Termosztát — ki- és beszerelés (Opel Omega B2)

A motor hőmérsékletének növekedésével a termosztát egy nagy hűtőfolyadék keringető kört nyit meg. Ha meghibásodás miatt a termosztát nem működik, a motor túlmelegszik. Ezt a helyzetet a hűtőfolyadék hőmérséklet-kijelzője jelzi a műszerfalon, amelynek nyila a piros színnel jelölt maximális hőmérséklet tartományba lép. Ugyanakkor a radiátor hűvös marad. A hibás termosztát a hűtőfolyadék lehűlése után nyitott helyzetben maradhat.

A termosztát hibája abból a tényből azonosítható, hogy a motor nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre, vagy abból, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő tűje a szokásosnál lassabban mozog. Ha télen ilyen termosztáthiba lép fel, a belső fűtés intenzitása csökken.

4 hengeres motorral szerelt autók

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a vonatkozó fejezetet)

Figyelem! Nem szükséges teljesen leengedni a folyadékot. Elég, ha a szintje a termosztát alatt van.

3. Válassza le a tömlőt a termosztát házáról, először teljesen meglazította a bilincset, és ráhelyezte a tömlőre. A termosztát a hengerfejen lévő csőben található. A felső radiátortömlő ehhez a csőhöz csatlakozik.

4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a termosztát házát 1 (lásd az illusztrációt).



5. Ellenőrizze a termosztátot, és ha szükséges, cserélje ki a házat a termosztáttal együtt. A termosztátot csak a házzal szállítjuk. Telepítés



6. Szerelje fel a termosztát házát, cserélje ki a régi tömítőtömítést egy újra, és rögzítse csavarokkal 10 Nm nyomatékkal. A 16 szelepes benzinmotorral szerelt járműveknél a termosztátház csavarjainak meghúzási nyomatéka 15 Nm.

7. Csatlakoztassa a tömlőt a termosztát házához, és rögzítse egy bilinccsel.

8. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hűtőfolyadék koncentrációját és légtelenítse a levegőt a hűtőrendszerből.

9. Csatlakoztassa a negatív (-) kábelsarukat az akkumulátorhoz.

10. Állítsa be az órát, és írja be a kódot a rádióba.

V6-os motorral szerelt autók

Eltávolítás

11. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a vonatkozó fejezetet).

Figyelem! Nem szükséges teljesen leengedni a folyadékot. Elég, ha a szintje a termosztát alatt van.

12. Távolítsa el a szívócsonkot és a szívófalat (lásd a vonatkozó fejezetet).

13. Válassza le a hűtőrendszer felső tömlőjét a csővezetékről a bilincs meglazításával.

14. Lazítsa meg a 2. csavart a hengerfejen, és engedje ki a hűtőfolyadék vezetéket 4 a termosztátház oldalán lévő rögzítésből (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a motor emelőszemét 1 és a nívópálca vezető csövét 3 (lásd a 3.14. ábrát).



15. Távolítsa el a tömítőgyűrűket 1 a hűtőfolyadék-csőről (lásd az illusztrációt).





16. Csavarja ki a termosztát házát rögzítő 1. és 2. csavart, és távolítsa el (lásd az illusztrációt).

Telepítés

17. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket.

18. Szereljen fel egy új O-gyűrűt a termosztát házára (lásd az illusztrációt).



19. Szerelje fel és rögzítse a termosztát házát csavarokkal 20 Nm meghúzási nyomatékkal.



20. Csatlakoztassa a hűtőcsövet a termosztát házához, új tömítőgyűrűket szerelve rá. Előzetesen áztassa be a gyűrűket hűtőfolyadékba.

21. Rögzítse a hűtőcsövet a hengerfejhez, valamint a motor emelőszemét és a motorolajszint-jelző vezetőcsövét. Csavar meghúzási nyomatéka 25 Nm.

22. Helyezze a tömlőt a csővezetékre, és rögzítse egy bilinccsel.

23. Szerelje fel a szívócsonkot és a szívócsonkot.

24. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hűtőfolyadék koncentrációját, és légtelenítse a levegőt a hűtőrendszerből.

