2. Scurgeți lichidul de răcire (vezi secțiunea 3). Deconectați și scoateți bateria.
3. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și furtunul mic de ventilație situat între partea superioară a radiatorului și rezervorul de expansiune (Vezi poza). La modelele cu transmisie automată, va trebui, de asemenea, să deconectați furtunurile răcitorului de ulei de la radiatorul principal și să le conectați pentru a evita pierderea lichidului de transmisie.
Foto 7.3. Furtun de radiator superior.
4. Deconectați cablajul de la comutatorul termic situat în colțul din dreapta jos al radiatorului. Deconectați cablurile ventilatorului de la conectorul electric (lângă baterie).
5. Scoateți clemele care fixează colțurile superioare ale radiatorului. Trageți radiatorul înapoi pentru a-l elibera de suporturile superioare, ridicați-l de pe suporturile inferioare și scoateți-l din mașină (vezi poze).
Fotografie 7.5A. Clemă de fixare a radiatorului.
Foto 7.5V. Scoaterea radiatorului.
6. Inspectați radiatorul pentru scurgeri, semne ale cărora sunt pete și zone corodate. Dacă se detectează o scurgere, contactați un specialist sau înlocuiți radiatorul. În situații de urgență, când se detectează o scurgere în timpul conducerii, puteți utiliza un instrument special pentru etanșarea scurgerilor din radiator (de exemplu, Holts Radwell).
7. Curăţaţi interiorul radiatorului prin spălare (vezi secțiunea 4) și curățați miezul radiatorului, îndepărtând toate resturile. Verificați furtunurile și clemele.
8. Instalați radiatorul în ordine inversă. Verificați starea suporturilor de cauciuc ale radiatorului și asigurați-vă că acesta este așezat corect pe știfturile de montaj inferioare. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (vezi secțiunea 6). La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați-l dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor