1. Pogonski remen generatora povezuje ga s remenicom radilice.
2. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dug i pouzdan rad. Ako je remen previše zategnut, alternator se može brzo istrošiti.
3. Remen treba redovito kontrolirati. Ako se utvrdi da je pretijesan, istrošen, pohaban ili napuknut, treba ga zamijeniti. Preporučamo da u automobilu uvijek imate rezervni pogonski remen alternatora, za svaki slučaj.
4. Za uklanjanje starog remena, otpustite vijke i matice za pričvršćivanje generatora dovoljno da se generator može okretati prema motoru. Zahvaljujući tome, napetost će se osloboditi remena, koji se sada može skinuti s remenica. Ugradite novi remen, uklonite svu opuštenost okretanjem generatora na mjesto i pričvrstite generator vijcima bez da ih potpuno zategnete. Imajte na umu da ćete na modelima servoupravljača prvo morati ukloniti pogonski remen pumpe servoupravljača prije skidanja remena alternatora (vidi poglavlje 8, odjeljak 14). Obavezno ga ponovno postavite nakon ugradnje pogonskog remena alternatora.
5. Postoje posebni uređaji za provjeru napetosti remena, ali možete i bez njih. Remen se smatra dobro zategnutim ako, kada ga pritisnete palcem na sredini njegovog najduljeg puta, otklon iznosi 13 mm. Podesite položaj generatora kako biste postigli željenu napetost i zategnite vijke generatora. Prilikom okretanja generatora, trebate primijeniti opterećenje na njegov potporni nosač, a nikako na slobodni kraj generatora, jer to može uzrokovati ozbiljna unutarnja oštećenja.
6. Nakon ugradnje novog remena, pokrenite motor i nakon 5 minuta ponovo provjerite napetost remena i po potrebi ga namjestite, jer Pojas se može malo rastegnuti.
Komentari posjetitelja