Садржај: Мотор 1.3 ⬇ Мотори 1.6 и 1.8 ⬇
1. Типични знаци неисправног термостата су споро загревање мотора (дуже од 7-8 минута) или прегревање мотора, што се огледа у кључању расхладне течности или детонацији мотора након гашења.
2. Пре уклањања термостата, део расхладне течности треба испустити (видети одељак 3).
Мотор 1.3
3. Отпустите монтажне вијке и уклоните поклопац каиша брегасте осовине. Одвојите горње црево хладњака од мотора - ту се налази кућиште термостата.
4. Одврните 2 вијка за монтажу и уклоните кућиште да бисте приступили термостату који се налази у глави цилиндра. Уклоните термостат, обраћајући пажњу на то како је инсталиран (погледајте фотографије).
Фотографија 8.4А. Уклањање кућишта термостата (мотор 1.3).
Информације преузете са веб-сајта: opelbook
Фотографија 8.4Б. Уклањање термостата са заптивним прстеном (мотор 1.3).
5. Да бисте проверили рад термостата, спустите га на концу у кључалу воду. Када се потопи у кључалу воду, термостат би требало да се отвори. Уклоните термостат и проверите да ли се затвара. Ово је прилично једноставан функционални тест који може помоћи у идентификацији неисправног термостата. Користећи термометар, можете проверити температуру отварања термостата (видети Спецификације), међутим, више не можете проверити температуру потпуног отварања, јер она прелази тачку кључања воде. Приликом замене термостата, проверите да ли су његове температурне карактеристике погодне за ваш модел (погледајте фотографију).
Фотографија 8.5. Температура отварања је назначена на термостату.
6. Термостат се инсталира обрнутим редоследом. Замените заптивни прстен термостата и поново га правилно инсталирајте (погледајте фотографије).
Фотографија 8.6А. Постављање новог заптивног прстена на термостат.
Фотографија 8.6Б. Уградња термостата на главу цилиндра (мотор 1.3).
7. Затегните вијке кућишта термостата потребним обртним моментом и додајте расхладну течност у систем.
Мотори 1.6 и 1.8
8. Поступак за скидање, проверу и уградњу термостата на овим моторима је у основи сличан оном датом за мотор 1.3, с том разликом што се термостат налази на спољашњој страни поклопца каиша брегасте осовине, а приступ њему је знатно лакши (видети фотографије).
Фотографија 8.8. Кућиште и поклопац термостата (мотор 1.6).
9. Код модела са карбуратором, уклоните филтер за ваздух. Испустите расхладну течност и одврните вијке који причвршћују поклопац кућишта термостата.
10. Уклоните термостат и, ако је потребно, проверите његов рад (видети став 5).
11. Приликом уградње термостата, увек замените заптивку на поклопцу кућишта.
12. Ако је потребно уклонити кућиште термостата, прво уклоните зупчасти каиш брегасте осовине и задњи штитник каиша (видети поглавље 1).
13. Одспојите сва црева са кућишта термостата, водећи рачуна о њиховом међусобном положају.
14. Одврните 2 вијка који причвршћују кућиште термостата и уклоните га. Уклоните заптивни прстен.
15. Уградња кућишта термостата се врши обрнутим редоследом. Уградите нови О-прстен и затегните вијке кућишта до предвиђеног обртног момента.
16. Напуните систем за хлађење течношћу (видети одељак 6).
Коментари посетилаца