Даний дефект термостата можна визначити по тому, що двигун не прогрівається до робочої температури або по тому, що стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини відхиляється повільніше, ніж зазвичай. Якщо такий дефект термостата відбувається взимку, знижується інтенсивність обігріву салону.
Автомобілі з 4-циліндровим двигуном
Зняття
1. Від'єднайте клему дроту «маси» (-) від акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину (див. відповідний розділ)
Увага! Зливати рідину не потрібно. Достатньо, щоб її рівень був нижчим за термостат.
3. Від'єднайте шланг від корпусу термостата, попередньо повністю послабивши хомут і помістивши на шланг. Термостат знаходиться у патрубку на головці блоку циліндрів. До цього патрубка приєднано верхній шланг радіатора.
4. Викрутіть болти кріплення та зніміть корпус термостата 1 (див. ілюстрацію).
5. Перевірте термостат, а при необхідності замініть корпус разом із термостатом. Термостат поставляється лише разом із корпусом. Встановлення
6. Встановіть корпус термостата, замінивши його колишню прокладку ущільнювача на нову, і закріпіть болтами з моментом 10 Нм. У автомобілів із бензиновим 16-клапанним двигуном момент затягування болтів корпусу термостата становить 15 Нм.
7. Підключіть корпус термостата шланг і закріпіть його хомутом.
8. Перевірте, а при необхідності відкоригуйте концентрацію рідини, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.
9. Підключіть клему дроту «маси» (-) до акумулятора.
10. Налаштуйте годинник та введіть код у радіо.
Автомобілі з двигуном V6
Зняття
11. Злийте охолоджувальну рідину (див. відповідний розділ).
Увага! Зливати рідину не потрібно. Достатньо, щоб її рівень був нижчим за термостат.
12. Зніміть впускний колектор та впускну перемичку (див. відповідний розділ).
13. Від'єднати верхній шланг системи охолодження від трубопроводу, послабивши затягування хомута.
14. Ослабте болт 2 на головці блоку циліндрів і вивільніть з кріплення на бічній стороні корпусу термостата трубопровід 4 охолоджуючої рідини (див. ілюстрацію). Зніміть провушину 1 для підіймання двигуна та спрямовуючу трубку масловимірювального щупа 3 (див. ілюстрацію 3.14).
15. Зніміть кільця 1 з трубопроводу охолоджуючої рідини (див. ілюстрацію).
16. Викрутіть болти 1 і 2 кріплення корпусу термостата та зніміть його (див. ілюстрацію).
Встановлення
17. Почистіть поверхні, що ущільнюються.
18. Встановіть нове кільце круглого перетину на корпус термостата (див. ілюстрацію).
19. Встановіть на місце та закріпіть корпус термостата болтами з моментом затягування 20 Нм.
20. Підключіть до корпусу термостата трубопровід охолодження, встановивши на нього нові кільця ущільнювача. Кільця попередньо змочіть у охолодній рідині.
21. Закріпіть на головці блоку циліндрів трубопровід охолодження, а також провушину для підйому двигуна та направляючу трубку стрижневого покажчика рівня моторного масла. Момент затягування болта 25 Нм.
22. Надягніть на трубопровід шланг і закріпіть його хомутом.
23. Встановіть впускну перемичку та впускний колектор.
24. Перевірте, а при необхідності відкоригуйте концентрацію рідини, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.
Автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
Зняття
25. Злийте рідину, що охолоджує.
Увага! Зливати рідину не потрібно. Достатньо, щоб її рівень був нижчим за термостат.
26. Зніміть верхню захисну кришку двигуна та трубопровід повітря наддуву (див. відповідний розділ).
27. Автомобілі з кондиціонером. Зніміть вентилятор із вискомуфтою.
28. Від'єднайте від корпусу приводу газорозподільного механізму трубопровід 1 обігрівача (див. ілюстрацію).
29. Викрутіть болти кріплення та зніміть корпус термостата 1 (див. ілюстрацію).
30. Зніміть ущільнення з термостата.
Встановлення
31. Почистіть поверхні, що ущільнюються.
32. Встановіть нове ущільнення в корпус термостата та встановіть термостат. При цьому вентиль для випуску повітря 2 повинен потрапити до напрямної 1 (див. ілюстрацію).
Увага! При заміні термостат змінюється разом корпусом.
33. Закріпіть корпус термостата з 10 Нм.
34. Підключіть трубопровід обігрівача до корпусу приводу газорозподільного механізму.
35. Автомобілі з кондиціонером. Встановіть вентилятор з муфтою.
36. Під'єднайте трубопровід повітря наддуву та встановіть верхню захисну кришку двигуна.
37. Перевірте, а при необхідності відкоригуйте концентрацію рідини, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.
Перевірка термостату
Увага! Нижче наведеним способом можна перевірити тільки початок відкриття термостата. Повний хід термостата та його остаточне відкриття відбувається за температури вище точки кипіння води.
38. Виміряйте відстань «а» термостата (див. ілюстрацію).
39. Нагрійте термостат, опустивши його в ємність із водою. При цьому термостат не повинен торкатися стінок ємності та повинен бути повністю зануреним у воду. Температуру води перевіряйте за допомогою термометра (див. ілюстрацію).
Початок відкриття термостата за температури води близько +92°С. Автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л — +80°С, а припинення відкриття при нагріванні води приблизно до +102°С.
При нагріванні води до кипіння вийміть термостат та відстань «b». Отримане значення порівняйте зі значенням, отриманим під час вимірювання відстані «а». Хід відкриття термостата повинен становити щонайменше 8 мм.
На завершення переконайтеся, що при охолодженні води термостат повністю закривається. Інакше термостат замініть на новий.
Система охолодження – перевірка герметичності
Герметичність системи охолодження, а також працездатність випускного клапана на кришці горлівини заливної радіатора можна перевірити за допомогою спеціального приладу, що є у продажу.
40. Нагвинтіть кришку на горловину розширювального бачка перехідник приладу і за допомогою насоса підніміть тиск приблизно до 1,0 (див. ілюстрацію). Якщо ж тиск відразу падає, слід визначити місце витоку і усунути його. Як правило, місце витоку видно по потіках рідини, що охолоджує.
Якщо падіння тиску в системі не супроводжується виходом охолоджувальної рідини, то її витік можливо всередині двигуна, наприклад, через прокладку головки блоку циліндрів або через внутрішню тріщину в блоці циліндрів.
41. Перевірте випускний клапан, який знаходиться у кришці розширювального бачка, нагвинтивши на прилад зняту кришку розширювального бачка та збільште тиск насосом. Клапан повинен відкритися при тиску близько 1,3±0,1 бар (автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л - 1,5 бар±0,1 бар).
Коментарі відвідувачів