Вязкасная муфта — зняцце і ўстаноўка (Opel Omega B2)

Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 2,5 л (X25DT)

Вязкасную муфту вентылятара варта замяніць, калі на яе ступіцах маецца іржа. З-за яе вентылятар пры прыпынку рухавіка альбо спыняецца, альбо круціцца з вялікай працай. Таксама заменіце муфту, калі яна мае значны восевы ці радыяльны люфт. Акрамя таго, на ступіцах муфты не павінна быць рагі алею.

Зняцце

1. Зніміце абарону маторнага адсека (гл. адпаведны раздзел).

2. Адкруціце гаечным ключом на 32 мм вентылятар ад ступіцы вадзяной помпы (гл. ілюстрацыю).

2. Адкруціце гаечным ключом на 32 мм вентылятар ад ступіцы вадзяной помпы (гл. ілюстрацыю).

Увага! Гайка мацавання вентылятара мае левае разьбярства, таму адварочваць яе трэба направа (супраць гадзіннікавай стрэлкі).

Пры отвинчивании гайкі варта нацягнуць рамень прывада вадзяной помпы, утрымліваючы такім чынам ступицу ад проворачивания. У спецыялізаваных майстэрнях у гэтых мэтах карыстаюцца прынадай 1 КМ-821 (гл. ілюстрацыю 7.0). Такую прынаду можна вырабіць самастойна з сталёвага ліста. Пасля паслаблення гайкі яе можна адкруціць, круцячы крыльчатку вентылятара. Сачыце за тым, каб крыльчатка не ўпала ўніз.

3. Зніміце вентылятар, падаўшы яго ўніз.

Увага! Не кладзіце вентылятар з вязкостной муфтай гарызантальна. Іх трэба ставіць толькі вертыкальна!

Пры неабходнасці раз'яднайце крыльчатку і муфту, выкруціўшы тры ніта мацавання.

Ўстаноўка

4. Усталюйце глейкастую муфту ў вентылятар і замацуеце нітамі з дадаткам намаганні 10 Нм.

Увага! Каб не пашкодзіць разьбярства муфты, не зацягвайце ніты з вялікім высілкам.

5. Замацуйце вентылятар з усталяванай муфтай на ступіцах вадзяной помпы, зацягнуўшы гайку з высілкам 20 Нм і ўтрымліваючы пры гэтым ступіцу ад пракручвання.