2. Goliți lichidul de răcire (vezi secțiunea 3). Deconectați-l și scoateți acumulatorul.
3. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și furtunul mic de aerisire situat între partea superioară a radiatorului și vasul de expansiune (vezi fotografia). La modelele cu transmisie automată, va trebui să deconectați și furtunurile răcitorului de ulei de la radiatorul principal și să le închideți pentru a preveni pierderea fluidului de transmisie.
Foto 7.3. Furtun superior al radiatorului.
4. Deconectați firele de la comutatorul termic situat în colțul din dreapta jos al radiatorului. Deconectați cablajul ventilatorului de la conectorul electric (lângă baterie).
5. Scoateți clemele care fixează colțurile superioare ale radiatorului. Trageți de radiator înapoi pentru a-l elibera din suporturile superioare, ridicați-l din suporturile inferioare și scoateți-l din mașină (vezi fotografiile).
Foto 7.5A. Clemă de montare a radiatorului.
Fotografia 7.5B. Demontarea radiatorului.
6. Verificați dacă există scurgeri la radiator, semnele acestora fiind petele și zonele corodate. Dacă se detectează o scurgere, trebuie să contactați un specialist sau să înlocuiți radiatorul. În situații de urgență, când se descoperă o scurgere în timpul conducerii, puteți utiliza un produs special pentru a sigila scurgerile din radiator (de exemplu, Holts Radwell).
7. Curățați interiorul radiatorului folosind un detergent de clătire (vezi secțiunea 4) și curățați miezul radiatorului, îndepărtând toate resturile. Verificați furtunurile și clemele.
(Material copiat de pe acest site web: OpelBook)
8. Radiatorul se instalează în ordine inversă. Verificați starea suporturilor de cauciuc ale radiatorului și asigurați-vă că acestea sunt poziționate corect pe știfturile de montare inferioare. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (vezi secțiunea 6). La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului de transmisie și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor