2,0 literes OHC motor 1995 közepéig
Bal motortartó | Jobb motortartó |
A gumi motortartókat különböző cégek gyártják. Minden motortartónak ugyanattól a gyártótól kell származnia. A felfüggesztések cseréjéhez a motort emelőszerkezettel kell megemelni, eltávolítva a támasztékok terhelését. A motor felemelése a hengerfej füleinek megfogásával történik. Ezt követően a csavarokat kicsavarják, és a gumitámaszokat leválasztják a konzolokról és a hídgerendáról.
A motortartók meghúzási nyomatékaihoz lásd Műszaki adatok.
OHC 2,0 literes motor 1995 közepétől
Változások történtek ennek a motornak a felfüggesztésén. Az elülső támasztékok az ábrákon láthatók. A támasztékok eltávolításához ezt a motort is fel kell emelni.
A támasztékok eltávolítása és felszerelése az alábbiak szerint történik:
1. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a tartókat rögzítik a gerendához.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat az alvázról.
3. A bal oldalon csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hőpajzsot a motortartóról.
A támasztékok felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. pontban meghatározott meghúzási nyomatékok Műszaki adatok.
A hátsó motortartó eltávolítása és felszerelése a következőképpen történik:
1. Hozz támogatást (1) a sebességváltó alatt (2) és maga a sebességváltó.
2. Távolítsa el a négy csavart a sebességváltó kereszttartójának külső oldalán és a két rögzítő anyát a közepén, és távolítsa el a kereszttartót.
3. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a kipufogódob rögzítőelemeit a motortartóból.
4. Távolítsa el a két csavart, amelyek a felfüggesztést a sebességváltóhoz rögzítik.
A felfüggesztési konzolok felszerelése sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. A következő meghúzási nyomatékokat kell betartani:
DOHC motor
A motor és a sebességváltó tartókat 1995 közepe óta az OHC-motorokra vonatkozó előírások szerint cserélték ki. A felfüggesztő elemek azonosak.
Látogatói megjegyzések