2.0 Л OHC мотор до средине 1995. године
Леви носач мотора | Десни носач мотора |
Гумене носаче мотора производе различите компаније. Сви носачи мотора морају бити истог произвођача. Да бисте заменили суспензије, мотор се мора подићи механизмом за подизање, уклањајући оптерећење на носачима. Мотор се подиже хватањем ушица главе цилиндра. Након тога, вијци се одврћу и гумени носачи се одвајају од носача и греде моста.
За моменте затезања носача мотора, погледајте Спецификације.
OHC 2.0 Л мотор од средине 1995. године
Измене су направљене у дизајну вешања овог мотора. Предњи носачи су приказани на илустрацијама. Да бисте уклонили ослонце, овај мотор такође треба подићи.
Уклањање и уградња носача врши се на следећи начин:
1. Уклоните завртње који учвршћују носаче са греде.
2. Уклоните монтажне завртње са шасије.
3. Са леве стране уклоните монтажне завртње и уклоните топлотни штит са носача мотора.
Уградња носача се врши обрнутим редоследом од уклањања. Моменти затезања наведени у Спецификације.
Уклањање и уградња задњег носача мотора се врши на следећи начин:
1. Донесите подршку (1) одоздо под поперечину мењача (2) и сам мењач.
2. Уклоните четири завртња на спољашњој страни попречног носача мењача и две монтажне матице у средини и уклоните мењач.
3. Одврните завртње и уклоните хардвер за монтажу пригушивача са носача мотора.
4. Уклоните два завртња који причвршћују вешање за мењач.
Монтажа носача вешања се врши у низу, враћајући се на уклањање. Морају се поштовати следећи моменти затезања:
DOHC мотор
Носачи мотора и мењача су замењени како је наведено за OHC мотор од средине 1995. године. Елементи вешања су исти.
Коментари посетилаца