Водяний насос — зняття та встановлення (Opel Omega B2)

Для демонтажу водяного насоса необхідно знімати ремінь зубчастий. На двигуні V6 це досить складна процедура, яка потребує використання спеціального інструменту Opel. Тому зняття водяного насоса рекомендується проводити у спеціалізованій майстерні.

Увага! Конденсат на вентиляційному отворі насоса не слід брати до уваги, якщо немає значного падіння її рівня у розширювальному бачку.

Автомобілі з 4-циліндровим бензиновим двигуном

Зняття

1. Від'єднайте від акумулятора клему дроту маси (-).

2. Злийте охолоджувальну рідину (див. відповідний розділ).

3. Зніміть зубчастий ремінь (див. відповідний розділ).

4. Зніміть ролик 1 натягу зубчастого ременя з корпусу масляного насоса (див. ілюстрацію).



5. Звільніть провод датчика положення колінчастого валу на задній кришці приводу газорозподільного механізму. Рекомендується позначити укладання дроту, щоб згодом правильно укласти його.



6. Викрутіть три болта кріплення та зніміть водяний насос (див. ілюстрацію).

Встановлення

7. Почистіть поверхню водяного насоса і блоку циліндрів, що сполучаються, і видаліть залишки колишнього ущільнення. Для запобігання "приростанню" водяного насоса до блоку циліндрів, рекомендується змастити ущільнювані поверхні на блоці циліндрів і кільце ущільнювача в корпусі насоса тонким шаром силіконового мастила, наприклад, Opel 19 70 206 (90 167 353).

8. Встановіть водяний насос із новим кільцем ущільнювача (див. стрілку на ілюстрації).

Увага! Водяний насос слід встановлювати таким; чином, щоб мітка 1 на його корпусі збіглася з міткою 2 на блоці циліндрів (див. ілюстрацію 8.0). Болти кріплення водяного насоса затягніть з додатком 25 Нм.

9. Встановіть ролик натягу зубчастого ременя так, щоб виступ 1 на опорі ролика зайшов у виїмку 2 на корпусі масляного насоса (див. ілюстрацію). Болт кріплення ролика затягніть з моментом 20 Нм.



10. Прокладіть провід датчика положення колінчастого валу та закріпіть у тримачах на задній кришці приводу газорозподільного механізму.

11. Укладіть і натягніть зубчастий ремінь (див. відповідний розділ).

12. Залийте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує.

13. Підключіть до акумулятора клему дроту маси (-), налаштуйте годинник і введіть код у радіоприймач.

Автомобілі з дизельним двигуном потужністю 100-/120- та 130 к.с.

Зняття

Привід водяного насоса у автомобілів з дизельним двигуном виконується струмковим ременем. Спереду на валу насоса встановлений вентилятор радіатора обдування.

14. Злийте рідину, що охолоджує (див. відповідний розділ).

15. Автомобілі із дизельним двигуном об'ємом 2,5 л. Зніміть вентилятор з муфтою в'язкості (див. відповідний розділ).

16. Зніміть струмковий ремінь.

17. Викрутіть болти 1 кріплення ремінного шківа на валу водяного насоса, натягнувши клиновий ремінь для запобігання провертанню шківа, і зніміть шків (див. ілюстрацію). На ілюстрації показано дизельний двигун об'ємом 2,5 л.





18. Автомобілі із дизельним двигуном об'ємом 2,5л. Викрутіть чотири болти 1 кріплення водяного насоса охолоджувальної рідини (див. ілюстрацію).

Увага! У автомобілів із дизельним двигуном об'ємом 2,0/2,2 л водяний насос кріпиться трьома болтами.

19. Автомобілі із дизельним двигуном об'ємом 2,5 л. Вкрутіть два болта 1 (М6) у різьбові отвори і рівномірно випресуйте водяний насос із блоку циліндрів (див. ілюстрацію). Не допускайте перекошування насоса.

Встановлення

20. Автомобілі із дизельним двигуном об'ємом 2,5 л. Викрутіть болти, які використовувалися для вилучення водяного насоса, замініть на нове кільце ущільнювача насоса і змастіть кільце тонким шаром силіконового мастила, наприклад, Opel 19 70 206(90 167 353).



21. Встановіть водяний насос з новою прокладкою ущільнювача на місце прокладкою і рівномірно затягніть болти його кріплення з додатком зусилля 10 Нм. У автомобілів із дизельним двигуном об'ємом 2,0/2,2 л момент затягування болтів кріплення водяного насоса становить 20 Нм.

22. Встановіть на вал водяного насоса ремінний шків і закріпіть в залежності від типу двигуна чотирма або трьома болтами. У автомобілів із дизельним двигуном об'ємом 2,0/2,2 л момент затягування болтів кріплення шківа водяного насоса становить 20 Нм, а з двигуном об'ємом 2,5 л – 10 Нм.

23. Укладіть і натягніть струмковий ремінь.

24. Встановіть муфту в'язки вентилятора обдува радіатора.

25. Залийте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує, і прокачайте систему охолодження.

26. Прогрійте двигун і перевірте герметичність з'єднань шлангів та водяного насоса.

[Текст скопійовано з сайту: OpelBook.ru]