Зміст: Двигун 1.3 ⬇ Двигуни 1.6 та 1.8 ⬇
1. Типовими ознаками несправності термостата є повільне прогрівання двигуна (довше, ніж 7-8 хв) або його перегрів, на який вказують закипання рідини, що охолоджує, або детонування двигуна після його вимикання.
2. Перед зняттям термостата слід злити частину охолоджуючої рідини (див. розділ 3).
Двигун 1.3
3. Вивернути кріпильні болти і зняти кришку ременя розподільного валу. Від'єднати верхній шланг радіатора від двигуна — саме тут знаходиться корпус термостата.
4. Викрутити 2 болти кріплення і зняти корпус, щоб дістатися до термостата, що знаходиться в головці циліндрів. Зняти термостат, звернувши увагу на те, як його було встановлено (див. фотографії).
Фотографія 8.4 А. Зняття корпусу термостата (двигун 1.3).
Фотографія 8.4 Ст. Витяг термостата з ущільнювальним кільцем (двигун 1.3).
5. Для перевірки роботи термостата опустити його на нитці в окріп. Будучи зануреним у киплячу воду, термостат має відкритися. Витягнути термостат і перевірити, чи він закриється. Це досить проста функціональна перевірка, що дозволяє виявити несправний термостат. За допомогою термометра можна перевірити температуру відкриття термостату (див. Специфікації), проте температуру повного відкриття вам не перевірити, т.к. вона перевищує температуру кипіння води. При заміні термостата перевірте, щоб він за температурними характеристиками підходив до моделі (див. фотографію).
Світлина 8.5. Температура відкриття вказана на термостаті.
6. Установка термостата проводиться у зворотному порядку. Замініть кільце ущільнювача термостата і правильно встановіть його на місце (див. фотографії).
Світлина 8.6А. Установка на термостат нового кільця ущільнювача.
Світлина 8.6В. Установка термостата на головку циліндрів (двигун 1.3).
7. Затягнути болти корпусу термостата до потрібного моменту і долити в систему рідини, що охолоджує.
Двигуни 1.6 та 1.8
8. Процедура зняття, перевірки та встановлення термостата на цих двигунах в принципі подібна до тієї, яка дана для двигуна 1.3 з тією відмінністю, що термостат знаходиться з зовнішнього боку від кришки ременя розподільного валу, і доступ до нього набагато легший (див. фотографії).
Світлина 8.8. Корпус та кришка термостата (двигун 1.6).
9. На карбюраторних моделях зняти очищувач повітря. Злити охолодну рідину і вивернути болти, що кріплять кришку корпусу термостата.
10. Зняти термостат і за необхідності перевірити його роботу (див. параграф 5).
11. Під час встановлення термостата завжди замінюйте ущільнення кришки його корпусу.
12. Якщо необхідно зняти корпус термостата, спочатку зніміть зубчастий ремінь розподільного валу та задній щиток ременя (див. розділ 1).
13. Від'єднати від корпусу термостата всі шланги, помітивши їхнє відносне положення.
14. Вивернути 2 болти, що кріплять корпус термостата, і зняти його. Зняти кільце ущільнювача.
15. Встановлення корпусу термостата здійснюється у зворотному порядку. Встановити нове кільце ущільнювача і затягнути болти корпусу до потрібного моменту.
16. Залити рідину в систему охолодження (див. розділ 6).
Коментарі відвідувачів