Motor OHC 2,0 l do polovice roku 1995
Ľavý držiak motora |
Pravý držiak motora |
Gumové silentbloky motora vyrábajú rôzne spoločnosti. Všetky držiaky motora musia byť iba od rovnakého výrobcu. Na výmenu zavesenia je potrebné zdvihnúť motor pomocou zdvíhacieho mechanizmu, čím sa odstráni zaťaženie z podpier. Motor sa zdvíha uchopením za výstupky hlavy valcov. Potom sa skrutky odskrutkujú a gumové podpery sa odpoja od konzol a mostného nosníka.
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov držiaka motora nájdete. Špecifikácie.
Motor OHC 2.0L od polovice roku 1995
Tento motor má zmeny v konštrukcii zavesenia kolies. Predné podpery sú zobrazené na obrázkoch. Na odstránenie podpier je potrebné zdvihnúť aj tento motor.
Demontáž a montáž podpier sa vykonáva takto:
1. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú podpery k nosníku.
2. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú podpery k podvozku.
3. Na ľavej strane odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte tepelný štít z držiaka motora.
Inštalácia podpier sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Je potrebné dodržiavať uťahovacie momenty uvedené v Špecifikácie.
Demontáž a montáž zadného držiaka motora sa vykonáva takto:
1. Pod priečny nosník prevodovky (2) a samotnú prevodovku umiestnite podperu (1) zospodu.
2. Odstráňte štyri skrutky na vonkajšej strane priečky prevodovky a dve montážne matice v strede a odstráňte priečku.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte upevňovacie prvky tlmiča výfuku z držiaka motora.
4. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú zavesenie kolies k prevodovke.
Materiál skopírovaný z tohto portálu OpelBook.ru
Inštalácia zavesenia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné dodržať nasledujúce uťahovacie momenty:
Motor DOHC
Výmena uložení motora a prevodovky sa vykonáva podľa pokynov pre motor OHC od polovice roku 1995. Komponenty zavesenia kolies sú rovnaké.
Komentáre návštevníkov