Sistem de răcire — umplere cu agent de răcire proaspăt (Opel Ascona C)

La înlocuirea lichidului de răcire, este esențial să clătiți sistemul.

1. Verificați dacă toate furtunurile și clemele sunt în stare bună și dacă clemele sunt strânse.

2. Verificați dacă butonul de încălzire este în poziția "încălzire completă" și scoateți capacul vasului de expansiune. Pentru a permite aerului să iasă din sistem la umplere, la motoarele 1.3, deșurubați parțial senzorul de temperatură de la galeria de admisie. La motoarele mai mari, slăbiți șurubul de aerisire de pe carcasa termostatului. Dacă nu există un șurub de aerisire pe carcasa termostatului, sistemul se autoaerisește.

3. Turnați lichidul de răcire în vasul de expansiune, procedând încet pentru a preveni formarea de blocaje de aer în sistem.

4. Când înlocuiți antigelul, turnați mai întâi aproximativ un litru de apă curată în sistem, apoi cantitatea necesară de antigel (bazată pe jumătate din capacitatea sistemului - consultați Specificațiile, care vor indica cele 50% necesare). Adăugați apă până când se atinge nivelul necesar.

5. Închideți șurubul de aerisire sau înlocuiți senzorul de temperatură după ce lichidul fără aer începe să curgă din orificiu. Adăugați apă astfel încât nivelul lichidului din rezervor să fie cu 10 mm peste marcajul "KALT" de pe peretele vasului de expansiune. Strângeți furtunurile principale ale sistemului de mai multe ori pentru a îndepărta orice posibile blocaje de apă. Puneți la loc și strângeți capacul rezervorului și ștergeți orice lichid vărsat.

6. Porniți motorul și rulați-l la ralanti până când pornește ventilatorul electric. Inspectați cu atenție sistemul pentru a depista scurgeri. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească, apoi verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune și completați dacă este necesar. Rețineți că nivelul lichidului trebuie verificat pe un sistem rece.