagy nehezen forog. Cserélje ki a tengelykapcsolót is, ha jelentős axiális vagy radiális holtjátéka van. Ezenkívül nem lehet olajszivárgás a tengelykapcsoló-agyon.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a motortér védelmét (lásd a vonatkozó fejezetet).
2. Egy 32 mm-es csavarkulccsal csavarja le a ventilátort a vízszivattyú agyáról (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A ventilátor rögzítő anyája balmenetes, ezért jobbra kell forgatni (óramutató járásával ellentétes irányban).
[Eredeti a weboldalon közzétett szöveg: www.OPELBOOK.ru]
Az csavar kicsavarásakor húzza meg a vízszivattyú hajtószíját, így megakadályozza az agy elfordulását. A speciális műhelyekben az 1 KM-821 készüléket használják erre a célra (lásd a 7.0 ábrát). Egy ilyen eszköz acéllemeztől függetlenül készíthető. Az csavar meglazítása után a ventilátor járókerék forgatásával lecsavarható. Ügyeljen arra, hogy a járókerék ne essen le.
3. Távolítsa el a ventilátort úgy, hogy lefelé nyomja.
Figyelem! Ne helyezze vízszintesen a viszkózus csatlakozóventilátort. Csak függőlegesen szabad elhelyezni!
Ha szükséges, válassza szét a járókereket és a tengelykapcsolót a három rögzítőcsavar kicsavarásával.
Telepítés
4. Szerelje be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és rögzítse csavarokkal 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem! A tengelykapcsoló meneteinek sérülésének elkerülése érdekében ne húzza meg túlzott erővel a csavarokat.
5. Rögzítse a ventilátort a szerelt tengelykapcsolóval a vízszivattyú agyához úgy, hogy az anyát 20 Nm-re húzza meg, miközben az agyat ne forogjon.
Figyelem! Ne engedje, hogy az csavar meggörbüljön a szerelés során. Az csavar balmenetes.
6. Szerelje fel a motortér védelmét.
Látogatói megjegyzések