Загальна інформація та пристрій
Забір повітря для обігріву салону відбувається через решітку повітропритока протизапиловим фільтром, що знаходиться під вітровим склом. Зовнішнє повітря проходить через протипиловий фільтр (очищувач повітря) і потрапляє в кожух вентилятора, а звідти - в радіатор обігрівача, звідки вже в нагрітому стані через розподільні повітряні заслінки надходить до дефлекторів в салоні.
Залежно від положення регулятора обігрівача через радіатор обігрівача проходить більший або менший об'єм забраного зовнішнього повітря. Радіатор обігрівача знаходиться всередині корпусу обігрівача і нагрівається від гарячої рідини, що охолоджує, проходить через обігрівач. Повітря, що нагрілося в радіаторі обігрівача, подається в салон. Температура повітря, що подається в салон, регулюється за допомогою змішування свіжого зовнішнього повітря і нагрітого в опалювачі за допомогою повітророзподільної заслінки.
Для збільшення обсягу повітря, що подається для обігріву салону, встановлений вентилятор. Вентилятор може працювати з різною інтенсивністю (швидкістю), що забезпечують відповідні резистори, встановлені на сполучній платі вентилятора. У разі несправності плата замінюється в комплекті (див. ілюстрацію 9.0, 9.0а та 9.0б).
9.0 Компоненти системи охолодження
1 - дефлектор обдування бокового скла
2 - повітряний канал дефлектора обдування салону на водійській стороні
3 - повітряний канал дефлектора обдування салону на пасажирській стороні
4 - дефлектор обдування салону на пасажирській стороні
5 - повітропровід та дефлектор обдування ніші для ніг з пасажирського боку
6 - корпус центральних дефлекторів
7 - грати центральних дефлекторів
8 - повітряний канал дефлектора обдування задньої правої частини салону
9 - нижня частина центральної консолі
10 - корпус решіток дефлекторів обдування задньої частини салону
11 - решітки дефлекторів обдування задньої частини салону
12 - повітропровід задніх дефлекторів
13 - повітропровід дефлектора обдування ніші для ніг з боку водія
14 - корпус повітророзподільних заслінок
15 - бічний дефлектор
16 - корпус бічного дефлектора
9.0а Компоненти системи охолодження
17 - вакуум-ресивер
18 - повітроочисний фільтр
19 - мембранний клапан заслінки свіжого повітря
20 - електродвигун вентилятора
21 - трубопроводи обігрівача
22 - обігрівач
23 - мембранний клапан заслінки свіжого повітря
24 – трос регулятора температури з боку переднього пасажира. Демонтаж троса можливий лише після зняття панелі приладів.
25 - панель вимикачів обігрівача
26 – накладка панелі вимикачів
27 - трос регулятора температури водія. Демонтаж троса можливий лише після зняття панелі приладів
28 - електромагнітний клапан заслінки свіжого повітря
29 - корпус розподільних заслінок
30 - мембранний клапан заслінки дефростера
31 - плата резисторів вентилятора обдування салону
9.06 Привід повітророзподільних заслінок
1 - патрубок кріплення шланга низького тиску від впускного колектора
2 - вакуум-ресивер
3 – перегородка моторного відсіку
4 - шланг низького тиску жовтого кольору
5 - мембранний клапан заслінки свіжого повітря
6 - шланг низького тиску синього кольору
7 - мембранний клапан заслінки дефростера
8 - шланг низького тиску коричневого кольору
9 - електромагнітний клапан заслінки свіжого повітря
10 - мембранний клапан заслінки дефлектора обдування ніші для ніг
11 - шланг низького тиску жовтого кольору
12 - сполучний патрубок шлангів низького тиску
13 - панель вимикачів обігрівача
14 - вимикач режиму рециркуляції повітря у салоні
15 - мікроконтактний вимикач
16 - джгут проводів із синьою, білою та коричневою ізоляцією
17 - шланг низького тиску синього кольору
18 - шланг низького тиску жовтого кольору
Тільки у автомобілів з кондиціонером
19 - Т-подібний перехідник
20 - джгут проводів з жовтою, чорною та коричневою ізоляцією
21 - шланг низького тиску чорного кольору
22 - електромагнітний клапан запірного клапана
23 - шланг низького тиску чорного кольору
24 - запірний клапан обігрівача
Текст було скопійовано з порталу (Opelbook.ru)
Коментарі відвідувачів