Termostat — Demontare, verificare și instalare (Opel Ascona C)

1. Semnele tipice ale unui termostat defect includ încălzirea lentă a motorului (mai mult de 7-8 minute) sau supraîncălzirea acestuia, care este indicată de fierberea lichidului de răcire sau detonarea motorului după oprirea acestuia.

2. Înainte de a scoate termostatul, o parte din lichidul de răcire trebuie evacuată (vezi secțiunea 3).

Motor 1.3

3. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul curelei arborelui cu came. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la motor - aici se află carcasa termostatului.

4. Deșurubați cele 2 șuruburi de montare și scoateți carcasa pentru a accesa termostatul situat în chiulasă. Scoateți termostatul, acordând atenție modului în care a fost instalat (vezi fotografiile).



Sursa originală se află pe site-ul web [OpelBook]





5. Pentru a verifica funcționarea termostatului, coborâți-l pe un fir în apă clocotită. Când este scufundat în apă clocotită, termostatul ar trebui să se deschidă. Scoateți termostatul și verificați dacă se închide. Acesta este un test funcțional destul de simplu care poate ajuta la identificarea unui termostat defect. Folosind un termometru, puteți verifica temperatura de deschidere a termostatului (vezi specificațiile), însă, nu mai puteți verifica temperatura la deschiderea completă, deoarece aceasta depășește punctul de fierbere al apei. Când înlocuiți termostatul, verificați dacă acesta corespunde caracteristicilor de temperatură ale modelului dumneavoastră (vezi fotografia).



6. Termostatul se instalează în ordine inversă. Înlocuiți inelul de etanșare al termostatului și instalați-l la loc corect (vezi fotografiile).







7. Strângeți șuruburile carcasei termostatului la cuplul necesar și adăugați lichid de răcire în sistem.

Motoare 1.6 și 1.8

8. Procedura de demontare, verificare și instalare a termostatului la aceste motoare este practic similară cu cea indicată pentru motorul 1.3, cu diferența că termostatul este amplasat pe exteriorul capacului curelei arborelui cu came, iar accesul la acesta este mult mai ușor (vezi fotografiile).



9. La modelele cu carburator, scoateți filtrul de aer. Scurgeți lichidul de răcire și scoateți șuruburile care fixează capacul carcasei termostatului.

10. Scoateți termostatul și verificați funcționarea acestuia, dacă este necesar (vezi paragraful 5).



11. La instalarea termostatului, înlocuiți întotdeauna garnitura de etanșare a capacului carcasei acestuia.

12. Dacă este necesar să scoateți carcasa termostatului, scoateți mai întâi cureaua de distribuție a arborelui cu came și apărătoarea curelei din spate (vezi capitolul 1).

13. Deconectați toate furtunurile de la carcasa termostatului, notând poziția lor relativă.

14. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează carcasa termostatului și scoateți-o. Scoateți inelul de etanșare.

15. Instalarea carcasei termostatului se efectuează în ordine inversă. Instalați un nou inel O și strângeți șuruburile carcasei la cuplul specificat.

16. Umpleți sistemul de răcire cu lichid (vezi secțiunea 6).