2,5 literes dízelmotorral szerelt autók

Eltávolítás

25. Engedje le a hűtőfolyadékot.

Figyelem! Nem szükséges teljesen leengedni a folyadékot. Elég, ha a szintje a termosztát alatt van.

26. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légtelenítő csövet (lásd a vonatkozó fejezetet).

27. Klímás autók. Távolítsa el a ventilátort viszkózus csatlakozóval.

28. Válassza le a fűtőcsövet 1 az időzítő meghajtó házáról (lásd az illusztrációt).



29. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a termosztát házát 1 (lásd az illusztrációt).



30. Távolítsa el a tömítést a termosztát házáról.

Telepítés

31. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket.

32. Szerelje be az új tömítést a termosztát házába, és szerelje be a termosztátot. Ebben az esetben a 2 levegőkieresztő szelepnek be kell lépnie az 1 vezetőbe (lásd az illusztrációt).

Figyelem! A termosztát cseréjekor a házat is vele együtt cseréljük.

33. Húzza meg a termosztát házát 10 Nm nyomatékkal.

34. Csatlakoztassa a fűtővezetéket az időzítő meghajtó házához.

35. Klímás autók. Szereljen be egy ventilátort viszkózus csatlakozóval.

36. Csatlakoztassa a feltöltő levegő vezetéket és szerelje fel a motor felső védőburkolatát.

37. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hűtőfolyadék koncentrációját, és légtelenítse a levegőt a hűtőrendszerből.

A termosztát ellenőrzése

Figyelem! Az alábbi módszerrel csak a termosztát nyitásának kezdetét lehet ellenőrizni. A termosztát teljes lökete és végső nyitása a víz forráspontja feletti hőmérsékleten történik.

38. Mérje meg a termosztát "a" távolságát (lásd az illusztrációt).



39. Melegítse fel a termosztátot egy víztartályba helyezve. Ebben az esetben a termosztát nem érintheti a tartály falát, és teljesen vízbe kell meríteni. Ellenőrizze a víz hőmérsékletét megfelelő hőmérővel (lásd az illusztrációt).





A termosztát körülbelül +92°C vízhőmérsékletnél kezd nyitni. 2,5 literes dízelmotorral szerelt autókhoz - +80°C, és leáll, ha a víz kb. +102°C-ra melegszik.

Amikor a vizet forráspontra melegíti, távolítsa el a termosztátot és távolítsa el a "b" távolságot. Hasonlítsa össze a kapott értéket az "a" távolság mérésekor kapott értékkel. A termosztát nyitási löketének legalább 8 mm-nek kell lennie.

Végül győződjön meg arról, hogy a termosztát teljesen bezárul, amikor a víz lehűl. Ellenkező esetben cserélje ki a termosztátot egy újra.

Hűtőrendszer - szivárgásteszt

A hűtőrendszer tömítettsége, valamint a radiátor töltősapkáján lévő kioldószelep működőképessége a piacon kapható speciális eszközzel ellenőrizhető.

40. Csavarja rá a készülék adapterét a tágulási tartály nyakára a kupak helyett, és a szivattyú segítségével emelje a nyomást kb. 1,0-ra (lásd az illusztrációt). Ha a nyomás azonnal leesik, meg kell határozni a szivárgás helyét és meg kell szüntetni. A szivárgás helye általában a hűtőfolyadék csepegésével látható.



Ha a rendszer nyomásesését nem kíséri hűtőfolyadék-szivárgás, akkor az szivároghat a motoron belül, például a hengerfej tömítésén vagy a hengerblokk belső repedésén keresztül.

41. Ellenőrizze a kioldó szelepet, amely a tágulási tartály kupakjában található úgy, hogy az eltávolított tágulási tartály kupakját rácsavarja a készülékre, és szivattyúval növeli a nyomást. A szelepnek körülbelül 1,3 bar ±0,1 bar nyomáson kell kinyílnia (2,5 literes dízel járműveknél – 1,5 bar ±0,1 bar).