2. Tensiunea corectă a curelei de transmisie va asigura o funcționare îndelungată și fiabilă a acesteia. Dacă cureaua este prea strânsă, generatorul se poate uza rapid.
3. Centura trebuie inspectată periodic. Dacă se constată că este prea strâns, uzat, zdrențuit sau crăpat, trebuie înlocuit. Vă recomandăm să aveți întotdeauna o curea de transmisie de rezervă pentru alternator în vehicul, pentru orice eventualitate.
4. Pentru a scoate cureaua veche, slăbiți șuruburile și piulițele de montare ale generatorului suficient cât să permiteți rotirea generatorului spre motor. Acest lucru va elibera tensiunea de pe curea, care acum poate fi scoasă de pe scripeți. Instalați o curea nouă, recuperați orice joc rotind alternatorul la loc și fixați alternatorul cu șuruburi, fără a le strânge complet. Rețineți că la modelele cu servodirecție, va trebui mai întâi să demontați cureaua de antrenare a pompei servodirecției înainte de a demonta cureaua alternatorului (vezi capitolul 8, secțiunea 14). Nu uitați să setați-l la loc după instalarea curelei de antrenare a alternatorului.
5. Există dispozitive speciale pentru verificarea tensiunii curelei, dar vă puteți descurca și fără ele. Cureaua este considerată a fi tensionată corect dacă, atunci când este apăsată cu degetul mare la mijlocul celei mai lungi curse a acesteia, deformarea este de 13 mm. Reglați poziția generatorului pentru a obține tensiunea dorită și strângeți șuruburile generatorului. La rotirea generatorului, sarcina trebuie aplicată pe suportul acestuia și în niciun caz pe capătul liber al generatorului, deoarece acest lucru poate duce la daune interne grave.
6. După instalarea noii curele, porniți motorul și după 5 minute verificați din nou tensiunea curelei și reglați-o dacă este necesar, deoarece cureaua se poate întinde ușor.
Articol postat pe un portal web: OPELBOOK
Comentariile vizitatorilor