Привідний ремінь генератора — зняття, встановлення та натяг (Opel Ascona C)

1. Привідний ремінь генератора з'єднує його зі шківом коленвала.

2. Правильне натяг приводного ременя забезпечить його довгу та надійну роботу. При надто сильно натягнутому ремені можливе швидке зношування генератора.

3. Слід регулярно оглядати ремінь. Якщо виявиться, що він занадто туго натягнутий, зношений, пошматувався або потріскався, його слід замінити. Ми рекомендуємо про всяк випадок завжди мати в машині запасний приводний ремінь генератора.

4. Для зняття старого ременя послабити болти кріплення і гайки генератора достатньо для того, щоб можна було повернути генератор у бік двигуна. За рахунок цього буде знято натяг із ременя, який тепер можна зняти зі шківів. Встановити новий ремінь, вибрати його слабість, повернувши генератор на місце і зафіксувати генератор болтами, не затягуючи їх до кінця. Зверніть увагу на те, що на моделях з кермовим підсилювачем перед зняттям ременя генератора доведеться спочатку зняти приводний ремінь насоса підсилювача (див. розділ 8, розділ 14). Не забудьте встановити його на місце після встановлення ременя приводного генератора.

5. Існують спеціальні прилади для перевірки натягу ременя, проте можна обійтися без них. Ремінь вважається добре натягнутим, якщо при натисканні великим пальцем у середній точці його найдовшого прогону прогин становить 13 мм. Відрегулювати положення генератора так, щоб досягти потрібного натягу і затягнути болти генератора. Повертаючи генератор, слід прикладати навантаження для його опорного кронштейну і в жодному разі ні вільному кінця генератора, т.к. це може призвести до його серйозних внутрішніх пошкоджень.

6. Після встановлення нового ременя завести двигун і за 5 хв знову перевірити натяг ременя і за необхідності відрегулювати його, т.к. ремінь може трохи розтягнутися.