Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л (X25DT)
Вязкостную муфту вентилятора следует заменить, если на ее ступице имеется ржавчина. Из-за нее вентилятор при остановке двигателя либо останавливается, либо вращается с большим трудом. Также замените муфту, если она имеет значительный осевой или радиальный люфт. Кроме того, на ступице муфты не должно быть потеков масла.
Снятие
1. Снимите защиту моторного отсека (см. соответствующую главу).
2. Отвинтите гаечным ключом на 32 мм вентилятор от ступицы водяного насоса (см. иллюстрацию).
Внимание! Гайка крепления вентилятора имеет левую резьбу, поэтому отворачивать ее нужно вправо (против часовой стрелки).
При отвинчивании гайки следует натянуть ремень привода водяного насоса, удерживая таким образом ступицу от проворачивания. В специализированных мастерских в этих целях пользуются приспособлением 1 КМ-821 (см. иллюстрацию 7.0). Такое приспособление можно изготовить самостоятельно из стального листа. После ослабления гайки ее можно отвинтить, вращая крыльчатку вентилятора. Следите за тем, чтобы крыльчатка не упала вниз.
3. Снимите вентилятор, подав его вниз.
Внимание! Не кладите вентилятор с вязкостной муфтой горизонтально. Их следует ставить только вертикально!
При необходимости разъедините крыльчатку и муфту, вывинтив три болта крепления.
Установка
4. Установите вязкостую муфту в вентилятор и закрепите болтами с приложением усилия 10 Нм.
Внимание! Чтобы не повредить резьбу муфты, не затягивайте болты с большим усилием.
5. Закрепите вентилятор с установленной муфтой на ступице водяного насоса, затянув гайку с усилием 20 Нм и удерживая при этом ступицу от проворачивания.
Оригинальная статья на веб-портале: www.opelbook.ru
Внимание! Не допускайте перекашивания гайку при установке. Гайка имеет левую резьбу.
6. Установите защиту моторного отсека.
Комментарии посетителей